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技师许晓蕾这个说明不是减震器的原因。可能是轴承啦。伴奏，哇，三脚架都有可能的 -
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匿名网友可是三脚架也换了呀 -
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技师许晓蕾重点检查一下传动机构。底盘有没有变形，润滑不良的情况。
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12款2.0雅阁，左前轮在过颠簸路的时候有个噔噔的异响，右前轮也有一些，但是声音不大，是什么原因造成的，以前过大坑的时候才响，现在在路上的压裂缝都响。最近快过年了，高速回家有点害怕，还有发动机抖动，车身共振有没有什么办法解决？详见图片
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1，从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮，熄火重启即灭； 2，车子是03年的7代雅阁2.4，现在里程16万，18年4月从朋友那接手的，之前一直都是他开，据他反馈车况很好，没有大修中修过； 3，我接手后18年12月份烧了一次缸垫，属于中修吧，可能是新手没注意保养，机油就一点了，中修时在修理厂顺便小保养了； 4，中修之后就是5000公里小保养，19年5月小保养，19年10月小保养； 5，现在的发动机故障灯亮很讨厌，想修好；什么时候会亮灯呢？车子平常就是通勤开，时速60-85居多，4-5档，此时转速1500转左右，随着速度从80提升到100，转速也逐渐升高至接近2000转，如果2000转保持一小会，发动机故障灯准亮。 6，有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速（大约2300-2500之间），也会亮。 7，发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。根据你的描述，发动机故障灯亮的话，这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好，或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题，或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常，三元催化器堵塞，氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下，根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯，这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题，控制的正时出现了问题，或者是发动机的点火提前角有问题，这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码，根据故障码来处理。
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你好，我这里有个06年2.0雅阁，开始车跑起来没劲，发动机故障灯也亮，检查是前氧传感器，爆震传感器有问题，把这两个传感器换掉，氧传感器的故障码没了，爆震传感器没信号还存在，清除了跑一下故障灯就亮了，看数据流爆震传感器开始有信号，在0.08左右变动，故障灯一亮就成0了，这该怎么检查，谢谢你好，根据故障描述分析，首先测量爆震传感器的线束到电脑版针脚的这段线路应导通，对地不搭铁，如果线路这块没有问题的话，就更换原厂的爆振传感器来测试。或者替换电脑版。
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刚买来的二手车，问题：左前车门开门车门灯不亮，阅读灯不亮，仪表盘灯不亮，其他车门是好的。底盘松散，看了一下底盘橡胶件基本都老化了，能不能这一个底盘整备清单。发动机怠速转速900，声音略大。故障码p1157。打火不顺畅，会有那种金属摩擦声音。行车过程中，松油门会有顿挫感，1-2档慢给有2000转左右，但是会有很明显的顿挫感，就是会冲一下。开门灯不亮需要检查门控开关和线路是否正常。底盘需要检查减震器，平衡杆，小连杆，下摆臂，轮毂轴承，羊角等，怠速的时候声音有点大是正常的，你车龄有那么长了。启动有点困难，那就需要检查空气流量计。该故障码是空气流量计，电压过高。怠速略高一点点，正常的话是700多到800转。空气流量计有问题，也会导致转速会过高。顿挫的话要检查一下机脚胶有没有老化，如果没有老化的话就要做变速箱保养，更换变速箱油和滤网。
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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了您好，根据您描述的情况。需要分解发动机检查，检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。
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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了你好，根据故障描述分析，重点检查机油滤芯，缸盖滤网，机油泵，然后考虑的话就是油道堵塞。
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你好，我的车是9代雅阁2.0，2015年11月买的，到现在开了一万八千多公里，从上个月开始我的车在20-40的速度之间一抖一抖的，还有低速行驶中马上停车的时候在0-10区间也是一抖一抖的，但是没有20-40严重。还有油耗在最近两个月高了不少，以前在外环开都是6.7个油，现在都是9-11多。高速上都9个，之前原车是16寸的轮毂，今年5月的时候换了一套17寸的轮毂。动平衡都做了，是否跟轮胎有关系？还是因为长期在市区堵车开积碳多？不过车还没开到两年啊。。怎么办建议你去修理厂清洗积碳，清洗节气门，喷油嘴，燃烧室就可以了，这样基本就可以解决问题了
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你好，师傅，我是07年7代半雅阁2.4，现在车子加速冒黑烟，油耗很大，百公里16升左右，去汽修店用电脑检测说换个三元催化和前氧传感器，因为换过后氧了， 该相信汽修店吗？因为三元催化换一个要好几千。 仪表盘显示无故障灯，汽修人员说传感器中毒了。想请教您！对你好，你这个是三元催化器中毒的一个表现。三元催化器有问题的话，这个肯定会出现冒黑烟的这个情况。你这个车子的延伸和时间都比较长了，没有必要换一个新的，你可以换一个拆车件装上去就可以了。这个问题的话先对喷油嘴进行检查。不要盲目的更换任何材料。三元催化器的话，放到后头再进行更换。你可以先把前后氧传感器换掉。谢谢。
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你好，我的车是04年七代雅阁2.4，前天在修理厂换了一个空调压缩机，是拆车件。换完以后冷车启动皮带轮那边听见咯吱的响声，十多分钟后响声小了一些，加大油门还是能听见。以前没出现过这种情况！修车师傅说是缺电引起的响声，充满电就不响了。我想问下是这样的吗？谢谢你好，根据描述情况分析，这个和电瓶电量没关系，检查皮带和驱动轮，一般是这两个方面导致的，很高兴为你解答，
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张师傅你好，我的车是这样，之前突然发现方向机下方漏油，后来找了外面修理厂看，说是漏黄油，天气热的原因，不用修。再后来换机油后开出去，发现右前轮过砍有很大的金属碰撞声，修理厂说是顶胶坏了，避震器有点老化，所以两个轮的避震器跟顶胶都换了，但开出去后，发现之前没有的异响，就是过减速带会有小声“咵咵”，坑路也会，找了修理厂，说可能平衡杆问题，又换了平衡杆，但问题没解决，请问这是什么问题造成的？方向机轻微漏油，可以不用理他。颠簸异响先检查一下下摆臂球头。减震器座这些地方。这些地方容易出现响声的。
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