现在很多时候买车4s店都会推荐消费者做一些保养项目，比如底盘防锈。每个消费者都知道底盘防锈是非常重要的，再加上销售人员的鼓动，小五千就搭进去了，事后确实发现有一定的作用。但老司机却不建议消费者新车到手就进行底盘防锈，这其中是为什么呢，下面让我们来了解一下。
新车没必要做底盘防锈
其实很多新车在出厂时，很多厂家已经做了底盘防锈处理，比如喷涂底盘防护漆，更厚道的厂家还会做一层底盘装甲，所以绝大多数的新车时候没有必要提车就做底盘防锈的，原厂做的底盘防锈效果是要好于第三方维修机构的。此外在做底盘防锈时，需要打磨清理底盘部位，如果原厂已经做了底盘装甲，有可能会对原厂装甲造成一定的损伤，得不偿失。
当然也有一些厂家偷工减料，省略了底盘防锈常见于一些小型车和低端紧凑车型。到手新车最好检查一下，那么如何检查呢，很简单。将车辆举升，用手敲击底盘车身部位，如果不是单纯的金属声音而是掺杂了一些塑料质感的敲击感，那么很大可能就是已经做了底盘防锈。
新车5万公里推荐做底盘防锈
新车什么时间段做底盘防锈性价比最高呢，老师傅推荐5万公里再做就来得及，当然如果经常在烂路行驶，而且地区多雨这个里程也是可以适当的延长的。因为底盘原厂所带的防护措施会因为路面行驶时溅起的杂物会这路面的撞击而损伤，五万公里正好是车辆大保养的时间点，消费者可以趁着这次保养顺便进行一次底盘防锈，性价比还是非常高的。
烂路行驶必须提前做
如果消费者经常在烂路行驶一定要提前进行底盘防锈处理，车辆轮胎带起的小石子会划伤底盘表面，形成具有一定深度的划痕，再加上烂路的杂质寄存在划痕中，加速了腐蚀程度。所以拦路一定要提前进行底盘防锈处理。
底盘发动机护板也很厚道
如果消费者还是对新车不进行底盘防锈不放心，那么消费者完全可以使用发动机底盘护板来帮助防护，毕竟绝大多数的底盘腐蚀都是因为托底造成的，护板可以有效的防止托底对底盘和发动机的损伤，所以还是比较厚到的。
什么才是合格的底盘防锈
那么什么样的底盘防锈才是合格的呢，市场上底盘防锈的价格层次不齐，一般底盘防锈是否合格的评判标准有两个，首先是否充分的覆盖了整个底盘部位，是否均匀 这一点从颜色的深浅就可以判断，其次是否会挂水，合格的底盘防锈是不会挂水的。
一些廉价的底盘防锈是不建议消费者使用的，底盘防锈需要在无尘且清洁的环境下完成，一般不规范的汽车美容机构虽然价格低，但是并不能有效的起到底盘防锈的作用。
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