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技师刘佳还是点火线圈和火花塞的问题，建议换原厂的试试，再用电脑读读故障码看看！！！
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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。 月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！ 另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！ 如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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宝马12年X3，N20发动机2缸3缸间歇性失火，换了火花塞，喷油嘴，点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。宝马12年X3，N20发动机2缸3缸间歇性失火，换了火花塞，喷油嘴，点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。 根据故障码和你的描述需要先解决失火的问题，要是该换的都换，那就需要检查一下缸压了看看有没有问题。
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宝马X3 12款 8速 6缸 3.0自吸 现在7万5000公里。现在发动机抖动，停车时，整车就像要扑向前去的感觉。怠速表指针也有浮动。7万多在4S店换的火花塞，拆下来洗的节气门。高压线圈也换了。有过一次 故障代码 。说是2、4缸废气太多。故障以后。检查废气阀是否漏气，更换气门室盖。
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宝马x3车2.5v6发动机123缸失火，已更换6个火花塞 12缸线圈换到了56缸 检测后123缸仍然失火根据你的描述需要测量一下缸压是否正常。在对调一下喷油嘴看看怎么样。
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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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宝马E84，发动机型号N20，启动几秒后发动机剧烈抖动，冷车还会熄火，故障吗是多缸熄火，1缸.2缸，3缸喷射关闭，4缸平稳值刚开始启动的时候是负18，1.2.3缸正常，扒开伺服马达电机后车子又平稳了直接换缸盖得了。这个车缸盖便宜四五千块钱凸轮轴这些啥都带买回来直接装对下正时就可以。发动机好像也就2万左右
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宝马X3 2.0T 发动机发抖 解码器显示点火系统 但换了点火线圈和火花塞还是抖动车辆故障码火花塞持续时间过短。这个主要是点火线圈DMe损坏造成的。此问题需要更换DME以及全部的点火线圈
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08年宝马x3n52B30发动机。 冷车热车每次发动都会 油车喘气几秒 就好了。无故障。修了发动机。电脑做过升级。换了气缸盖总成 喷油嘴。点火线圈 火花塞。机油泵 数据流对比正常【车型：宝马X3(进口) 2008款 xDrive25i豪华型】根据你的描述这款发动机在冷车启动的时候都是有点喘大概在几秒钟左右就会正常了，在天冷的时候比较明显，天气暖和的时候不明显的，这个是正常的没有问题的
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铃木小r600亮红灯打不着火 - 解决方案详解铃木小r600亮红灯打不着火是一种常见的汽车问题，让许多车主陷入困扰。在本文中，我们将提供一些解决方案，帮助您解决这个问题并重新点燃您的铃木小r600。常
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造成发动机失火的原因有很多，首先要考虑是否点火线圈的问题，丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈，有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良，引发了工作不良， 第三点就是考虑喷油嘴
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