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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么,
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徐**险还没有,目前正准备处理这三个问题
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技师谢德强你这三个问题哈,第一个问题打方向异响,首先确定是助力泵响还是放机发出来的,第二个漏服漏服的话,一般都是密封件老化或者是压缩机损坏,要么就是那个蒸发箱漏
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技师谢德强启动困难的话,主要是看点火系统跟进气量,也就是进气流量这一块有没有问题?
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徐**险
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徐**险
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技师谢德强这里头的声音是助力泵发出的声音。
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技师谢德强你看看你下面有没有一个视频,不行的话打视频给你听一下,看哪里的问题。
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徐**险
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徐**险
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徐**险
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徐**险
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徐**险
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徐**险
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技师谢德强首先确定是启动机没劲,还是气泵压力不够。
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徐**险
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技师谢德强这样的话呢,要么是压缩机这一块有问题。要么就是蒸发箱,渗漏的比较慢。
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徐**险
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徐**险
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技师谢德强你看看有没有那种检测漏氟的那种仪器,你有没有?
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徐**险
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技师谢德强那个内窥镜有没有内窥镜?有的话从那个蒸发箱上面慢慢的吸进去看看。看一下蒸发箱漏不漏。
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09年9万公里(二手表显)2.0雅阁, 问题表现1,接车后空气流量计故障,更换汽配城配件后行车油门迟滞(每一脚都会有,低速明显),更换拆车件解决大部分症状,后清洗egr后基本解决,夏天后开空调后的又发现油门迟滞,现象和当初一模一样,不是开机那一下,是就像先前egr漏气那种明显动力不足,打个比方吧,就像小排量带空调那种感觉,这个现象从换空气流量计和egr以前就有,不过在换了这两个以前是每一脚油门都迟滞,动力不足,现在换了后是表现在开空调后80%情况下会如此,所以个人认为是有问题没有处理掉, 表现2,低速起步0-40时油门很轻,感觉不到发动机出力轻易升到2000或2500,这一段,转速提升和油门力度反馈不成正比,2000-2500后发力正常, 请帮忙看下混合气浓度和几个参数正常否, 油耗偏高,附上hds诊断图几张,请指教保养思路,如果武汉的,可以上门请教,谢谢车辆数据反映为喷油棋喷油时间。特别长。重点建议检查汽油压力吧喷油器。检查进气系统有无泄漏。车辆进气门积碳是否正常
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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汽车空调检查不漏氟,但是没有氟了,10年的车了没换过氟利昂重新加氟观察一下,如果不漏,就是之前的氟失效
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雅阁7代打火滋滋滋的响,有时打不着,但是大部分情况下两次就能打着如果出现滋滋声,先看看电瓶电量是否足够,启动马达是否异常,还有电瓶线是否接触良好
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汽车空调加玩雪种后拆掉空调测压表时,测压表接头的高压阀有气体喷出。求怎样解决这个问题根据你的描述,加注完制冷剂后。拔高压表插头的瞬间,高压阀有气体喷出来,这是这是正常的,高压阀和轮胎气嘴是一样的原理,把压力表插头插上后,就会把里面的针阀压下去,加注制冷剂后,空调管路里面的压力是很高的。拔的一瞬间气体就会瞬间喷出来,。这是没有问题的。拔下来后检查高压阀,只要没有漏气或者泄露那就没有问题的。
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honda clarity 相当于本田雅阁。2018年的,跑了7万公里左右,有3个月没有开,昨天买回来的时候没有测试空调,现在发现空调不吹冷风,请问是不是因为几个月没有开导致氟利昂漏了,或者是什么地方需要清洁?你好,这种情况的话有时间用压力表先检查一下系统氟压力看是否正常,其次打开ac看下压缩机能不能正常工作,插头用试灯测量一下有电线路一般没事重点检查一下系统氟压力看是否正常
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雅阁七代主驾驶空调不凉,副驾驶空调很凉。检测是漏雪种,加了雪种之后就会凉快,不过1个月之后又会重复出现这个问题你好,这种情况需要打压检查到底是哪里漏氟造成的,最好是先查漏,然后再加氟利氧。一般冷凝器,空调高低压管接口,0型圈容易漏,需逐个检查。
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车子在怠速的时候,发动机不停的抖动,打开发动机盖一看,原来是空调压缩机以一两秒钟的间隔在不停的开,关,开,关,造成发动机抖动,有时候怠速状态压缩机也很正常。车子在行驶过程中,没什么感觉。车子空调两年以来效果一直不是很好,检查过不缺雪种 ,机仓内的金属空调管沾了冷水珠,看来这冷也是正常的,请问这是什么原因造成压缩机自己反复的停启呢?解决方案,1:清洗节气门,使用诊断电脑匹配节气门。 2:使用空调氟利昂表,测量空调系统压力,调整系统压力。
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汽车压缩机滋滋的原因,汽车压缩机滋滋滋的响的厉害
汽车压缩机滋滋响,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,汽车压缩机滋滋响,这可咋整?别慌,听我给你慢慢说。 压缩机的“小毛病” 当你开着车,听到压缩机滋滋响,可能是以下几个原因: 1. 空调系统压力过高。这
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滋滋响是什么原因,空调外机滋滋响是什么原因
空调外机滋滋响,咋回事儿 大家好啊,今天我们来聊聊空调外机滋滋响的问题。这可真是个让人头疼的事儿,尤其是在夏天,空调要是不工作,那可真是要了命了。不过别担心,我来给大家支支招,让你们的空调外机重新“活
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汽车漏氟是什么原因,汽车漏氟是什么原因造成的
汽车漏氟,咋回事儿? 咱河南话里,汽车漏氟叫“车的空调不凉了”。这是个啥情况呢?今儿个咱就来聊聊汽车漏氟的那些事儿。 漏氟的原因 汽车漏氟的原因有好几个,咱一个个来说。 1. 制冷剂软管或阀门泄漏:这
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2023-12-05
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迈腾滋滋响,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说迈腾行驶时发出的滋滋滋异响。这可把不少车主给整懵了,这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家八一八。 异响原因大揭秘 1. 可能是刹车盘与里边护罩之间进了石子
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