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技师尤一树师傅你好，你这个问题就两个原因导致的 -
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技师尤一树一水温传感器有问题导致的，二风扇控制器有问题导致的，这个问题很好解决的，首先检查水温传感器，如果好的那就是风扇控制器有问题导致的更换就好了 -
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技师尤一树师傅你在吗，希望我的回答能帮到你，感谢你对汽车大师的支持，谢谢，后期有问题可以随时问我 -
控制器就是模块是吧？
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技师尤一树师傅 -
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技师尤一树是的，你这个就这两个原因导致的 -
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技师尤一树还有什么可以帮到你的吗 -
如果是风扇坏了会怎么样？
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技师尤一树风扇坏了，要么不转，要么钥匙打开就马上转 -
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技师尤一树你这个情况不是风扇的问题，如果是风扇坏了要么不转，要么钥匙打开就转 -
水温传感器坏了用电能检查出来吧？我的仪表温度没什么异常。
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用诊断电脑能查水温传感器吗？
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技师尤一树这个水温传感器坏了仪表水温是正常的，没有变化的 -
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技师尤一树我说的水温传感器是控制风扇转的，还有控制冷热车喷油量的，这个传感器最少是2根线，最多4根线的， -
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技师尤一树你说的控制仪表水温的传感器是一根线的，我说的你明白了吗 -
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技师尤一树这个电脑读取可以读取出来好坏的，你对我的回答还有疑问吗 -
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你说的是这个吗？
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技师尤一树是的 -
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技师尤一树希望我的回答能帮到你，感谢你对汽车大师的支持，谢谢，后期有问题可以随时问我 -
到底是模块还是这个呀？
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技师尤一树这个的可能比较大， -
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技师尤一树我需要检查才可以确定 -
你说的这个坏了能用电脑检查出来呀。但是电脑检查没有说这个有故障。
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技师尤一树冷车的时候电脑读取水温温度如果是零下那就说明这个传感器坏了 -
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技师尤一树还有什么可以帮到你的吗，有任何问题可以随时问我 -
热车能检查吗？
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技师尤一树热车查不出来的 -
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技师尤一树你还有疑问吗 -
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技师尤一树师傅我说的你明白了吗，你还有什么不明白的吗 -
大师，我去修理厂换这个水温传感器，他检查后说没坏，说我电脑坏了，叫我修电脑去。这什么情况？他说我的传感器是好的，说电脑能检查能显示冷却液温度就是传感器没坏。
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技师尤一树他说汽车电脑版有问题是吗 -
是的。
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技师尤一树那你电脑维修一下需要多少钱修理厂说 -
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技师尤一树我看看你会不会被宰，电脑坏了的可能非常所以之前我没有说 -
他说要500块
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技师尤一树这个价格有点贵，电脑版维修一下200块钱够了，建议你讲到350这样价格还是比较合理的 -
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技师尤一树希望我的回答能让你满意，感谢你对汽车大师的支持 -
谢谢。
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技师尤一树不客气，汽车大师的宗旨就是帮车主以最少的钱解决问题，你对我的回答还有疑问吗 -
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技师尤一树还有什么可以帮到你的吗 -
大师，我要是去修电脑版会不会被他弄坏乱程序造成其它问题出来呀？
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修电脑是不是里是刷机呀？
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技师尤一树不会的可以放心 -
谢谢大师。
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技师尤一树不客气， -
大师，咱们可是同姓家门呀。多多指点！
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技师尤一树好的，应该的
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。 当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？
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经典福1.8MT两年多，行驶58700公里，一直很给力，从未出现过任何故障。 但前两天保养，换了机油机滤，一直用的美浮1号全合成的，清洗了空气滤芯、节气门、也拆下进气歧管清洗了，（火花塞看了下还好，没换）但弄好出门后，发现换挡加速动力不足，转速上升车速上不去，换挡加速转速到2500左右会有敲缸声，空转或2000多接近3000就消失。在行驶一段时间停车发动机怠速抖动声音大、夹杂着嗒嗒声（尤其手放到机顶盖感觉更厉害）清洗后到现在跑了有300来公里了，（昨天晚上发现喷油嘴处漏气，换了密封圈后，漏气解决）但以上现象依然存在，工人试车后说有可能进气支管安装时没弄好，要么是哪根进气管破损，但我有点没底……求大师诊断下原因
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年） 我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机
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2005款福克斯 行驶22公里 出现高温 检查发现水箱漏水 电子扇损坏 更换水箱电子扇后 出现温度到98就开始一直低速转个不停 更换节温器 水温传感器后故障依旧你好，更换水箱电子扇，温度到98就开始一直低速转个不停 更换节温器 这有可能是防冻液不够的需要加，水箱里有气不放气的话，开着开着他就把空气排出来了。然后看看防冻液少不少就可以啦！
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2011款福克斯，1.8手动三厢，目前的问题是，发动机故障灯亮黄色，车子发动行驶后水温正常上升到90度，开了20分钟大概5-6公里左右，水温掉到底部60，行驶过程中，温度指针偶尔往90波动几下又跳回60。 停车检查，散热器往外吹冷风。 手摸加防冻液的副水壶上面接的两根管子，都是热的。 停车熄火后，散热风扇要过几分钟才会停下来。 是哪儿出问题了？水温传感器？节温器？水泵？首先检查节温器，水泵可能性很小，还有就是看是否有空气
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你好，12款福克斯早上起动后，一分钟水温直接90度，风扇也不转，但水温温度肯定没90度，才一分钟，请问怎么回事根据您描述情况来看车子主要是水温传感器所报水温与实际水温不符导致车子启动后水温快速到达90度，这种情况下建议检查更换水温传感器！
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主架玻璃升降一节一节的，冷车一分钟水温就上90正常？此车水温问题，建议看数据流，发动车是不是逐渐上升的，然后一直怠速风扇会不会正常转，水温会不会高，如果都没有问题，发动机水循环就是正常的，检查水温传感器以及相关的线路
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