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技师卢二辉清洗节气门
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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?你好,如果这个故障现象和风扇运转同时出现,大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良,风扇本身问题,线路故障,发动机系统存在故障或者负荷导致,维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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你好 ,03年捷达王 2V。经常 踩离合时 转速一下从当时转速一下下降到正常怠速以下,只有200 300转左右,然后自己又反弹到2000多转后才降到正常,有时会瞬间熄火(仪表上机油和电池灯亮)在自己大着,越是高速档 比如5档在2000转以上踩离合还行, 自己反弹一下。如果低于1500转经常自己熄火。 (冷车时候现象明显)。节气门不脏,换了点火线圈和曲轴传感器。本人多年驾龄,不存在离合油门配合不好的情况。请教内行专家谢谢
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09年一汽捷达伙伴轿车,汽车正常行驶情况下低档倒高档的时候,松掉油门踩下离合器的时候,发动机转速会自动升高,把离合器开关拆下以后就恢复正常了,但是拆下离合器开关车在高速行驶时松油门,车有挫顿,请教一下大师这是哪里出了毛病啊,急急急急
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现,
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大众老款捷达,2V汽油机,大修后行驶中和怠速中都不能深踩油门,转速上不去,感觉进气不够空气滤芯箱发闷响,行驶中深踩油门车还顿一下然后软绵绵的,根本没有提速,测缸压都有10个以上,故障只有一个凸轮轴传感器有故障凸轮轴位置信号低的问题,就得看一下传感器信号电压,可能信号线有对地短路的现象,也不排除是传感器本身的问题
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08年捷达GiF 10万公里 本人驾龄25年。 (一)故障现象 1 冷车启动后打开空调怠速不稳,有时会熄火。 2 冷车怠速加到1100——1300转慢松离合起步,怠速会降到500转以下然后熄火。 3 加速无力,起步以后要小心加油慢慢提速,油门大了转速不升反而下降车有后挫感,这时松油门车会一下一下往前窜。 冷车启动后在原地踩两下油门到3000转,情况会有所好转。行车几分钟后依然加速无力没有推背感,但上面的现象基本消失,怠速也可以起步。 以上故障电脑没有故障码 (二)目前已修理项目; 1 清洗节气门并电脑匹配。 2 更换火花塞,点火线,点火线圈。 3 检查了压力传感器,水温传感器,离合器开关,目前都没问题。
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大师,问一下捷达新车到底要怎么磨合,还有就是由于本人是新手,偶尔会以下几种情况:1.因为档没挂上出现打齿,2.起步时忘了挂一档,在空挡将发动机转速踩到45千转;3.有时离合放太快熄火,4.减速忘了降档导致拖档熄火(出现过2次) 以上几种情况对车到底有多大的影响,望能详细点,谢谢
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10年大众捷达1.6 行驶98580公里。有事不能正常点火启动或启动后自动熄火,电脑故障为发动机转速传感器。更换海传感器故障依旧。发动机电脑疑似维修或更换过,打开钥匙风扇常转,拔下曲轴位置传感器线束插头测量1号端子搭铁正常,2号端子和3号端子电压均为2.58V根据你的描述以及沟通情况,确认电脑损坏,进行更换即可。
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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16年大众新捷达1.6发动机,82700公里,此车故障EPC,和故障灯点亮,加速无力,怠速也很平稳,启动有一点延迟,故障吗如下图,都维修的过程,检查了正时位置,没有问题,G28曲轴位置传感器线路也没有问题,故障吗清楚以后,曲轴信号盘也看了位置也没有问题,启动车几分钟就会报故障,希望专修大众的老师帮忙解决此故障换曲轴后油封,去4s店买一个。预计400左右。
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发动机启动松离合转速不稳,发动机踩离合换挡转速迅速升高
手动挡车换挡,踩下离合后发动机转速为什么会上升? 关键词:手动挡、转速、发动机、离合器、油门、故障、行驶、阻力、怠速、转速差、ECU、目标怠速、动力、顿挫感 手动挡车换挡,踩下离合后发动机转速为什么会
汽车故障
2024-07-23
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踩离合转速变低的原因,踩离合转速变低的原因是什么
踩离合转速变低,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说开车时的一个小问题:踩离合转速变低,这是咋回事儿呢?别着急,让我来给大家讲讲。 发动机的小脾气 当你踩下离合时,发动机与变速器的连接就被断开了。这时候
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2024-06-27
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800转怠速的原因,车子怠速800转
800 转怠速的原因,车子怠速 800 转 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子怠速 800 转的事儿。你有没有想过,为啥车子怠速转速会是 800 转呢?是厂家故意这么设计的,还是有啥讲究呢?车子怠速、80
汽车故障
2024-06-26
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带档踩刹车熄火是什么原因,带档踩刹车熄火是什么原因造成的
带档踩刹车熄火,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊带档踩刹车熄火这个事儿。你说你开车正好好的,一脚刹车下去,车熄火了,这不是闹心嘛!咱今儿就来看看这到底是咋回事儿。 熄火的原因 1. 首先,咱得说
汽车故障
2024-07-12
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踩离合转速不降的原因,踩离合转速不降的原因是什么
踩离合转速不降,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊踩离合转速不降的事儿。你说你开车的时候,踩离合转速不降,这可咋整?别着急,听我给你慢慢儿说。 啥是离合? 首先,咱得知道啥是离合。离合,就是咱
汽车故障
2024-06-27
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汽车启动转速800是什么原因,汽车启动转速800是什么原因造成的
汽车启动转速 800,正常不? 咱河南话有个词儿,叫“中”,今天咱就来聊聊汽车启动转速 800 这个事儿,到底中不中? 转速 800,是咋回事儿? 当你启动汽车时,发动机会“吭哧吭哧”地转起来,这个时
汽车故障
2024-07-15
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踩离合转速升高的原因,踩离合转速升高的原因是什么
踩离合转速升高的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“踩离合转速升高”可以说是个“老毛病”了。今天,我就来给大家讲讲这个问题的“来龙去脉”。 换挡时的小插曲 当你换挡的时候,要是松油门的时间太晚,离合器已
汽车故障
2024-06-21
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发动机不降档 没倒挡,发动机降档减速
超车不降档,提速有点难 咱河南话里有个词,叫“得劲儿”,意思是舒服、顺心。开车也是一样,想要开得“得劲儿”,就得了解一些汽车的小知识。今天,我就来给大家讲讲超车时为啥要降档,让你在超车时更加得心应手。
汽车故障
2024-07-23
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踩离合器打车什么原因,踩离合器打车什么原因会熄火
踩离合器打车的原因 在咱河南话里,“踩离合器打车”就是指在打火启动车辆时,踩下离合器踏板。这是为啥呢?其实,这主要是为了保护车辆的启动系统和传动系统。 启动系统的小秘密 当你踩下离合器时,发动机与变速
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2024-07-19
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车辆转弯踩什么原因,车辆转弯踩什么原因会溜车
车辆转弯踩离合,到底对不对? 在咱河南话里,“离合”就是汽车发动机与变速器之间的那个“分离器”。它的主要作用是切断或传递发动机的动力,让车辆能够平稳换挡。 踩离合的原因 有些司机在车辆转弯时会踩下离合
汽车故障
2024-07-01