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技师卢二辉看看离合3件套吧兄弟
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赵贴啦速度提起来正常开着车也一下一下的纵
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技师卢二辉那就和离合没有关系了,还是供不上油火花塞看看。转换到油路试试。不用气
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赵贴啦油就好得多,但是也有点纵!没有气严重
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技师卢二辉看看火花塞。还有喷油嘴上的插头
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发动机怠速抖动,时好时坏,有时还会怠速偏高,抖动的时候,转速770左右,偏高的时候,转速1045左右,跟冷热没有关系。换过火花塞,点火线圈,节气门和进气压力传感器,洗过进气和缸内积碳,缸压正常9个。正式链条也是用专业工具换的。根据故障问题分析,车辆发动机偶发性多缸失火,系统没有其他故障码,并且更换多个配件后故障依旧,报多缸失火,首先从点火、喷油和进气系统这几个方面入手排查,多个缸失火,可以排除火花塞和高压包和喷油器的问题,主要检查汽油泵油压、发动机缸压、发动机电脑板这几个方向,检测故障的时候最好故障出现的时候进行排查,车辆发动机正常工作状态下可能检查不出问题,从简单到复杂,先排查火花塞看下燃烧情况,然后检查油泵压力和发动机电脑板,还有一个是曲轴位置传感器,这个也会导致多缸失火故障,后面再考虑拆缸盖检查气门这些地方,维修缸盖重点检查气门、气门油封、气门导轨和液压挺柱这些地方。
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新,首先排除之上更换过得,现在根据提供的数据流, 建议检查,氧传感器电压
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你好我的车是长安之星,冬天早上发动了一会儿就熄火还抖动,节气门前还有砰砰的响声有点喘不上气的感觉,把进气压力传感器插头拔掉一次就发着了,节气门也清洗了,火花塞也换了,进气压力传感器也换新的了,还是不行,请问大师是什坏了。用解码器看冷车时水温是多少度,看进气压力传感器显示多少千帕,看一下进气歧管有没有带翻板,就是可变进气,如果有的话就要检查翻板是否发卡导致进气量不对而抖动。好好通过解码器看所有的传感器信号是否有异常 ,如果没找到确定的问题,那就不要试试看的心态换材料。
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你好我的车是长安之星冬天早上发动一会儿就熄火还抖动,发动三四回才正常,节气门前砰砰的响声,有点喘不上气的感觉,把进气压力传感器插头拔了一次就发着了,节气门也清洗了,进气压力传感器也换新的也还一样,火花塞也换新的了请问大师是什么原因。你说的这种情况应该是车辆进气道积碳过多或者是汽油滤芯堵塞造成的,建议你更换新的汽油滤芯,清洗一下进气道和三元催化器,检查一下节气门位置的真空管路是否有问题。
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冬天冷车打火就启动热车启动抖动熄火,夏天冷车热车都不好启动特别是暴晒之后要启动好几次还要带点油门才能启动,而且油耗也高,节气门清洗了,积碳也清理了,曲轴位置传感器也换了,缸线也换了,火花塞看了没问题,汽油滤芯也换了,汽油泵也检测了,进气压力传感器也换了,电脑版也换了,问题依旧存在,
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13年8.9万公里 本田凌派油耗高市区15升高速10升 节气门,积碳,油路!该清洗的都清洗了!喷油嘴也换了,碳管电磁阀也换了!碳罐也换了!火花塞也换了!波箱油机油也换了!汽油过滤器也换了!气门间隙也调了!油耗还是这么高!还有冷车踩油门有哒哒哒的响。踩油门有时听到噹噹噹的响!是什么问题?导致?根据你反应的信息,现在怀疑是发动机配合间隙偏大引起的供油偏多,到实体店先检查一下,看看是不是这方面的问题?从目前的数据来看,这方面问题可能很大
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荣威350,2010年买的,现在11万不到,冷车启动斗的非常厉害,有时候还会熄火,节气门,进气门都洗过,进气门洗过的那几天还好,现在越来越厉害了,水温传感器也换了,高压线和火花塞都换了,求大神
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请问别克凯越怠速抖动怎么处理?节气门清洗了,喷油嘴也清洗了,进气压力传感器换了,火花塞也换了,还是不管用,这个问题一直在困扰我,请大师帮帮忙看什么原因造成的?检查下进气系统是否漏气,检查下氧传感器
