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技师金叶好的稍等
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黎**小水壶里的水也正常
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技师金叶车架号发给我一下
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技师金叶这车修过什么?
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黎**b48发动机
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黎**
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黎**不清楚
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黎**第一次来
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技师金叶好的,
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技师金叶有报故障码不
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黎**
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技师金叶空调面板搞了什么
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技师金叶有故障码
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技师金叶电脑看下数据流
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技师金叶按钮的状态
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技师金叶进IHKA系统
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黎**好的
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黎**等等
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技师金叶
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黎**
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黎**
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黎**
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黎**空调面板别人换过
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技师金叶
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黎**不清楚
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黎**他这个面板有带温控吗?师傅
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黎**空调压缩机不会切断 直到温度为负1度的时候才会自己停
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技师金叶这是模块
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技师金叶最好先编程,
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技师金叶软件数据有问题会造成功能不正常
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技师金叶变排量的压缩机
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技师金叶不能按一般车辆的控制逻辑分析
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技师金叶您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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黎**用专捡可以看出他有没有编程吗
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黎**好的
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黎**大哥你不说我还不知道有这个东西,承蒙光照,多多指点
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黎**
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黎**这个是氛围灯插头吗,是在面板多出来的插头
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黎**
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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黎**
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黎**还有这些吗影响还有这些码影响吗
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技师金叶这没事
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黎**好的麻烦了
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技师金叶不客气,
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技师金叶给我留言
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黎**
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黎**这个插头,是在面板出来的,麻烦你帮我看一下是干嘛用的咯
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黎**他这个车改了360,又改了中控屏
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技师金叶看故障码上有提示
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黎**好的
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黎**大哥能解释一下变排量压缩机什么意思吗想学习一下
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技师金叶好的,等我忙完给您说下
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技师金叶插头您先找找位置,就在那附近
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黎**你先忙完
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黎**不急不急
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技师金叶好的,等我一下
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黎**我叫别人设了码
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黎**现在ac健闪烁
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技师金叶故障码发下看看
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黎**
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技师金叶进入磨合保护?
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黎**又不凉
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黎**这个吗
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黎**
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黎**
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技师金叶不急,
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技师金叶故障码先读取一下
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黎**好的呢
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黎**
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黎**变永久了
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黎**是不是这个插头呢
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黎**还有他面板上的氛围灯不亮
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技师金叶好的,
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技师金叶我试车回来给您查一下
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黎**好的
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黎**
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黎**
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黎**
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黎**还有一个问题面板上面有四个针脚插头只有三条线
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黎**面板出来有六条线不简单
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技师金叶对不上吗?
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黎**对得上
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技师金叶好的,
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技师金叶故障码删除后重新读取一下
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黎**删不掉
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技师金叶是不是加装了什么?
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技师金叶有改装及加装的话就不管它了
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黎**空调面板上没有加装什么
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技师金叶主机有啊
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技师金叶主机,显示屏
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黎**加了一个360,我改了个显示屏
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黎**加了一个360度和一个显示屏
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技师金叶所以,会报码
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技师金叶主机,
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技师金叶UH
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黎**这个不影响空调吧
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技师金叶不影响,
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技师金叶空调AC闪烁现象还在吗?
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黎**没有了
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黎**
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黎**
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技师金叶正常了没
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黎**
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黎**还有一样
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黎**还是一样没变化
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黎**凉了又热凉了又热
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黎**蒸发箱,结霜
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黎**还发现了一个问题 低压管比高压管还烫
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黎**
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技师金叶好的,
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技师金叶重新抽加过是吧?
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黎**对的 抽过加过两次了
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技师金叶故障码发我
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技师金叶我先看下故障码
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黎**
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技师金叶最新的
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黎**空调泵这里也是低压有点烫
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技师金叶加了多少冷媒?
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技师金叶这车加540左右
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技师金叶表接上去
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技师金叶看下压力
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技师金叶或者电脑看数据流压力
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黎**
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技师金叶空调的有没有?
