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技师黄卫标您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师黄卫标你把故障代码发过来看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友换了个废气阀短期燃油修正下降了， 但还是多呀 -
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技师黄卫标根据故障代码显示需要检查进气系统堵塞 前端辅助驱动过载、故障或部件卡住 检查空气滤清器是否堵塞 检查进气系统是否没有受到阻塞 检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死 进气管路和排气管路是否泄露，喷油嘴是否堵塞，把缸内积碳清洗一下，氧传感器和三元催化检查一下 -
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匿名网友氧传感器电压看起来只是电压低些， 油压6个左右，喷油嘴清洗了 -
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匿名网友还有就是这个车跑起来手刹灯闪， 雨天更平繁些而且还么有故障码， 线路目测检查么得问题， 这个问题出在哪里 -
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技师黄卫标手刹灯闪烁需要检查一下后轮的驻车制动电机是否损坏，线路连接是否正常，开关的数据信号检测一下 -
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匿名网友数据流看了都是好的， -
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技师黄卫标431读不到故障的，要用专用电脑进行检测，手刹灯闪烁肯定是有故障的
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路虎发现3缸组1缸组2过稀发动机抖动，只要用电脑清码就好多个缸不定时缺火，检查无漏气，不链接进气管就只有缸组2过稀缸组1就没有了，检查没发现漏气这是什么问题漏气不会影响失火，但是会影响系统过稀，如果漏的太大，就会影响失火，先排除漏气
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你好， 4.4 发现3， 缸组1 缸组2 系统太系，根据你提供的线索和个人维修经验判断是漏气所致，以下是具体原因和维修方案: 1. MAF传感器和气缸盖之间的进气泄漏 2. MAF传感器故障（进气流量过低） 3. 燃油滤清器/系统受限 4. 油压过低 5. 喷油器堵塞 6. 排气泄漏（催化转化之前） 7. 燃油蒸汽排放系统 措施： 1. 检查进气系统是否出现泄漏 2. 检查燃油系统是否出现堵塞 3. 检查排气系统是否出现泄漏 4. 检查有无燃油蒸汽排放故障代码。 （1） 蒸发排放炭罐清污阀管路堵塞/泄漏： （2） 炭罐泄水阀堵塞 （3） 净化阀故障 （4） 检查碳罐管路和通风口是否完好
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缸组一系统过稀，缸组二系统过稀这车的情况，缸组一系统过稀，缸组二系统过稀，看数据流显示，空气流量明显不对，检查过没漏气，就要更换空气流量计！
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路虎12款发现4，油门上3000转就出现故障灯（电子限速），增压也不工作了！请问这是哪里的问题？请求解答，谢谢。您好，根据车辆故障现象路虎12款发现4，油门上3000转就出现故障灯（电子限速），增压也不工作，最长见得就是进气系统漏气引起性能故障，车辆限速，增压不足加不起油，建议检查节气门前进气管路，气门室盖罩是否破裂，这个车气门室盖罩也是容易出现和常见破裂漏气，从而导致以上故障。建议结合车辆故障进行分析排除。
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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的
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师傅，你好，一台陆虎发现柴油车，驻车辅助系统故障，P按钮微弱亮，故障码为功能LED想问一下是模块坏了吗，能帮我看一下线路图吗，问题：陆虎发现柴油车，驻车辅助系统故障，P按钮微弱亮，故障码为功能LED【车型：发现 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版】 调查： 1. 检测仪读取DTC报B1B54-12; 2.分析故障码得知： 接线线束故障 开关/LED 故障 驻车辅助控制模块故障 措施： 参考电路图，检查驻车辅助 LED 电路是否对电源短路。 根据需要，维修或更换所有接线线束 、 采用制造商认可的诊断系统，清除此故障诊断码 (DTC)，然后运行按需自检。 如果此问题依然存在，应怀疑开关/LED 出问题 3.后来客户检查发现天窗漏水，插雷达开关插头C1166L进水，重新安装后故障排除。
