很多新车主买完汽车之后，都会对汽车进行一系列的装饰，如汽车贴膜、座垫、脚垫或是底盘装甲等。前边的几个项目比较好理解，可是底盘装甲听起来很高大上，那新车有必要做底盘装甲这个项目么？
在老司机口中都流传着这么一句话叫做“烂车先烂底”意思就是说汽车底盘很容易锈蚀，之后发生一系列的后果。在网上也能找到很多关于底盘装甲的信息，但是这个东西可靠吗？底盘装甲需要进行的工序，没有名字那么硬气，不是真的对底盘进行钢板装甲。
底盘装甲是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲一般。底盘装甲具有高弹性、高附着性更有效防腐蚀、抗撞击、降低噪音等优点。当然这里的防撞并不真是防冲撞，而是行车时石子都底盘的小冲击，说白了就是防止底盘腐蚀生锈缓解噪音。
底盘装甲大概分为4类：
第一种是以沥青为主要成分的第一代底盘防护涂层。沥青是一种具有防腐防潮防水能力的有机胶凝材料，可以起到一定的保护作用，不过沥青涂层对温度比较敏感，在高温环境下可能发生质变，目前以淘汰。
第二种是油性底盘防护涂层，但是这种涂层由于含有对人体和环境有害的成分，而且它的弹性较差，如果底盘不小心剐蹭到路面凸起，涂层很容易脱落。
第三种是水溶性底盘防护涂层，也是目前应用比较广泛的防护涂层，这种产品附着力较强，不易发生断裂，隔音效果较好，最关键的是它十分环保，不含有害成分。
第四种是复合高分子树脂防护漆，它的防腐性、粘附性和隔音性在这四种产品中是最好的，而且施工时间也最短。
那么问题来了，对于一台新车来说做这一切有必要吗？说道这可能很多老司机会有不同的看法，一台车开了几十万公里也没见过底盘锈死的！事实确实是这样，几乎看不到那台车的底盘因为锈蚀而损坏（除了国内“某环”在国外被砸）。实际情况是这样的，新车全车车身都必须经过特殊工艺的处理，从而达到防腐、防锈的目的，而且部分厂家也会对底盘进行单独处理。至于大家为什么这么推崇底盘装甲，可能是因为品牌、车型之间不同，采用的工艺和质量有差异导致，做了总比不做放心。在这还需要提一点，底盘装甲跟底盘封塑并不完全相同。
总结：关于底盘装甲这个问题仁者见仁，智者见智，而且做一次底盘装甲的费用不算低，所以建议大家，如果汽车经常行驶在城市道路的话，其实没必要刻意做底盘装甲。如果行驶的道路泥泞、砂石路多或者说经常越野，做一个也无可厚非。
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