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技师刘佳什么发动机
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技师刘佳是不是n52
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匿名网友n52b25
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技师刘佳检查刹车总泵。
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匿名网友看数据流发现好像轻踩转速下降的时候电压从怠速的14点几伏瞬间下降到12点几伏再变成14.几伏
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技师刘佳包括真空管
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匿名网友采刹车的时候没有发现有异常
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技师刘佳检查刹车管路有没有漏气
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匿名网友这个做烟雾实验能查出来吗
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匿名网友做烟雾实验没发现漏气
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技师刘佳这个不一定能查出来
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匿名网友我试别的车轻踩油门电压基本没有变化,这个电压有波动
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匿名网友会不会是电的问题
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匿名网友二十几天前用干冰除积碳,前几天看燃烧室又是一层
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匿名网友上次确定是洗干净了
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技师刘佳转速下降也会导致发电量下降,看一下电池有没有出现的老化
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匿名网友
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匿名网友这是我用手机obd检测的电池
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技师刘佳电池显示电量有点偏低
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳
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匿名网友打着之后怠速,不踩刹车,直接轻踩油门,也会有这个情况
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匿名网友我感觉和刹车关系不大
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匿名网友感觉是电弱,火花塞火花弱,造成的燃烧不充分
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匿名网友这车怠速的时候点火线圈是发电机供电还是电瓶供电?
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技师刘佳
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匿名网友没有故障码
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匿名网友一个都没
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匿名网友油压也差了,正常
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技师刘佳像这种情况的话建议去4S店,去编一程然后设个码
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匿名网友编程?
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匿名网友设码是什么
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技师刘佳就是软件更新的意思
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匿名网友刷新版发动机程序?
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技师刘佳是的呢。
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匿名网友你看电压变动那个正常的吗
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匿名网友就是第二个视频
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匿名网友我用手机查的数据流
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匿名网友我发现好像是出现这个情况电压是下降到12点几伏,跑会高速出现的概率会降低,正常的时候一般是下降到13点几伏
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友买的二手,不知道刷过没
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匿名网友应该是没有
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技师刘佳
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匿名网友我就是要解决转速下降的问题,只是现在发现电压和转速下降好像有关联,所以怀疑会不会是电的问题
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匿名网友转曲轴的时候感觉缸压挺足的
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技师刘佳你先检查吧
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匿名网友而且一点都不烧机油,七千公里还是一点不少
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技师刘佳通常我们里面做法就是清洗积碳。复位调效值
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技师刘佳跟烧机油没关系。
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匿名网友我这车还有新版程序吗
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匿名网友学习值也调了
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匿名网友不管用
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匿名网友另外你说这个和发电机会不会有关系
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匿名网友电压不稳,造成点火电压不足
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技师刘佳有的
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技师刘佳应该不会的
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匿名网友我这车有新版程序吗
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技师刘佳有的
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匿名网友去4s店刷一般多少钱
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技师刘佳300左右
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匿名网友这个车怠速的时候是发电机给点火线圈供电还是电瓶给点火线圈供电
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技师刘佳发电机会一直充电
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匿名网友你意思是发电机给电瓶充电,电瓶再给点火线圈供电?
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技师刘佳是的
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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宝马N46发动机怠速游车 不漏气 气门积碳洗了该车怠速游车,经过询问得知,火花塞和点火线圈都检查过,建议下一步检查喷油嘴和凸轮轴调节器和电磁阀
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宝马3系更换了气门室盖后,123缸低速会偶发性失火,症状是低速1000-1500转,转速不稳,发动机动力不均匀。喷油嘴雾化查过没问题,火花塞也换了,点火线圈对调也一样。积碳也清洗了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排除点火线圈,火花塞,喷油嘴,进气密封之后,升级发动机电脑程序。 建议:先排除外在原因导致的失火。都没有问题,让电脑恢复出厂设置,重新学习燃烧特性就可以了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 宝马汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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发动力怠速只有500转,车辆振动感大,油门加到700转车辆振动感消失,请问有什么方法把怠速控制在700-800之间根据故障描述建议检查或更换火花塞,清洗进气门积碳,做气门匹配。用电脑调高怠速。
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10款进口325i 凉车启动会抖动5-10秒,热车怠速正常,但是不管凉车还是热车,怠速踩油门,车都会抽搐一下,尤其红绿灯,火花塞上次保养换的,节气门,缸内和气门积碳都洗过,没有改善,踩油门像视频里面这样掉转速,先掉然后再起来,修理师傅怀疑有漏气,但是不知道哪里漏,还有就是感觉怠速方向盘震手,第二个视频发动机是热车怠速,工况正常吗该车出现车辆抖动情况,而且节气门和缸内积碳都清洗过,怀疑有漏气的地方,但是并没有检查出来,所以建议对碳罐和曲轴箱通风进行排查
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这个故障码,积碳➕三元催化,都要清洗吗?进气管,拆下来清洗积碳的时候,需要编程吗?这个故障码,积碳➕三元催化,都要清洗吗?进气管,拆下来清洗积碳的时候,需要编程吗? 根据故障码是需要清洗进气门口的积碳,然后给发动机模块编程。
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10年宝马320怠速有时候息火,还有一个进气积碳的故障码根据故障描述建议检查或清洗进气门积碳试车
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招该车怠速不稳,更换不少配件,故障依旧,建议读取空气流量计数据流,喷油脉宽数据流,氧传感器数据流,进行比对观察,找出故障
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怠速有时候忽高忽低!500转上下浮动!你好,这种情况大多都是节气门内积炭增多,影响了发动机的进气量,所以怠速不稳,到修理厂清洗一下节气门内的积炭就可以解决了
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上坡无力,换挡正常,行车有嗡嗡声,已清洗积碳,换过火花塞,但车油耗增加车辆描述故障的可能原因,三元催化堵塞,火花塞老化,包括使用副厂零件,车辆发动机与变速箱的力矩传递有损失,都会造成目前的故障现象,建议车辆按照我的上述描述来完成相对应的检查测试。
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长城坦克500打转向异响怎么回事?
长城坦克500打转向异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城坦克500打转向异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.转向助力油不足或污染30%的原因是转向助力油不足或污染
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