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技师侯圣余正时没有对好,建议重新对下正时
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匿名网友请问正时没对好也会导致动力不足吗?谢谢!
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技师侯圣余是的
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匿名网友那我低速跑市区也没什么异常呀!
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技师侯圣余你用电脑检测下看是什么故障
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匿名网友测了!没显示故障呀!
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匿名网友郁闷死了
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匿名网友不知道是不是正时,我怀疑是正时,可是不懂,就不知道怎么说
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技师侯圣余那你就再看看正时
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匿名网友好的!谢谢您!
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技师侯圣余不客气,有时候正时就差那么一齿,动力就回下降
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匿名网友哦!好的!谢谢您!
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各位大师好,我们这有辆东南菱悦V3,4G15M的发动机,跑了九万六千公里了,现在车很费油,二百块钱将近三十七升汽油跑三百七十公里,百公里十个油,清了喷油嘴,火花塞也没问题,节气门也清了,正时皮带换了,机油一直用的嘉实多的全合成,也不涨刹车,油耗还是居高不下,各位大师有什么高招啊,在线等!谢谢了!
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你好大师师傅 我的车 江淮同悦 一三年的车 到现在 跑了六万多公里 感觉 有点不对 不知道是不是毛病 凉车打着火 怠速偶尔也实加实减 车热怠速正常 就是在起步行走的时候 加减挡 怠速还上六百转左右 感觉自己在加油是的 有半年多了 发动机故障灯经常亮 有时候自己就不亮了 电脑检查 系统正常 请问师傅这是什么毛病
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今年六月份买的车,一千八百公里首保,保养后开得时候二档转速一千三到一千五时候会偶尔一窜一窜的就像供油不顺一样,持续不长但是很明显,,,三千公里多时候感觉噪音开始变大 现在四千公里噪音已经难以忍受 感觉动力越来越不足,发动机光吼没力,今天六十迈四档 又很明显的一窜一窜,有三四下 一直同一家中石化加油93号 到四S店 他们试车半天,没说出个所以然,,推荐我把油换成97号 跑一段时间再看看,还不行就二保时候打开发动机 我觉得机械这东西带病工作说不准啥时候就出大问题了 所以想请师傅给个建议 判断下是哪的问题 怎么办
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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师傅你好,我的是11年的东风风神s30,目前跑了四万五千公里,去年大概十一月开始,早上冷启动挂一档时,车速提不上去,一怂一怂的,十分钟后车速能恢复平稳,但是四档五档时,感觉车子动力不足,发动机抖动,故障灯闪亮,走一会儿有时恢复正常了有时又是这样子,去维修时电脑检测:氧传感器损坏引起的失火,,还有什么催化器引起的失火,二缸失火,多缸失火。后来陆续换了氧传感器,火花塞,点火线圈,挑了喷油器,检测了缸压,除了挂一档时不会一怂一怂的,其他还是老毛病,有时正常有时开着抖动,故障灯常亮,抖动时闪亮,有时熄火重新启动有恢复正常了,还有车子显示屏上的瞬时油量有时显示有时不显示,修车师傅也没办法了,说可能是电脑的问题,我们这边距离近的地方也没修电脑的地方啊,为了这个毛病跑了好多次了,求您们帮帮我吧
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够,三元催化堵塞没有,正时错齿没有,还有气门间隙大小
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我的车是09年自动档2.0的现在跑了11万公里,刚刚换了变速箱油 机油 火花塞 前刹车盘合刹车片。左前支臂。清洗了节气门,三元淲化。没有大保养前车提速快,发动机无杂音,只是底盘有时嚓嚓响几下,方向跑偏,燃油量正常,跑高速时发现掉档,也到时候了才大保养,保养完后头三天正常,过三天后发现发动机老是有达达的声音,有点像节气门响的那种声音,起车忙,提速也慢,起车噪音大,有时滑行时怂车,有时车很肉,有时很正常,还有劲,像以前一样。刹车磨合有5 6百公里了,不踩刹车情况下刹车那吱吱响。二千多转左右躁音大,没劲三千多转时又全都正常,,发现机油特脑,有呛人味,又重新换油。正常了一星期,现在又开始噪音大没劲,
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我的车买了三年走二万五千公里左右。再近几天出现问题,电池可以打火,就连发电机也可以发电,但是灯光只有三分一的亮度。如果开MP3,开车门下车播放器就会自动关闭,还有怠速也是正常才七八百。现在有时候会上一千转。请问大师,这是什么问题。谢谢:
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12年八月的现代悦动车 十七万公里现在发动机故障灯常亮 一到六十八十迈就上不去了 排气筒噪音大 跑了好几个修车厂 清理积碳 火花塞 三元 都没有问题 后来换了正时链条好多了 但是还是消除不了故障灯 故障灯一出来就不正常了 转速高 迈速反应慢 现在能上一百二十迈了 但是油门的慢慢踩慢慢加油才行 猛踩油门反应不过来你这个问题我遇到过很多。有的是机油压力不足。有的是ocv控制阀过脏或者损坏。有的就是可变正时的VVT轮坏了。
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您好,我的车是宝骏510手动中配,跑了一万五千公里,最近借给朋友拿去练车练了几天,现在发现发动机转速在一千或者一千二三的时候,有挺明显的拖拽感,就好像高档低转速那种感觉,过了一千五百转之后就没有任何问题,有的时候起步,会突然熄火,不过不太频繁,这个感觉之前好像也有,但是不太明显,就是最近才感觉明显起来 另外加油一直中石油或者中石化,就是最近几个月会加一些便宜一点的油,不知道这个是因为油的问题还是其他什么原因,希望您能帮我诊断一下,多谢清洗一下节气门,另外汽油方面也会影响出现这个情况。最好加一些95号石化汽油的,跑一跑高速。建议在观察一段时间。
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