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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师刘佳什么故障码
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匿名网友你好,宝马E84,装备N20发动机,车子启动几秒后,剧烈抖动,出现转动系统故障
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技师刘佳什么故障码
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匿名网友多缸失火,1.2.3喷射关闭
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技师刘佳图片有没有
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匿名网友不好意思
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匿名网友不好意思,第一次咨询问题,不知道如何进问问题界面
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匿名网友
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技师刘佳拔掉电子气门马达就不抖了是吧
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匿名网友对
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匿名网友
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匿名网友刚启动的平稳值
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技师刘佳拆气门室盖吧。
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匿名网友车子还不熄火,等出现故障码的时候,车子就熄火了
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技师刘佳电子气门这套有问题, 一般都是弹簧断了或者没卡到位
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技师刘佳拔了之后发动机就应急了
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匿名网友拆开了
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技师刘佳弹簧有没有问题
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匿名网友没有问题
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技师刘佳看下那个弹簧两个角有没有卡在摇臂的中间
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匿名网友我把进气这边偏心轴拆掉
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匿名网友摇臂没有问题,轴承也没有问题
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匿名网友蒙了
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技师刘佳我说的弹簧那两个角有没有卡在摇臂的中间
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匿名网友卡的
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技师刘佳之前修过什么?
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匿名网友
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技师刘佳你在上面看两个弹簧的角?
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匿名网友之前在别的修理厂修过,拆过东西,喷油嘴压板装反了
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匿名网友四缸喷油嘴头部密封圈没了
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技师刘佳现在发现的还是已经处理了?
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匿名网友来我这里,车子也是抖,但不会熄火
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匿名网友现在已经换了喷油嘴,并已经匹配好,装好后发现这个故障
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技师刘佳你换的喷油嘴编号发给我看下
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匿名网友然后4缸点火线圈火花塞,喷油嘴也调换过,
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技师刘佳你换的喷油嘴编号发给我看下
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匿名网友把旧的喷油嘴处理好装回去也是一样,然后试着扒开伺服马达插头,不抖了
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技师刘佳回答我的
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匿名网友
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匿名网友右侧是新的
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技师刘佳换一面
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匿名网友
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技师刘佳这个没错。这个发动机喷油嘴分两种的好多人搞混了
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技师刘佳你刚才是怎么看我说弹簧有没有卡到摇臂中间的?就在弹簧上面看的?
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匿名网友那个弹簧是卡在槽里的,我用螺丝刀抵过
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匿名网友就是没有拆开偏心轴之前我检查过的
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技师刘佳你在用螺丝别一下中间那个摇臂
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技师刘佳确保中间摇臂卡到气门摇臂跟弹簧还有凸轮轴上
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匿名网友位置没问题,弹簧绝对没掉出来,位置没问题
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技师刘佳对着凸轮轴瓦盖拍个照片给我
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匿名网友因为刚开始我们也以为是弹簧出问题,三个人确认没问题,才去拆的偏心轴
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匿名网友这个等明天吧,好吧,谢了
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匿名网友车子在厂里
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳正确12的数字是正的34是反着的
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技师刘佳这个也有人搞反
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技师刘佳12是反 34是正。说错了
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匿名网友有一点忘了说了,我们是拔开伺服马达后再启动就不抖,而不是车子启动过程中
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技师刘佳启动过程中拔呢
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匿名网友着车过程中,你拔掉它还是抖的,你清掉故障码就不会抖
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技师刘佳没理由啊 之前我们搞一个马达坏了都着不了车
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匿名网友一般性马达坏了,都会记录马达故障,或是调节方面的故障
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技师刘佳会。我很好奇的是为什么拔掉了还能着车
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匿名网友刚开始我也认为是马达有问题,做匹配,做限位都可以
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匿名网友你的意思是偏心轴不归位?
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技师刘佳我之前到救援的一个车他那个就是马达坏了报相位V短路 直接着不了车。打马达还有点没缸压的感觉
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技师刘佳人家是正常熄火后第二天去开就发现打不着
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技师刘佳你这种抖我碰到过那是N46 我拔的vanos电磁阀插头 拔了之后发动机就应急了。然后就不抖了 拆开是弹簧断了, 你明天可以这样试一下也拔电磁阀。要分清楚是发动机应急不抖了还是电子气门不工作才不抖
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匿名网友如果马达坏了,气门是在最小位置,启动不起来可以说过去
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匿名网友这个车没那么简单
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匿名网友发动机应急了,电子气门不工作,然后不抖了
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技师刘佳人家正常熄火 这时候电子气门应该会调节的。那在熄火调节的时候坏了就不好说了……。我明天看看有没有这个发动机的车我拔掉试试
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匿名网友熄火后,它会回到50多度之间
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匿名网友刚启动的时候会转到108度之间
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匿名网友然后怠速状态回到30之间
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技师刘佳有没有测量过点火线圈的线的电压
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匿名网友把四个缸,和四个喷油嘴分开拉到外面试过
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匿名网友那怕缸压也试过,
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匿名网友就除了没往气缸里打烟测试密封性
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技师刘佳直接换缸盖得了。这个车缸盖便宜四五千块钱凸轮轴这些啥都带买回来直接装对下正时就可以。发动机好像也就2万左右
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匿名网友好的
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匿名网友明天我再检查一下,不行换缸盖
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发动机故障灯亮起,清除后两小时后又亮了。车辆正常开,偶尔会出现一次整体震动座椅、方向盘均有震感,伴随噪声加大,熄火后在启动消失。用检测仪检查有三个故障。想问下这三个故障怎么处理,维修的话大概多少钱
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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13年的x3 进口发动机。因为要大修 准备换一个国产的x3发动机要多少钱4s店一般价格在3万元钱左右。
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宝马x3轮毂擦伤修补多少钱大约三四百块钱。
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2011款宝马x3,跑了11万公里。曾在去年因为漏油换过机油散热器垫和油底壳垫。最近又发现涨紧轮下方油汪汪的,下方底盘护板有油污。想问问这是大约哪儿漏油了,大约多少钱维修费。谢谢!您拍照的那个区域很大的一个可能性就是上一次的机油杯垫更换之后清洗的不够彻底,造成了机油残留,我建议您重新清洗干净之后再施舍,如果说那个区域还有机油的话,就应该是上面有两个电磁阀的胶圈漏油了,上面的电磁阀胶圈更换的话,应该在几百块钱就能下来。
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进口宝马2012款X3 2.8i 每次熄火停车后10秒钟左右 大显示屏显示“传动系统故障”!12款宝马X3每次熄火停车后10秒钟左右大显示屏显示传动系统故障。这个需要用电脑诊断一下看看是什么故障码,这个只是提醒你传动系统有故障了,需要进快维修
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