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技师邹海辉高压线换一套 -
高压线是新的，那种感觉好像要熄火一样，只是时间短。
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吉利金刚二代1.5的发动机，之前报的故障码是前氧传感器温度过高，后面换了前后氧传感器，火花塞，四根点火高压线，后面还是会报这个故障码，但是跑完高速回来从新启动发动机故障灯和故障码就自动消失。现在又报故障码了，报的是热氧传感器加热控制器高压（第一排，氧传感器1），现在还是跑完高速回来从新启动故障灯和故障码消失，但是隔个两三天冷车启动故障灯和故障码又出现了，着个到底是什么问题呢？检测加热电阻在10欧姆左右检查氧传感器加热控制线路针脚有无虚接
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我的车是吉利金刚一代，跑了10万公里，最近故障灯老是亮起，去维修点用电脑检查报的前氧传感器故障，但是前氧传感器并没有坏，汽车在上陡坡之后抵挡高油门过后会有加不进去油的症状，加油的时候一顿一顿的，但是关闭钥匙，重新启动又会正常。我的车发动机是换过的，问问老师我这个车是什么情况，跟电路有没有关系发动机前氧传感器问题，这个故障不可盲目更换，需要检查油压，清洗节气门，油嘴，检查火花塞。
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你好，我的是13年伊兰特出租车，我的车现在出现烧汽一顿一顿的，给缺缸的感觉呢，点火线圈和火花塞都换了，还是不行，到改气的那里检查也没毛病，用电脑测的是氧传感器有故障代码，把氧传感器拔掉还是不行，请问老师还有哪些地方坏了会出现这种情况？
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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问: 你好，我的是13年伊兰特出租车，我的车现在出现烧汽一顿一顿的，给缺缸的感觉呢，点火线圈和火花塞都换了，还是不行，到改气的那里检查也没毛病，烧油换挡加油也不顺畅，用电脑测的是氧传感器有故障代码，把氧传感器拔掉还是不行，请问老师还有哪些地方坏了会出现这种情况？
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我的车现在跑了四万多公里，在挂档前行或者换挡加速时有一顿一顿顿的顿挫感，中间发动机故障灯就亮了，节气门清理了，汽油泵也换了，火花塞检查了没问题，现在也没弄好，请问到底还有哪些地方要检查？
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你好师傅，我的车是13款吉利SX7手动2.0L,发动机故障灯亮了，去修理厂用电脑检测说是第一个氧传感器坏了，然后更换了四个新的，换完以后能消掉故障码但是过上一两分钟就又出来了，三元催化也检查了没问题，电工也检查了线路没问题，然后把前后氧传感器换了一下，故障码又成了后传感器故障了，现在修理工说别的地方没问题就是前氧传感器有问题了，副厂和原厂的传感器都换过，这应该怎么办1.根据你的描述，你的这个应该是因为氧传感器质量问题导致的，建议更换原厂氧传感器看看 很高兴为你解答
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我的车是一二年的，以前改过天然气，现在把烧气的那一套去掉了，发动机故障灯亮了，查是缸组一氧传感器故障，换了一个传感器把故障码除掉，开一段时间故障灯又亮了，而且还不能闭环运行，一直在开环状态，请问是怎么回事
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您好！ 我是12款f150，现已20万公里任何没动过，在11万时候发动机故障灯亮起，检测后是三元催化故障，没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下，仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力，停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题，目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换，问题也确实没有解决还和之前一样，您好根据您车的故障现象分析，嗯，理解您的处境，发动机故障灯亮的原因，一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的，火花塞点火不好，氧传感器有故障，三元催化器堵塞损坏，喷油嘴工作不好等都会引起，已经确实三元催化器有故障，就需要更换三元催化器的，因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足，加速无力，从而造成发动机故障灯异常点亮的！嗯，确定867缸的火花塞点火正常，喷油嘴工作正常，气缸压力正常，那就是三元催化器堵塞引起的！当然有啊，如果三元催化器质量不好，也不行的，更换比较繁琐的，您自己操作不了的，需要专业师傅更换的啊！服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊！现在三元催化器您买过来了吗？购买过来三元催化器以后，需要把您车上的旧三元催化器拆掉，然后安装上新三元催化器就可以了！把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉，与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的！把三元催化器里面的过滤装置捅掉，可以迁就开几天的，影响不大的，就是加油门时，排气管噪音大一些，有些异响，发动机故障灯仍旧会点亮，其他没有什么影响的！不过动力会恢复一些的！所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间，等三元催化器到货了，在更换上新的三元催化器就可以了！
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金杯小海狮x30.今年三月份买的2018款1.3排量，目前行驶59000公里，半个月前出现发动机故障灯亮，去4s店读取故障显示前后氧传感器故障，更换了火花塞，消除故障码！然后开回来继续行驶了几天故障灯还是亮，而且等红绿灯时出现怠速高达1800转，重新打火怠速正常，行驶一段路后怠速又上升，再去检查还是说氧传感器故障，这次更换了前后两个氧传感器，更换了怠速马达，清洗了节气门，开回家行驶了几天后故障灯还是亮，怠速还是高，不知道是怎么回事，今天又去读取故障显示氧传感器问题，刚换的新的氧传感器，还是报故障！可以先做一下进气道积碳和三元催化器的清洗，然后加点高标号汽油，怠速高的问题，需要检查一下相关的管路有没有漏气？或者是节气门
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氧传感器故障会顿挫吗，氧传感器故障加速顿挫
氧传感器故障会顿挫吗，氧传感器故障加速顿挫了解氧传感器故障对汽车加速顿挫的影响什么是氧传感器在汽车发动机的燃烧过程中，氧传感器起着至关重要的作用。它位于排气管上，用于检测排放气体中的氧气含量。根据传感
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2023-08-24
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2023-12-13
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