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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?做过哪些检查或维修?
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匿名网友很久了
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匿名网友一直解决不了
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匿名网友自己也是修车的
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匿名网友
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匿名网友上面已经描述了更换配件以及维修清洗项目
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有故障码
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匿名网友老师您看了吗
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技师关亮亮稍等,我正在看
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匿名网友
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匿名网友热车现在的数据流
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匿名网友
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技师关亮亮铭牌给我发一下
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技师关亮亮目前看是空气流量偏大
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匿名网友
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匿名网友后面是243823
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技师关亮亮可以刮个吊瓶,清洗喷油嘴,压力调到5.5Bar看看还抖不抖
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匿名网友喷油嘴我用超声波清洗了
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匿名网友新油泵压力在6.5Bar
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技师关亮亮空气流量大,一个是存在漏气,一个是空流本身坏了
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匿名网友
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匿名网友空流我跟同款车对调了还是一样
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技师关亮亮那就用烟雾测漏
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匿名网友烟雾测漏除了发动机内部没有测试,进气没有漏气
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匿名网友
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技师关亮亮你把碳罐管子和废气管堵住试试
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匿名网友你看数据流基本上没有什么问题吧
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技师关亮亮主要是你的这个故障现象大多数情况下都是跟进气量有关。
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匿名网友汽缸盖后面的废气管堵起来吗
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技师关亮亮你这个是6缸,还是有点偏大?
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技师关亮亮对,有的时候内漏的话就是废气阀和碳罐电磁阀
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匿名网友碳罐我从发动机前面把管子拔了堵起来没有一点反应
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技师关亮亮那就把废气管堵住试试。
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匿名网友早上我家师傅就把这两点都拔了堵起来了
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匿名网友
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技师关亮亮进气量和积碳两个方面,进气量就查漏气,反复查,以防操作有误,第二点就是清洗积碳,进气管积碳,气门积碳,缸内积碳
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匿名网友老师
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匿名网友进气支管拆下来两遍了看气门都很干净
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技师关亮亮缸内也洗洗
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技师关亮亮还有几率比较小的就是重刷一次电脑
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匿名网友
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匿名网友431能做吗
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技师关亮亮431不行,得专检
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技师关亮亮缸内积碳也洗洗
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匿名网友其它还有什么吗
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匿名网友我看点火提前是付数对不对
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技师关亮亮对的
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技师关亮亮再基本没有有其他可能性,只能是等你这个车的故障比较明显以后,或是有故障码再看
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匿名网友他为什么是负数呢
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匿名网友开了很久都不出来故障
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匿名网友这车是我自己买的二手车,这个问题一直困扰着我很久了
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匿名网友我有两个客户跟我这一样的车都跑了二十多万公里了也没出现这种问题
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技师关亮亮提前角提前了点火,如果滞后就是正数,正好就是零
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技师关亮亮宝马抖动也是出了名的,就按我说的那样先处理处理
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匿名网友哈哈😄
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匿名网友确实没有碰到不出现故障码一直抖的车,比较难弄
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匿名网友现在车都不敢开,油耗太大了
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匿名网友一箱油三四百公里就没有了
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技师关亮亮应该抖动和这个油耗大有关联。如果不行就刷一下电脑试试。
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匿名网友道通电脑能行吗
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技师关亮亮道统也不行,导通是一些简单的编程可以。
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宝马x5 06年上牌 冷启动怠速低抖动熄火出现4×4故障灯,加速无力!低速下踩刹车掉怠速熄火!清洗进气道,节气门,更换火花塞,油泵,情况无改观,现在又出现遥控钥匙只能锁不能开的故障建议车辆检查测量汽油压力包括冷启动时怠速电机运转情况。删除发动机调校值。检查进气是否漏气
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清洗节气门后,冷车启动抖动熄火,报2.3缸熄火,喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码,热车后故障清楚故障,数据有变化后不会再报故障,冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障,熄火,喷油嘴关闭。喷油嘴,火花塞,点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障,建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压,以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压,发动机电脑。
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12万公里10年宝马535,没故障发动机急加油收油时抖一下,怠速冷热车偶尔抖动,搞过火花塞,高压包,喷油嘴,电子气门升程达,偏心轴,搞过28A0漏气!发动机六个缸平稳值不规律跳动,还有啥问题?目前按照这款车辆描述的这个整体故障现象,如果之前检查没有任何问题,或者说检查有效的情况下,这个故障只有两种可能,第1个可能性是车辆的喷油嘴出现问题,这个问题是车辆的燃油喷射量不精准,而这种故障也没有办法测试,第2种情况是发动机气缸盖,磨损超出标准工厂,特别是汽缸盖垫子气门区域,根据实际情况,如果是缸盖区域的问题,最终只能是通过缸盖更换的方式来解决。
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2011款宝马X5豪华版,目前市区油耗20个,高速加省道跑了300公里,油耗13.3个,正常吗?冷车启动的时候有汽油的酸臭味,报过三元催化动力低于限制值的故障,喷油嘴、火花塞都换了新的,发动机也做过干冰除积碳,节气门也清洗了,空滤也换了新的。目前,机油跑了6000公里没换,我还需要检查哪里?
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车型:07年宝马X5 E7 发动机; N52B30(发动机为更换的再制造发动机) 无故障吗,发动机怠速波动伴随抖动。 数据流,进气量20-24kg 进气凸轮轴角度为84—87(进气角度为多次观察后的区间数据,怠速时能稳定在一个数据无变化) 排气凸轮轴角度为-79—-100 不分冷车热车,怠速时排气凸轮轴角度为-79—-100之间变化有事在-94度时怠速稳定单伴随轻微抖动,进气凸轮轴角度在84-87度基本正常,原地加油门,进排气都能完成角度调节,回到怠速后数据依旧,拔掉凸轮轴调节电磁阀后怠速稳定无异常,进排气角度能正常回到应急位置。 进排气凸轮轴齿轮调节器,进排气凸轮轴调节电磁阀已更换多次,故障依旧。机油通道无堵塞油道滤网无堵塞。根据你的描述建议检查进气道是否存在泄露,检查空气流量计是否存在异常!
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,但是建议分解安全,我不同意,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】【车型:宝马X5】价格已发送至聊天界面,每个地区收费标准不同,具体的价格需要咨询当地维修点为准,我提供的仅供参考
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您好,老哥,前段时间 我经过涉水路段 上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动,冒白烟,过了一会发动机故障灯消失,发动机一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒量了活塞上支点,说应该问题不大,然后换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】涉水后熄火并没有二次点火,更换空气格,火花塞,清洗进气歧管,清洗油路,更换机油,波箱油等即可。
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去,感觉方向盘有点抖,感觉现在加速没有像以前的推背感了,你好,只要在水里没有熄火就没有问题!放心使用!
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,但是建议分解安全,我不同意,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】根据您描述的只要是车辆行驶然后没有问题的话后期的话不会造成这个连杆顶弯的,所以说请您放心驾驶。
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