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技师韩怀超有没有更换火花塞,汽油滤芯,清洗喷油嘴,测量燃油压力
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技师韩怀超缸压也要测量看看,还要读数据流看看各项数据有没有不正常的
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匿名网友缸压正常,燃油压力正常,喷油嘴已清洗,并检查不泄压
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技师韩怀超有没有拆下喷油嘴看喷油雾化情况和是否渗油,在冷车启动车是时。在不启动车的情况下,来回开关钥匙两次,开关间隔3秒左右,然后再启动,如果一次启动说明汽油还有泄压现象。其实冬天冷车启动2次或3次属于正常现象
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匿名网友喷油嘴雾化还行无渗油现象,这个特意检查了
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匿名网友油泵在放一晚上由3.4降到2.8,油压表检查的,修理师傅说正常
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技师韩怀超冷车缸压和热车缸压数据差别大不大
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匿名网友不大,说正常,有1个缸有点偏低
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匿名网友昨天说高压包漏电,还没换,但车加速还行
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技师韩怀超高压包漏电也会引起启动困难,先更换试试
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匿名网友好的,谢谢
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冷车难启动,已换汽油泵,高压线圈,曲轴位置传器,水温传感器,火花塞,清洗节气门,怠速马达,清洗进气支管,进气压力传感器。要打6-7次,启动后易熄火,加油就熄火,请问是什么原因。
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06年比亚迪F3 在正常行驶途中,突然加不上油,但不熄火,猛加油车纵,但是过3-5分钟又能正常行驶,更换了汽滤、火花塞、点火线圈、缸线、进气压力传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、汽油泵总成、清洗了节气门喷油嘴,问题依然存在。。愁死了。。求高手指点。
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2010款的比亚迪G3,每天冷车要打五六秒钟左右才能启动,启动后怠速稳定声音正常,熄火后立即启动也正常。更换了汽油泵,点火线圈,缸线火花塞,进气压力温度传感器,水温传感器,清洗了节气门怠速马达,故障依旧冷车第一次不好发动,不知是何原因。
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
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燃油系统过稀,P2096(一排)更换了前后氧传感器、检查了曲轴位置传感器、凸轴位置传感器、进气压力传感器、水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器、VVT阀、汽油泵总成、均无任何问题,故障码消除后没多久就会重新出现,但是跑了一段时间后故障码又会自动消除,反反复复的出现故障码,请问究竟是哪里有问题?还有就是车子在跑了一段时间后停车熄火,但再启动时第一次会打不着火(有点亏电现象)可第二次点火又能启动了混合气稀,油少气多,需要排查汽油油压是否正常,喷油嘴有没堵塞或喷油量不足,检查进气系统有没漏气,碳罐阀不良,空气压力传感器信号是否正常等
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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02年奥迪A6C5,2.4排量,冷车启动良好,热车水温末达到90度以上或水温降到一半以下,停车20分钟至2小时内启动非常困难,非要关闭电油泵,才能启动,启动后马上接通电油泵电源,车才能行驶。 经多次检测水温传感器正常,更换过曲轴位置传感器、火花塞、电油泵、燃油压力调节器、真空管,清洗过节气门、喷油嘴,6个喷油嘴检测正常且雾化良好。 以上热车难以启动的根源在何处,请大师破解难题,谢谢。
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比亚迪S6.在行驶一个小时左右就会出现油加不起来,偶尔还有直接熄火。。休息一下重启又可以行驶一段时间,之后又重复以上现象!已经换了凸轮轴传感器。清洗了节气门。油泵压力正常,但是问题还没有解决。解码器也扫不出故障,,求各位资深老师傅支招,,,
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各位师傅过年好,请问冷车或隔夜车启动运转转两下熄火,轻加油门也不能着车。需要两把或者三把才能着车!放钥匙拧道NO挡不停顿直接发动可以顺利着车!着车几分钟后再次发动钥匙ON挡停顿一下启动正常。清洗过节气门,进气支管,喷油嘴,换过火花赛,水温传感器,曲轴位置传感器,气油泵总称,换过电瓶都没有解决存在的问题。热车怠速动机都非常正常。恳求各位师傅给个明确的指点!!!
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