2011款福克斯，1.8手动三厢，目前的问题是，发动机故障灯亮黄色，车子发动行驶后水温正常上升到90度，开了20分钟大概5-6公里左右，水温掉到底部60，行驶过程中，温度指针偶尔往90波动几下又跳回60。 停车检查，散热器往外吹冷风。 手摸加防冻液的副水壶上面接的两根管子，都是热的。 停车熄火后，散热风扇要过几分钟才会停下来。 是哪儿出问题了？水温传感器？节温器？水泵？

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发动机散热不良，发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器

发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时，会导致发动机温度升高，从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法：将原本82度

水温表，水温表温度过高怎么办

水温表，水温表温度过高怎么办水温表是什么水温表是汽车仪表盘上的一种仪表，用来显示发动机冷却液的温度，以便驾驶员监控发动机的工作状态。通过水温表，驾驶员可以及时了解发动机是否处于正常工作温度范围内。水温

水箱不热发动机高温，水箱不热发动机高温,防动液少的快

水箱不热发动机高温的原因和解决办法水箱不热发动机高温是汽车中常见的一个问题，如果不及时处理，就可能导致发动机过热，造成严重的损坏。下面我们来分析一下这个问题的原因和解决办法，帮助您更好地了解和处理。可

这5个现象说明发动机散热不好 及时发现很关键！

所谓发动机过热，是指发动机的温度超过正常的最高温度(80-90℃)范围，有时还看到有散热器开锅沸腾的现象,即所谓的“开锅”。我们日常行驶中经常遇到发动机散热不良，那么从哪些现象能看出散热不良？又该如何

发动机温度风扇不转，发动机温度过高是什么原因

发动机温度风扇不转，发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一，其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时，这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下，发动机温度风扇可能不

柴油发动机高温是什么情况

发动机高温原因：散热不好，水循环不好。散热不好包括风扇不转，水箱表面太脏。水循环不好，水泵损坏，节温器损坏，水管漏水导致发动机高温。 需要先检查外表有无漏水痕迹，再检查上下水管是否一样热，如果不一样

水温90风扇不转正常吗

正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转，部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时，水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转，然后水温

发动机水温不热，发动机水温过高怎么解决

发动机水温不热，发动机水温过高怎么解决发动机水温是发动机运行过程中非常重要的一个指标，水温过低或过高都可能会对发动机的正常工作产生影响。在日常驾驶中，如果发现发动机水温不热或过高，我们应该立即采取相应

老马6水温传感器故障现象，欧马可水温传感器故障现象

老马6水温传感器故障现象水温传感器是汽车发动机中的重要零部件之一，用于测量发动机的冷却水温度。老马6作为一款广受欢迎的汽车品牌，其水温传感器故障常常成为车主们头疼的问题之一。一、水温过高提示正常情况下

节温器坏了什么症状，挖掘机节温器坏了什么症状

节温器坏了什么症状节温器是发动机冷却系统中的重要组件，用于控制发动机的工作温度。一旦节温器出现故障，可能会导致一系列问题。下面是节温器坏了的一些常见症状：1. 发动机过热：发动机过热是节温器坏了最明显