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混合气过浓，缸组1和缸组2我给您诊断思路查看数据流的缸组1的空流数据不对建议更换空气流量计即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好！11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火，伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码，柴油也全部抽干换新的了，请问如何解决？问题：客户反映行驶中熄火，无法启动。 调查： 主要诊断： 1. 检查该车无法启动发动机，起动机可以运转； 2. 故障再现条件：该现象不受时间、地点、温度的影响，故障现象一直存在； 3. 查询维修记录，该车被从空滤喷射大量低温启动液； 辅助诊断： 1. 连接诊断器读取故障码，无相关故障码； 2. 检查燃油低压系统，发现低压系统不供油； 3. 检查低压油泵，发现低压油泵故障，插头也出现烧蚀； 4. 更换低压油泵后测试，低压供油恢复正常； 5. 排空气后，诊断仪读取油轨压力过低； 6. 更换高压油泵后测试，压力为1360KP，压力仍然过低； 7. 按照由远及近的原则，给6只喷油器反复排空气，无法将空气排干净，油轨有大量气泡冒出； 8. 检查高压油泵安装到位，油泵电控插头安装到位； 9. 检查该车旧的高压泵，发现微量铁屑； 10. 拆卸喷油器，发现3只喷油器喷头被烧穿； 有以上检查该车，低压油泵故障，高压油泵故障，喷油器故障，需要更换。 维修： 暂未维修，需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析： 该车低压油泵故障，无法泵油，导致高压油泵得不到润滑而损坏，进而引发喷油器被烧穿，致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿，可能是低温启动液所致，也可能是所加的柴油所致，已无从考证，暂时搁置不予分析。
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路虎发现3仪表出现F，发动机正常，为什么不换挡？问题：路虎发现3仪表出现F，发动机正常，为什么不换挡？【车型：发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查： 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮，自适应动态故障，电子制动力分配故障； 2. 询问车主得知发动机转速5000转，车速才100码，这是明显的性能受限； 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障，在雪地里后差速锁电机工作负荷增加； 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的； 故障成因分析： 后差速器电机调节动力分配，动力得不到有效分配，就会引发悬架故障，全地形反馈系统故障，ABS系统故障，EBD系统故障，同时也会限制发动机性能； 维修： 1. 更换后差速器电机； 2. 匹配后差速器电机； 3. 如果没有专用电脑，开车选择每一种地形模式呢，让差速器电机自学习即可 由以上维修措施，可以解决该故障。
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06年 发现3 4.4排量，发动机故障灯亮，读取故障码为 蒸发排放系统流量不正确，更换碳罐电磁阀后 清除故障码，故障灯熄灭。一周左右再次发动机故障灯亮起 故障码再次显示 蒸发排放系统流量不正确，然后再次更换碳罐电磁阀，之后又是5天 故障再次出现，怎么办 ？会不会是电脑的问题？请高人指点！根据你的故障现象描述，建议你： 1，你检查一下油箱到碳罐，碳罐到电磁阀，电磁阀到进气歧管，有没有漏气 2，再检查碳罐是否正常，路虎车碳罐，因为装的位置特殊，很容易堵塞，新的碳罐不可轻易相信是否没有破损或堵塞，必须自己亲自验证。 3，仔细检查油箱换气或油气分离器是否正常 4，再检查进气歧管，废气阀及管道，有没有轻微漏气，单向阀等是否正常。 5，检查排除蒸发排放系统泄露检测泵及线路是否正常 以上几项，希望你仔细检查排除，根据简便经济优先选项原则为排查顺序。
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沃尔沃XC60系统过浓缸组一故障
车辆出现故障码：缸组一系统过浓的问题，出现此故障代码表示车辆氧传感器，监测到车辆尾气排放中的，氧气低于正常状态，这个时候就会出现故障码：缸组一系统过浓的故障。 缸组一：表示的是气缸位置出现这个故障，可
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2018-07-16
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缸垫冲了最明显是什么现象，换缸垫算发动机大修吗
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