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技师李浩彬没有影响呢!
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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咨询下各位技师 我有一辆12年的别克昂科拉领先型 现在行驶了不到四万 车子通电不着车时 机舱有咔咔异响 经自己检测确定时涡轮泄压电磁阀(网上找的名字不知道对不对 就是在车机舱左前方一个连着三根皮管的黑色部件)发出的声音,去4s那的师傅说没事行驶一段时间都这样 当时还把一个电源插口拔掉又插上能解决问题一段时间 我对此一直不放心怕以后问题严重导致大修 还请各位技师帮我解惑 谢谢
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别克昂科拉16年1月提车,现行驶了2000多公里,为了安装电子狗和行车记录仪,在网上买个带电压监控的1拖3点烟器扩展,直接插在点烟器上,开始没问题,但最近发现停车时电瓶电压维持在12.3V-12.5V之间,打火时电压能达到13.5V-14.5V,但是开几分钟之后电压就降到12V了左右,车上USB插U盘放歌,别的就没有什么了。注:刚开始以为电压监控有问题,但用万用表测量与电压监控相同。像我这样的情况正常吗?我该怎么办?到4S店检查?请帮我出出主意,谢谢。
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老师们好! 我的车是15年8月份的别克昂科拉自动精英版!一个星期前路上被一个小车撞击了左前轮,然后冲击了左前门,事故处理完车辆修复完后,有以下变化: 1,行驶中,车辆底盘明显感觉比以前松散很多! 2,方向转动比以前松旷很多,转向异常轻,用着这样的方向有些缺乏信心,特别对于上高速,生怕手指碰到方向盘就发生方向变化! 3,行经颠簸路面时,感觉象在船上,或者类似颠轿子一样,缺乏以前行驶同样路面的车辆的整体感! 目前去过很多修理厂,都没发现底盘悬挂有明显松旷和异样,且用皮尺拉了各个底盘间距,都没有明显问题!请教各位老师,这是怎么回事?该如何检查和修复?!
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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16别克昂科拉80000公里高速上时速80-90加油门超车发动机转速不稳在1900-2200之间来回徘徊车速上来之后又正常了 高级时速40-50提速感觉油门反应慢2-3之后才能反应过来发动机转速瞬间到3000+火花塞和点火线圈刚换的变速箱油也刚换的没有行车电脑没有报任何故障码修车店没找到原因 这种情况是在发动机缺缸9000多次之后出现的先是更换火花塞之后在上高速感觉还是缺缸但是没报故障下高速之后去修车那里检查发现2.3缸电压有点问题(之前是三缸火花塞坏的更换全套)我吧全套点火线圈都给换掉方式在修车那里用电脑测全部正常现在就开始这样了
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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我是别克昂科拉中配2016款车主,在天猫上买了定速巡航(刷机非加装模块那种),在刷机时,第一遍刷完机身模块后,刷发动机模块时失败了,导致刷完车子无法正常发动,所有故障灯全亮,经4S检测,说是发动机模块不能通讯了。目前4S给我重新换了发动机模块,请问我继续再刷定速巡航还安全吗?天猫卖家说是因为刷机过程中网络或者什么原因导致刷的数据不完整,他们说这次绝对不会再出问题了,而且他还说我不刷都不行了,因为机身模块已经刷了,车子已经变成高配了,我该怎么办?再刷心里还是有点担心再失败,不刷又担心机身模块数据改变了影响以后驾驶,麻烦帮我分析一下,谢谢!你好,这个如果里面的防盗数据没有问题是不影响的,如果有问题是会影响的需要检查才能知道,他们如果说里面有问题会告诉你的,现在来看可能是他们那里网络不好造成的
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晚上开车门,启动车子,下来拿东西发现汽车左前轮后面一点顶部位置一直 在滴水,手一摸都是水,过怀就没了。天气挺好的,没下雨,没洗过车,顶多雨刮器喷过水,而且是早上喷的。车子有问题吗?根据描述应该是喷水电机喷出来的雨刮水。也就是玻璃水。
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别克昂科拉GX手刹放不下去是什么原因,怎么解决?
别克昂科拉GX手刹放不下去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科拉GX手刹放不下去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.手刹线卡滞20%的原因是手刹线卡滞导致别克昂科拉G
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汽车故障
2023-12-04
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曲轴箱窜气量的检测方法
曲轴箱窜气也是检测气缸密封性的一种方法。特别是在不拆卸发动机的情况下,用这种方法诊断气缸-活塞摩擦副的工作状况效果明显。检测曲轴箱窜气的方法一般是通过专用气体流量计进行。具体检测步骤包括:打开电源开关
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2022-05-11
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比亚迪检测员是干啥的
比亚迪检测员是干啥的比亚迪检测员的职责比亚迪汽车作为中国最大的新能源汽车制造商之一,其车辆的品质和可靠性一直备受关注。比亚迪检测员在保证产品质量和用户安全方面扮演着重要角色。他们主要负责对比亚迪汽车进
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电子手刹一定比机械手刹好吗?你喜欢哪个?
随着科技的发展,汽车上的科技产品也越来越多,很多的电子部件替代了原来的机械部件,比如说电子助力替代了液压助力或者机械助力,电子手刹替代机械手刹等等。最近发生了一件事,一位司机在早上开车时,发现电子手刹
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别克昂科拉GX熄火后风扇一直转怎么回事?
别克昂科拉GX熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科拉GX熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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比亚迪质检员怎么样
比亚迪质检员怎么样比亚迪质检员的重要性作为一家世界知名的汽车制造商,比亚迪一直以来都致力于提供高质量的汽车产品。而在确保产品质量方面,质检员扮演着非常重要的角色。质检员不仅需要具备专业的技能和知识,还
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比亚迪质检部检验员
比亚迪质检部检验员:确保质量,保障安全比亚迪一直以来以自主研发和高品质的汽车产品闻名于世。作为比亚迪质检部的一名检验员,他们的责任是确保每一台车辆都具备优异的质量和卓越的安全性能。通过严格遵守质检流程
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汽车这几个部位坏的太快?因为你对手刹太“钟爱”了!
很多人在新手时期总是忘记放下手刹继续开车,一是因为确实是忘了,而是因为刚开始上路比较紧张,有些人即使发现自己有这个坏毛病,也会心存侥幸,觉得没什么大不了,难道不放手刹就开车真的没问题吗? 不是的
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不松手刹车行车对车有什么危害
汽车已经是我们日常出行必不可少的工具,但是在使用的过程中有些问题是不可避免的,比如:不放开刹车对汽车造成伤害的问题。如果你也有兴趣的话,我们来看看下面边肖的介绍,希望能给你带来一些帮助。 这样会加快轮
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