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技师宋志刚如果是新车,建议立即去做,一般是越早越好。底盘一定要清洗干净的,这样会保持的更持久。一般是两三年一做的。
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我车子做了首保开了有4000公里了机油怎么就变黑了我是帕萨特2.0的车子换的是大众最好的全合成机油啊,是不是要换了。还有我今天头脑发热油门踩到底一下子转速一下子到了7000转持续了几秒对发动机有影响吗,大众的TSI涡轮增压发动机。第二个问题是重点哦。谢谢各位师傅。
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请问大师:我买的大众2014款1.8T帕萨特已经一年了,首保是购车后七个月4000公里做的,现在过首保又七个月了才6000公里,我由于工作的的原因每月都有半个月出差半个月用车,平时开的比较少,4S店要求是半年5000公里保养一次,请问我这样每半年达不到公里数也需要保养吗?在保养时间上您有什么好的建议给我?另外我这样车老是开半月停半月的对车的影响大吗?
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大众帕萨特330御尊版!新车。变速箱有响声。尤其是到了4档不降档。等车速到了20迈时才降档!降的时候变速箱就会响一声!去4s店叫师傅听了说没有事、但是给我的感觉好恶心!不知道到底有没有事!还有音响我已经断电了、音响会自己跟通了一下电是的响一声、就跟家里音响刚打开通电的声音一样!行驶中打开暖风要是滋玻璃水的话车里全是玻璃水的味道!!!还有我第二次保养应当去4s店用什么机油?还有我是跑到1万5保养还是1万?第一次是5千做的保养机油机油很黑!
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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新帕萨特底盘装甲做一下多少钱
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请问我做底盘装甲,他们是这样给我撑起来的,会不会伤到?
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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帕萨特底盘装甲有必要弄吗?
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新帕萨特连着做了两次动平衡怎么跑120方向盘还是有点抖做2次还抖动的话就要检查一下轮毂是不是有点变形了
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新车到底要不要做“底盘防锈”?什么时候做最划算?
现在很多时候买车4s店都会推荐消费者做一些保养项目,比如底盘防锈。每个消费者都知道底盘防锈是非常重要的,再加上销售人员的鼓动,小五千就搭进去了,事后确实发现有一定的作用。但老司机却不建议消费者新车到手
汽车保养
2018-10-16
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听老司机说:底盘3年就生锈,必须做底盘装甲?看大师怎么看!
买完新车必须要给新车做一些列的装饰或改装,其中车主们比较喜欢内饰、底盘做一些加装,其中底盘装甲备受SUV车主的喜欢。那车主知道底盘装甲有什么用吗? 有一句话叫“烂车先烂底”,这句话虽然有点过时,但反
故障维修
2017-11-13
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新车花3000块做底盘装甲?这个“装甲”值吗?
很多新车主买完汽车之后,都会对汽车进行一系列的装饰,如汽车贴膜、座垫、脚垫或是底盘装甲等。前边的几个项目比较好理解,可是底盘装甲听起来很高大上,那新车有必要做底盘装甲这个项目么? 在老司机口中都流传着
故障维修
2016-03-09
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底盘装甲要做不?看几十年老司机和数万4S店技师怎么说
底盘装甲一般是封塑,主要是保护汽车底盘裸露钢板,专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来,待其自然固结偶形成的底盘保护层,可以有效的降低沙石撞击的损
故障维修
2016-06-17
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做四轮定位的原因,做四轮定位是什么原因
四轮定位:让你的车“四平八稳” 各位老表,今天咱来聊聊四轮定位这个事儿。四轮定位是个啥?简单来说,就是给你的车做个“体检”,看看四个轮子的位置正不正,角度合不合适。 为啥要做四轮定位? 1. 轮胎磨损
汽车故障
2024-06-27
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欧美车不用做 底盘装甲,那么日系车要不要做?
对于绝大部分人来说,汽车提回来以后肯定要做的一件事就是给车贴膜。并且随着大家对车辆保养观念的提升,越来越多的人还会选择给汽车进行底盘装甲的防护。然而,由于底盘平时大家也看不到,所以即使做了底盘装甲,到
故障维修
2017-07-04
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保养多少公里做一次,汽车四轮保养多少公里做一次
汽车的四轮保养是汽车维护中非常重要的一个环节,它直接影响汽车的使用寿命和性能。那么问题来了,汽车四轮保养多少公里做一次呢?做四轮保养的周期取决于许多因素,比如驾驶环境,日常使用情况和驾驶风格等。从一般
汽车保养
2023-05-31
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车子多少公里做大保养,车子多少公里做一次大保养
车子多少公里做大保养,是每一个车主在正常维护养护的过程中必须要面对的问题,这也是对车主自身安全和车辆保养维护的一个检验标准。大保养是指对汽车进行一次彻底的维修保养,从而保证汽车性能和长期使用寿命。车子
汽车保养
2023-06-13
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做大保养多少公里,做大保养多少公里做一次
在汽车保养中,做大保养是一项不可或缺的功课。然而,很多车主对做大保养的时间和里程数并不十分了解,这可能会导致保养不及时或者不全面,最终影响汽车的性能和寿命。那么,做大保养多少公里,做大保养多少公里做一
汽车保养
2023-06-01
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车子多少公里做大保养,车子多少公里做一次大保养
车子多少公里做大保养,是每一个车主在正常维护养护的过程中必须要面对的问题,这也是对车主自身安全和车辆保养维护的一个检验标准。大保养是指对汽车进行一次彻底的维修保养,从而保证汽车性能和长期使用寿命。车子
汽车发动机
2023-06-13