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技师金叶这是灯的故障
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黎**
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技师金叶就这一个了是吧?
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黎**对的
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黎**空调压力一直是12到15巴
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黎**没有高过 只有更低
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技师金叶这个不是原因
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技师金叶好,
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技师金叶看下蒸发箱温度
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技师金叶观察一下数据流变化
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黎**我试过了加一瓶会结霜加两瓶也会结霜
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技师金叶左右通风口温度
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黎**左右通风口,压缩机正常工作的时候是12到16
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黎**蒸发箱到负1度的时候,温度就开始升上来了
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技师金叶等下
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黎**两个封口没多大误差
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技师金叶我看下电脑
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黎**
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黎**这样是正常过一会就开始热了
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶有PUMA
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黎**
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黎**到达0度的时候,温度就开始上升
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黎**
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶看我给你发的文件
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技师金叶蒸发箱温度传感器给它垫高点
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技师金叶有个适配器套子的
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技师金叶温度传感器要往外伸出来一点,或者您弄个泡沫胶垫一下
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技师金叶把传感器往外垫出来一点
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黎**好的谢谢
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黎**我试试
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黎**是这款车吧大哥
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技师金叶按车架号查的
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黎**我的是15款的哦
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黎**关不关压缩机的事
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技师金叶B48的目前还没有人更换过压缩机
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技师金叶暂时不是怀疑对象
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黎**嗯嗯😊
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黎**变排量压缩机没有温控切断的是吧
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技师金叶电磁阀控制的
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技师金叶要多少给多少,
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技师金叶按需供给
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黎**嗯嗯
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黎**膨胀阀有嫌疑吗
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黎**这个是水冷散热空调吗
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技师金叶是的
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技师金叶公里数这么低,堵的可能性小
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属,没有就循环机更换变速器油,如果有就大修变速器
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码,建议大修变速器
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比亚迪二面一星期没通知竞争激烈的求职市场在如今竞争激烈的求职市场中,找到一份心仪的工作可谓不易。每个求职者都希望尽快收到面试结果,获得聘用通知。然而,有时候即使经历了多轮面试,却仍然没有任何消息。比亚
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2024-01-17
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哈弗H3拆了工作台打不着车哈弗H3车主朋友们都知道,哈弗H3是一款非常出色的SUV车型,但有时候在拆卸底盘时可能会遇到一些问题,比如拆了工作台却发现无法启动。这种情况一般是由于未正确连接电源线导致的,
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2023-09-15
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比亚迪填完背景调查等通知比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商,一直以来都以其高品质和环保的产品闻名于世。然而最近,我们注意到一些传闻和质疑,称比亚迪公司在填写背景调查等通知时存在一些问题。在这篇文章中
比亚迪
2024-02-02
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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2023-09-06
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2024-02-06
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有车以后最让人头疼的事?女司机“停车位旁边有棵树”
拥有一辆属于自己的汽车是许多年轻人心中的向往,他们努力、奋斗、发奋图强、不知疲惫就是为了实现心中那个小小的愿望。当然有些人很想拥有一辆汽车,然后就买了。这种可能
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宝马mini怎么样,宝马mini怎么样家用
宝马mini作为一个时尚、小巧、灵活的城市代步工具,自问世以来,就备受消费者的喜爱。它独特的外形设计、出色的性能表现以及舒适的驾乘体验,让它在城市代步工具市场中具有很高的竞争力。首先,宝马mini在外
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2023-05-13
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新龙马启腾EX80倒车时有异响怎么回事?
新龙马启腾EX80倒车时有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾EX80倒车时有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.传动系统问题30%的原因是传动系统问题导致
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2023-12-07
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新龙马启腾N60倒车时有异响怎么回事?
新龙马启腾N60倒车时有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾N60倒车时有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.传动系统问题30%的原因是传动系统问题导致新龙
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2023-12-07