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技师张志你好,昨天那些都检查没有
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S**3增压机上的电压和电瓶电压是一样的
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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S**3好的
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S**3老师,还有个情况就是连接EGR后面的铁管变形了会不会有影响,
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技师张志
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S**3那个变形我没有更换新的
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技师张志
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技师张志
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S**3那个修复不了,变形比较严重
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S**3一条管子全部变形了
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技师张志那你这个要先换了
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S**3嗯,好的,
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S**3那个管子是连接EGR和排气支管的
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技师张志
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S**3涡轮增压的开度我的解码器读不了
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S**3嗯,
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S**3增压机也是原厂的
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技师张志
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S**3解码器是朗仁PS80
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技师张志道通或者431试下
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技师张志你先把这个EGR废气管换了
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技师张志还有就是车子启动你就观察这个涡轮增压器的这个WGT这个阀门会不会动
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S**3那个阀在哪里
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S**3它的增压压力控制输出是不是它的开度
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技师张志就再涡轮增压器上
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技师张志
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S**3怠速83,加油门95
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技师张志现在故障可以清除不
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S**3可以
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S**3但是去跑一小段就又会亮
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S**3亮的SVS
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技师张志你上路跑然后注意观察这个涡轮增压器的这个开度
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S**3WGT阀是不是增压机上那个执行器前面那个
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S**3就是读数据流吗,
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技师张志WGT阀就是说执行器
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S**3嗯,
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技师张志读数据流
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技师张志进气压力,空气流量,增压压力数据流然后涡轮增压器执行器的数据流
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技师张志还有一个发动机转速,发电量
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技师张志就这几个
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S**3那个开度在跑起来多少正常,
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技师张志95
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S**3就是一直要保持95吗,
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S**3还有个情况,老师,这个车怠速是可以加油门的,就是跑起来加油门没有反应
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S**3然后就会亮SVS
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技师张志你看看节流阀和油门踏板数据流
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S**3跑起来加油门只能到40码
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S**3节流阀是哪个
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技师张志节流阀就是进气歧管上的节气门
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S**3嗯,好的
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S**3看开度吗?
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S**3还是电压
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技师张志是的
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S**3好的
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技师张志你先看下数据流
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S**3节流阀设定值90
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技师张志正常这个节气门你可以把他插头拔掉试下
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S**3看会不会变吗
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技师张志你把插头拔掉上路试车
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S**3看会不会变吗
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技师张志能不能跑起来
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S**3嗯,好的
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S**3要是能跑起来就是节流阀坏了吗?
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技师张志是的
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技师张志你先试下
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S**3好的
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S**3还是一样的,跑不起来
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技师张志你把增压压力传感器插头拔掉试下
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S**3这两个一起拔掉吗
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技师张志增压压力传感器
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技师张志进气的不要拔
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S**3那个节流阀的也拔掉吗
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技师张志插回去
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S**3好的
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S**3还是一样的
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S**3增压压力传感器拔了也是一样的
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技师张志数据流看看
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S**3加油门还是跑不起来
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S**3EGR位置传感器电压只有1.7正常吗?
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S**3进气歧管绝对压力没有数据
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技师张志
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技师张志
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S**3好的
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技师张志换个诊断电脑试下能不能读取吧
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技师张志看不来压力数据流不好做分析
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技师张志增压压力数据流多少啊
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技师张志你把增压压力传感器和进气压力传感器互换试下
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S**3它的两个传感器不一样的,
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技师张志那就不能换
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S**3嗯
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S**3增压压力100.9怠速输出83加油门95
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技师张志看你这个数据没啥问题
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S**3增压压力偏差怠速17
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技师张志进气压力数据流看看换个诊断电脑试下能不能读取
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S**3那个管子会影响进气歧管绝对压力吗?
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技师张志进气压力传感器和增压压力传感器脏不脏
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技师张志管子会影响的
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技师张志但是你这个不能读取到数据流肯定是诊断电脑问题
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S**3两个传感器都是新的
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技师张志进气压力传感器针脚电压量下
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S**3好的
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S**3只有一个4.98的电压,其他的没有电压
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技师张志那你这个传感器不对
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S**3进气压力传感器是四线的
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S**3我是把插头拔了量的
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技师张志插上去量
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S**3好的
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技师张志正常应该输入电源5V然后一个负极,一根温度信号,一个压力信号
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S**3好的
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S**3一个4.98. 一个3.76,一个2.15
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S**3三个电压
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技师张志正常
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S**3嗯,
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S**3那个还要检查哪里吗?
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技师张志你把排气管拆了跑能不能跑起来
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S**3没有试过
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S**3你怀疑三元催化堵了吗
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S**3才两万多公里不应该会堵吧
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S**3排气管也有一小点变形,
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S**3但是不严重
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技师张志会出现问题的都检查过了
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S**3上面两个温度传感器换了新的
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S**3不行我把连接EGR的铁管换一下还有把增压机装上他原车的试试看
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技师张志原车的涡轮增压没有坏
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技师张志进气管路没有任何地方漏气吧
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S**3没有坏
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S**3进气管路全部换了新的,有些坏了就一整套换了
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技师张志那你把旧的装回去试下
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S**3增压机吗?
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技师张志像你说的检查管路没有问题的话只能怀疑增压机本身了
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S**3嗯,
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S**3那我就把那个变形的铁管和增压机换原车的看看
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技师张志对✔
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S**3好的,那谢谢老师了
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技师张志不客气
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DECOS低压油路脉宽调制控制偏差过大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:那估计和这两个故障代码关系不大哦,可以先把压力传感器线路电压测试一下看看,线路电压没有问题的话,先把压力传感器换了 建议:更换DECOS压力传感器 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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域虎9低压油路脉宽调制控制偏差过大
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江铃域虎p1013轨压控制器负偏差低于下限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下油轨压力,喷油嘴,油泵,油管这些是否正常,排除基本因素以后剩下的就是电脑版程序问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃域虎p1013轨压控制器负偏差低于下限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果读下数据流废气压力数据很大,漏气不会的,阀体开度数据流一直处于关闭的话,线路电压先看看,五条线路两条供电负极,三条位置传感器的供电搭铁信号电压。如果线路电压确定合适的话,换废气阀即可。 建议:重点考虑废气阀本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃域虎 p1011轨压控制器正偏差超过上限你好,你这个要检查喷油嘴回油量,然后低压油路,柴油滤芯,高压油泵上的油量计量单元。
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江铃域虎轨压控制器负偏差低于下限应该检查什么1.分别检查燃油高压、低压压力,低压主要检测邮箱到高压泵进油口管路以及滤芯,高压主要检测油管连接是否泄漏,包括油嘴或者高压泵泄漏。 2.检查压力传感器以及相关传感器,其次检查线路,和ECU等等。
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江铃域虎13年jx4d24 轨压控制器正偏差超过上限,有时会熄火?
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江铃域虎故障码p0087,燃油压力低最于小值还有p1011,轨压控制器正偏差超过上限根据所述2个故障码意思都是燃油压力低,检查柴滤,燃油管道,滤网,高压油泵等等。希望帮到您
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江铃域虎报整车性能限制3激活,部分负荷区域,增压压力控制偏差超上限你好,根据你这个检查分析建议你先把EGR阀管换了,然后把涡轮增压器换原来的试车。
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江铃域虎报整车性能限制3激活,部分负荷区域,增压压力控制偏差超上限你好根据所述数据流及故障现象,就是排气管颗粒捕集器堵塞,限制动力了。烟碳值变为零或个位最好,彻底清洗再生还原看看
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