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技师金叶为什么不更换
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匿名网友怎麼弄啊
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技师金叶火花塞好不好
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技师金叶积碳多不多
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匿名网友
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技师金叶火花塞多少公里没有更换了
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匿名网友3万左右
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技师金叶那就可能三元催化问题
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宝马5系N52发动油耗高是什么问题 火花塞换了 积碳洗了 氧传感器换了 三元催化洗了根据故障描述建议检查或清洗进气门积碳并匹配。
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宝马5系,N20发动机,原地挂档抖动,机脚换了,氧传感器换了,积碳洗过了你好,建议变速箱油换一下,从新匹配一下变速箱调校
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你好宝马5年检不过, 一氧化碳过高。4s店检测氧传感器坏。对吗?根据您的描述这是车辆的氧传感器的故障,它的作用是检测尾气反馈给发动机电脑数据进行点火喷油处理的,进行更换就可以的!
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06年上牌的自动挡宝马520.E60.2.2排量的,原先因为动力不足,换挡慢!就清洗了节气门,清洗喷油嘴,清洗了积碳,清洗了氧传感器和三元催化!动力提升了,换挡正常了!现在有几个故障码!根据车辆故障代码来看,首先车辆两个前氧传感器插头应该是存在安装错误的情况,车辆需要重新调换安装位置,然后再进行试车,正常问题会被解决掉,其他的只能是在调换确认排除之后,再试车观察是否还存在有其他故障。
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09年宝马520li验车尾气验不过,保养也做了,该洗的也洗了,高怠速一氧化碳还是超标怎么办?验七次了车辆描述的故障技术上给出建议车辆尝试更换三元催化后试车观察车辆。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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您好 和您请教个问题 前天给一个宝马5系换了气门室盖和清洗活塞顶部积碳 换完气门室盖后着车很正常 然后清洗活塞顶部积碳 洗完后不好着车 启动第5次 带点油门才慢慢着车 着车后发动机就一直哒哒哒响 走了有十分钟左右声音小了一些 但是声音一直有 我感觉可能是进气支管有积液造成混合气过浓 敲缸 所以让车主断断续续开了一天左右 但是声音还在清洗后产生的积液,正常跑两天即可消失
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型:宝马5系】你好,如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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12款宝马520N52发动机 年检尾气超标 三元催化 氧传感器4个 火花塞 都换了 进气 喷油嘴都清洗了 还是过不了 尾气限0.3 现2个多操作方法聊天记录已经说明,建议可以这样试一下
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12宝马523直6,年检尾气hc高数值200,更换三元和前后传感,故障依旧且尾气白烟异味刺鼻,清洗节气门,缸内积碳,换汽油滤芯,空滤,清洗喷油嘴,故障依旧。有两个点火线圈开口出破损,一个绝缘处破损。是否影响,怎么处理尾气hc超标。第一确保三元催化是原厂没问题的情况下尾气还是超标并且电脑没有故障码,这个时候需要用电脑读取发动机的运行时的数据流,找出问题点才能解决
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