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技师李学勤方向跑偏：首先检查轮胎气压够不够，其次检查底盘，拉杆球头。下肢臂球头，胶套。有没有间隙，如果有间隙，需要更换对应的材料 然后再去做定位 -
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匿名网友已经调整好了，不跑偏了，我问的是：他说是通过设置阻力参数调整好的，会不会有后遗症 -
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技师李学勤这个不影响的，只是调节数据恢复正常范围 -
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匿名网友会不会调整好后，数据不在正常范围 -
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技师李学勤不会，定位设备上调节，这个没问题，放心用 -
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匿名网友他说的是没在定位设备上调 -
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技师李学勤你找个轮胎店去设备上看一下数据 -
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匿名网友看什么数据 -
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技师李学勤定位数据 -
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匿名网友看定位数据和做一个四轮定位一样的价格吗？ -
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技师李学勤外面便宜 -
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匿名网友知道了，谢谢 -
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匿名网友你是电子方向机，定位数据正常的话，需要电脑设置。有跑偏补偿功能的，这个需要。前提数据正常，悬挂正常。 -
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匿名网友维修技师这样解释是否合理，请问师傅 -
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技师李学勤电脑只是调节轻重，只是匹配的功能。数据调不了 -
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匿名网友就是他的解释不合理了 -
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技师李学勤嗯，电脑调节不了跑偏的数据 -
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匿名网友谢谢
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你好，有台14年1.6的福克斯。跑着跑着仪表报引擎故障，请立即维修。亮灯的时候继续跑。起步的时间慢一点，跑起来正常。跑一段路靠边停车。熄火重新启动仪表灯灭掉。我给您诊断思路是：那你这个故障的话要检查一下节气门到电脑板之间的线路看是否有区接接触不良的，要是线路正常的话，这种情况可以先更换节气门，看是否能够解决。解决不了的话就是发动机电脑板内部的问题，这种情况就需要对发动机电脑钣金维修或者是更换过后才可以解决该问题。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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09款福特福克斯跑了13多公里，原来车况还不错，停在小区1-2周才开1到2次，近来有个2-3次打不起火，仪表盘有发动机故障灯亮起，后叫修车师傅带电瓶来打着了，换电瓶开了一次，停一晚上又打不起火了，电瓶，机油，发动机等，好几个故障灯都亮了，仪表盘上红色的点状指示灯快速闪亮，下面里程表中不显示里程而显示英文字母，拔出车钥匙重新再继续打火，没有任何反应和响声，就是打不起火，请教专家分析是什么原因？你确定车子有电的，仪表上闪的那个是防盗灯，防盗锁死了
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11年手动 1.8福克斯，50000公里。第一个问题:电子扇不转，水温一直正常，就是一口气跑了300公里高速，水温也不高，停车熄火，电子扇也不转！也无故障灯亮起。第二个问题:45000公里时因为装了一个行车记录仪，福克斯没有拔钥匙断掉功能，结果放了两天电瓶没电了，充好电之后用了一段时间电瓶还是不好用，换了新电瓶，靠跑车电瓶最多充到12.5，又换了一块还是不行，是不是车的充电系统坏了。请高手指点。
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你好，我是福克斯1.0t的，现在发动机故障灯亮，车在怠速时很抖，尤其是在给一点点有的时候，转速表格外不稳，一下子会掉下去很多，而且就像要熄火了一样，抖动的格外厉害，但是给上油了就好一点，现在正常开的时候也会有抖动，并且我发现汽油快用尽的时候没事，刚加满油了就开始出想这些问题，去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1，换了个新的氧传感器问题也没有解决，请问我的车是什么问题，您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。你先看看你的油加满之后是不是你的碳罐电磁阀开始向外串汽油，如果是的话要检查一下你油箱通风系统。还有看看点火是不是不好引起的发动机误报混合气过浓。最后看看节气门体脏不脏的话清洗一下。
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你好，我是福克斯1.0t的，现在发动机故障灯亮，车在怠速时很抖，尤其是在给一点点有的时候，转速表格外不稳，一下子会掉下去很多，而且就像要熄火了一样，抖动的格外厉害，但是给上油了就好一点，现在正常开的时候也会有抖动，并且我发现汽油快用尽的时候没事，刚加满油了就开始出想这些问题，去修理厂检测故障报的是氧传感器卡滞在浓第一排1，换了个新的氧传感器问题也没有解决，请问我的车是什么问题，您能给解决吗。跑了35000公里了。而且自动启停发生作用时也经常熄火。目前行驶的里程数，清洗过节气门，喷油嘴，更换火花塞。
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12款新福克斯自动风尚1.6版，2012年10月买的，行驶49800+。今天中午打火的时候仪表油表指针突然走向最低刻度然后又弹回正常刻度，开了一趟回来停家里一下午。晚上再开的时候先是和中午一样情形，但没办法启动了。再一次打火试的时候感觉中控方向有异响，车里灯光忽明忽暗，结果还是打不起火。然后再试着打火启动，中控异响、灯光忽明忽暗，结果就出现“变速箱故障请立即检修“了，如图。加电自检没有显示异常，查看机油尺正好到了最低刻度以下。15年12月换过一次自动变速箱模块、最近一次保养换机油是16年5月份。请各位维修大神帮忙诊断诊断。
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我福克斯2011年三厢自动档的车，近期出现了三个问题，请专家指点：一是市区行驶途中，会出现熄火的情况，故障灯亮起，方向盘变硬，停在路中，三个月来，出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候，我拍了个照片。 二是仪表水温指针，在行驶的过程中，有时候突然从90掉到60，或者在怠速的时候，有时候也会从90到60，此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况，但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难，有的时候启动要好几次，有一次我打了6次打不起来，旁边一个司机师傅过来，踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店，师傅打了几次都正常启动了，非常奇怪。间歇性启动困难，三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车，熄火，水温忽高忽低，建议更换水温传感器
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我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。 当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？
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江湖救急，各路大神，本人07年经典福克斯1.8四速自动档的，目前十四万公里，几个月以前发动机故障灯亮，故障码P0171，油耗升高，消了几次都是跑跑就亮，去朋友修理厂检查，换了前氧，汽油滤清器，洗了节气门，喷油嘴，还是没找到问题，朋友看缸盖有点渗油，出于好心用水给洗了洗，洗完问题来了，空挡加油加不上，转速起不来，行驶中熄火，油耗最多的时候17个，不知道跟冲洗有没有关系，上周又去4S检测，燃油压力低，不到200，换了个汽油泵，油耗立即恢复正常，但是还是偶尔加不上油的感觉，尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候，顿挫非常明显，转速抖动，还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显，剧烈闯动，转速不稳，提速慢，请教各位，大概是哪里的问题，应该从哪着手维修，大概思路是啥，小弟先谢过了！这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹，这都是会影响车出现这个现象的
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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4s店保养两万公里保养，4s店保养记录查询
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