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一部13年保时捷帕拉梅拉3.6排量 开了10万公里 怠速抖动挺厉害的 开起来还好 这是什么问题节气门洗了火花塞 也换了 积碳我清洗了 机角也检查了 都没问题 怠速抖动挺厉害做车里明显感觉到
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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什么叫节气门操纵装置,这是什么操纵装置a节气门操纵杆
什么叫节气门操纵装置,这是什么操纵装置a节气门操纵杆节气门操纵装置是指汽车发动机中的一种重要部件,它负责控制发动机的进气量和转速。而节气门操纵杆则是操纵节气门操纵装置的手柄,通过操作它可以改变引擎的工
汽车发动机
2023-08-21
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这是什么操纵装置a节气门操纵杆,节气门操纵感是什么
这是什么操纵装置?了解节气门操纵杆,掌握节气门操纵感控制车辆动力的关键操纵装置节气门操纵杆是汽车引擎中的一个重要组成部分,它直接影响着节气门的开启和关闭。节气门作为调节进气量的装置,对于车辆的动力和燃
汽车发动机
2023-08-21
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这个是什么操作装置节气门操纵杆,节气门操作杆是什么东西
什么是操作装置节气门操纵杆?在汽车领域,操作装置节气门操纵杆是一种重要的设备。它被广泛应用于汽车的节气门控制系统中,起到控制发动机转速、精确控制混合气体供给和提高燃烧效率的作用。节气门操作杆是一种用来
汽车发动机
2023-08-21
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节气门操纵杆是什么样子的,节气门操纵杆是什么?
什么是节气门操纵杆?在汽车领域中,节气门操纵杆是控制内燃机气门的一种重要组件。它位于发动机进气歧管上,并通过连接杆与节气门相连。节气门操纵杆的主要作用是控制发动机进气量的大小,从而调节发动机的功率和扭
汽车发动机
2023-08-21
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节气门操纵杆是油门吗,节气门操纵杆和变速器操纵杆
节气门操纵杆是油门吗在汽车领域中,节气门操纵杆和油门操纵杆是常见的术语。虽然它们的功能和作用有所相似,但它们并不完全是同一样东西。节气门操纵杆:控制发动机进气量的重要组成部分首先,我们来看一下节气门操
汽车发动机
2023-08-21
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节气门的操纵方式,节气门的操纵方式有机械式和手动式
节气门的操纵方式节气门是汽车发动机中重要的控制机构之一,用于控制进气量和燃料的混合比例,从而影响发动机的燃烧效率和动力性能。节气门的操纵方式一般可分为机械式和手动式两种。机械式节气门机械式节气门是传统
汽车发动机
2023-08-21
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节气门,节气门操纵杆
什么是节气门和节气门操纵杆在汽车发动机中,节气门是一种控制空气进入发动机的装置。它通过调节节气门操纵杆的位置来控制发动机的运行情况。节气门和节气门操纵杆是引擎中非常关键的部分,对于汽车的性能和燃油效率
汽车知识
2023-10-18
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节气门操纵杆是什么意思,节气门操纵杆是什么意思啊
给节气门操纵杆下定义在汽车领域中,节气门操纵杆是指控制发动机进气量的一个重要部件。它通过调节节流阀的开度来控制发动机进气量的大小,从而影响发动机的工作状态。节气门操纵杆的作用节气门操纵杆的主要作用是控
汽车发动机
2023-08-21
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节气门操纵杆长什么样,节气门操纵杆在哪个位置
节气门操纵杆长什么样在汽车中,节气门操纵杆是引擎控制系统中的一个重要组成部分。它的形状和位置会因不同的车型而有所不同。节气门操纵杆一般由金属制成,有着不同的长度和形状。根据汽车的设计和需求,它可能是直
传感器
2023-08-23
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节气门进气系统,节气门进气系统发动机缸内除碳
节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一,它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量,以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
汽车发动机
2023-08-21