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技师黄克凡你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师黄克凡你好，燃油泵继电器火热，可能是触点虚接导致的， -
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技师黄克凡触点虚接，也会导致油泵不转 -
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技师黄克凡触点虚接，也会导致继电器过热 -
车主4543573是继电器坐还是继电器
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车主4543573是不是继电器过热它就会断开，导致油泵不供油熄火
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技师黄克凡都有可能，先互换继电器试试，一般继电器可能大一些，换完不行，就要分解保险盒，检查继电器座的导线 -
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技师黄克凡是因为接触不好，触点产生电阻才会造成过热 -
车主4543573换了一个继电器了好了没多久又偶尔熄火了
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技师黄克凡那就不对劲了，要检查保险盒 -
车主4543573它那个燃油继电器是写的300的其它又是225的有什么区别吗
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技师黄克凡这个不太清楚，一般常见12V继电器，看一下额定电流就可以 -
车主4543573
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车主4543573
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技师黄克凡这是原车继电器，是原车的编号 -
车主4543573
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技师黄克凡20A的 -
车主4543573后面着个是换的
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车主4543573用了没多久又熄火
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技师黄克凡检查一下保险盒里面是不是虚接 -
车主4543573哦哦
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技师黄克凡查线路吧👌 -
车主4543573嗯嗯
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技师黄克凡👌 -
车主4543573原车继电器其它都是225的只有燃油继电器是300的我换的那个继电器会不会小了
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车主4543573继电器是一直发烫
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车主4543573就燃油继电器一个发烫
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车主4543573发烫有时就熄火了大部分时间好着
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技师黄克凡测一下继电器的触点电压降 -
车主4543573是不是这种情况很可能就是继电器或者继电器座接触不好
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车主4543573也没有故障码
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技师黄克凡对的，很大可能是这个问题 -
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技师黄克凡这个不报码 -
车主4543573哦(´-ω-`)
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技师黄克凡继电器线圈断了才报码 -
车主4543573或者是燃油泵到燃油继电器这条线路有虚接
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车主4543573哦
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技师黄克凡对的，线路问题 -
车主4543573嗯嗯好的大师改天去拆开看看
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技师黄克凡好的👌 -
车主4543573谢谢大师
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技师黄克凡不客气👌
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13年奔腾B50，热车后大多数时间不好启动，有时启动着接着熄火，有时打很多次都不着车，但是等一会就正常着车了，行驶中没有熄火现象，汽油泵换了，故障依旧，请大师指点指点指点你好，师傅，车辆热车不好启动的主要原因需要检查一下。等待热车后氧传感器的插头电压是否在0.1~0.8之间变化跳动？前氧传感器参与燃油修正数据的。重点影响到油耗增加、检查一下燃油压力是否正常，正常是在四个压左右，检查一下喷油嘴雾化。检查更换碳罐电磁阀，检查碳罐是否堵塞。清洗气门的积碳检查进气是否存在有漏气现象。也及水温传感器。
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大师好，我的车是11款奔腾B50，六年了，行驶41000公里，每年保养一次。大概有十天左右了，经常第一次打车不能正常启动，第二次就正常了，偶尔还有第一次车发动了，但一抬离合又会熄火的情况。谢谢！
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09款奔腾B50行驶17万公里，发动机怠速不稳，会自动加油。更换过火花塞，原厂节气门，汽油阁，清洗过喷油嘴故障未解决。除怠速不稳换档踩离合时转速指针回落很缓慢，偶尔踩离合时转速指针会突然升高几百转。行驶中动力挺正常，点火正常没有自动熄火现象。冷车着火时怠速不稳较严重，行驶段时间后会稍微好一点。检查汽油压力，检查进气管压力。
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09款奔腾B50行驶17万公里，发动机怠速不稳，会自动加油。更换过火花塞，原厂节气门，汽油阁，清洗过喷油嘴故障未解决。除怠速不稳换档踩离合时转速指针回落很缓慢，偶尔踩离合时转速指针会突然升高几百转。行驶中动力挺正常，点火正常没有自动熄火现象。冷车着火时怠速不稳较严重，行驶段时间后会稍微好一点。需要检查进气支管，碳罐。碳罐电磁阀。刹车真空管，刹车助力器，是否存在泄露真空的现象
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奔腾开着开着，水温归零，熄火在打着车，水温就正常了，但是开一会，水温又没了。水温一归零风扇就开始转了，换了一个传感器，还是不行你好，归零之后你得用电脑读取数据，就能知道传感器坏了还是线路故障，你这个水温传感器必须更换原车，你换的是原车的吗，需要在仪表温度表下去读水温数据，然后判断到底是传感器问题还是线路问题。
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12年奔腾B50行驶中突然感觉只有两个缸工作，发动机很抖最后熄火就打不着了，打起来感觉像有两个缸不工作，然后就放了一个月疫情完了去打还是不行，以为火花塞淹了，结果拆开的确淹了，但换上还是不行，偶尔有着的迹象，完了测缸压8个，有油，有高压电，还有就是解码仪读不了故障，会不会是正时的问题，正时个缸压有没关系，求解！那你就是拆了火花塞，朝缸内到机油进去，在启动，还有火花塞先在外面加热，然后在装上去
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15年奔腾B50，正常行驶，停车几个小时，打不着火，更换汽油泵，458继电器，火花塞，后备箱线接完了，还是不好使，拔掉点火线圈插头，再插上就能打着火，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，我出现这种情况一般主要是由于点火线圈。的问题导致但不排除是点火线圈的供电，打铁出现虚接。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11款B50 热车时偶发怠速抖动伴随故障码P0172混合气过浓燃油系统油压太高 故障现象行驶中3000转都不会变档 像是没力 切换手动模式可以加减档行驶 但是明显感觉车子没力 熄火后过几分钟再启动正常根据您描述的情况，偶发的主要看故障出现的时候数据流是不是异常，建议可以先清洗喷油嘴。正常数据流进气压力怠速是在31kpa左右，空气流量计在3g左右才是正常的。
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2012款奔腾b50买的二手的13年上牌刚过户到手，跑了三万公里。是这样的这车买回来半个月出现正常行驶中水温两格（汽车之家上面说三格正常）停车熄火后把钥齿拧到通电（能看见水温显示不打火）水温四格偶尔五格，然后打着车风扇会转。不管怎么跑都是这样，最近换了节温器后正常行驶有时候水温三格有时候两格，感觉比以前强，不过换是一停车水温就满了。请问着是什么原因？这个首先先清洗水箱水箱，清洗了以后如果还不行的话就要检查这个节温器。水温表指示在什么地方打开正常的话一般都是正中间位置。只要上下水管温度一样，在正中间位置的话，冷却风扇应该开始运转。这个才说明是正常的，而且正常行驶起来以后和停车怠速的温度不会有太多的变化。
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自动挡跑了9.9万了，最近发现车，急加速时，也不是很急的那种，就是踩深点油门，加速时有时候车一顿一顿的，火花塞，缸线，点火线圈都换了，还是没能解决，4s店电脑测的数据一切正常。变速箱也正常，我现在怀疑是油压不够，燃油泵完了，但是4s店测了，说油压正常，我怀疑正常油压确实正常，那是因为原地不动测的，但是车跑起来，急加速是，压力跟不上，会不会是油泵有问题啊关键是这个情况是偶尔出现，不是每次急加速都出现还有就是跑快了8/90迈以上，再加速偶尔会感觉动力一股一股的
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