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技师屈新你好，我是汽车大师专家技师-屈新，很高兴为你解答。
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技师屈新故障码换了节气门后还在吗？
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技师屈新现在还有什么故障码
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匿名网友之前是因为间歇性熄火，那是没有故障码，去换了火花塞之后还是一样，又去洗了节气门，换了进气压力传感器，还是不行，又换节气门还是这样 -
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匿名网友还在 -
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匿名网友现在就上面的故障码 -
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匿名网友在洗节气门之前没有故障码 -
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匿名网友都没有 只是间歇性熄火，行车熄，着车熄火 -
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匿名网友自从洗节气门 之后这两个码一直存在 -
技师屈新节气门的插头有问题没有
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匿名网友不知道 -
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匿名网友我现在人不在车旁边 -
技师屈新这些都需要检查
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匿名网友车在修理厂 -
技师屈新修理厂不会查吗？
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匿名网友你给我说说需要检查那些东西，我去给那师傅说 -
技师屈新节气门到电脑之间的线束
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技师屈新节气门的线都是去的发动机电脑
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匿名网友修理厂就喜欢坑我这些不懂的 -
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匿名网友还有吗 -
技师屈新现在的故障码就是检查这些，如果没有问题那还应该是节气门的问题
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匿名网友进气压力传感器会不会影响节气门 -
技师屈新还有进气歧管压力传感器这是两个问题
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技师屈新也是先看线速
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技师屈新线也是到发动机的
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匿名网友那怎么去排除，先干嘛后干嘛 -
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匿名网友顺序 -
技师屈新一个一个来，先检查节气门到发动机的线路，看有没有问题
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匿名网友然后呢 -
技师屈新然后就是传感器到发动机电脑的线束
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友然后呢 -
技师屈新就这两个故障码
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技师屈新线没有问题就是换节气门
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技师屈新传感器也一样
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匿名网友节气门才换的 -
技师屈新才换的如果线没有问题那还是节气门问题
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匿名网友传感器也是 -
技师屈新电脑版不容易有问题
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匿名网友好吧 -
技师屈新换了故障依旧，你还给钱了？
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匿名网友唉 -
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匿名网友节气门是自己买的 -
技师屈新换了故障依旧就是线路问题比较大
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匿名网友传感器不是原厂的 -
技师屈新一共就两个东西，节气门和电脑版
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匿名网友感觉这些师傅都没有检查线路，一来就说啥不行了啥不行了 -
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匿名网友换了还是不行 我现在就怀疑是线路问题 -
技师屈新查线比较麻烦所以他们不会检查
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匿名网友那这种咋办 我又不懂，又没熟人 -
技师屈新查线这种只能找电工查，不是熟人就是钱多花一点，主要检查就是线有没有短路断路，一般这种故障我们查线都要收2－300
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技师屈新修理厂不查是因为时间成本太高，还有就是很多修理厂不会修
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匿名网友电工哪里找 -
技师屈新现在通过故障码来看你这个故障，我判断节气门到发动机电脑的线束对地短路的概率比较大
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技师屈新这个如果不认识熟人就只能找一个大一点的修理厂，他们认识电工，我就是电工，但是我们也是依靠大的修理厂生存的
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匿名网友好的 解决了 必须给你包个红包 -
技师屈新嗯
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技师屈新我们这些电工都会去修理厂发名片，他们车多
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匿名网友网上能不能找到 -
技师屈新所以修理厂认识的电工就多
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技师屈新我就是网上的
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技师屈新但是你想找你家附近的找不到
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匿名网友好吧 -
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匿名网友那我先找人检查线路 -
技师屈新我也想知道怎么和你们进行一个业务往来
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技师屈新我们给修理店报价都比较低，修理店给你们报价就高了
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匿名网友就是啊 不能让修理厂赚差价 -
技师屈新我再上海如果你在上海到可以找我，，如果你会万用表，试灯我都可以带你修，我现在也在给修理厂的做远程收费技术支持，维修他们修不好的汽车
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匿名网友可是我没有万用表啊 -
技师屈新你不仅得有万用表，你还得会用。不然就算你买一个万用表回来，万用表不贵，四五十块钱五六十块钱。买回来你不会用，我也教你不了呀。
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匿名网友我这种检查你收费多少 -
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匿名网友我意思是你教我检查 -
技师屈新我现场检查2－300
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匿名网友 -
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匿名网友他是不是不会修 -
技师屈新不好说他，他可能想法比较好
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匿名网友啥意思 -
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匿名网友我觉得肯定没检查线路 -
技师屈新是的
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匿名网友你不是说看这个码先查线路吗 -
技师屈新是的
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技师屈新你全部都换了
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匿名网友线路没问题再看节气门和传感器 -
技师屈新不可能新旧一个问题
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匿名网友是的 -
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匿名网友我全部都换了 ，只是节气门没在他那里换，我自己买的去换的 -
技师屈新所以查线
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匿名网友迫切需要找个电工 -
技师屈新是的
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技师屈新我判断是电路短路问题
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匿名网友那这样吧 ，与其我花钱去找电工检查，我还不如把那两条线换了 -
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匿名网友你看这样行不 -
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匿名网友不行的话我再问你 -
技师屈新可以
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技师屈新但线你找得到吗？
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技师屈新可能故障是短路哦
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匿名网友那两个线叫啥名字，节气门连电脑的线，和进气压力传感器那线 -
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匿名网友故障短路是啥意思 -
技师屈新就是线破皮了
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技师屈新短路了
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匿名网友这种是整条线换 -
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匿名网友是很麻烦还要焊接吗 -
技师屈新换线都是换大线，还贵
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匿名网友那线有多贵 -
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匿名网友现在最理想的就是插头坏了？ -
技师屈新是的
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技师屈新线比节气门贵
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匿名网友好的 -
技师屈新嗯
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东风标致206，节气门故障加不上油门，发动机不稳，报节气门故障，换了新的节气门故障依旧。此车报节气门故障，其中报了节气门编程故障，重新匹配节气门故障依旧，检查节气门线路正常，怀疑是控制出了问题，此时客户又再次更换新的节气门，故障消除，但是怠速不稳，按照工艺匹配节气门即可，水温降到55度下，用电脑匹配即可。
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标致206 1.4排量 故障 节气门降级。加不上油 电子扇高速转 故障码 1发动机控制单元内部故障 2 电子节气门控制 。此车更换了ecu 节气门 发动机线束 压力传感器 油门踏板 水温传感器 故障依旧 。断电以后加油正常，试车没有问题，3天以后怠速又出现降级。此车报转速传感器故障，车辆能正常启动，此故障可基本忽略，重点还是节气门故障和发动机电脑板内部故障，这两个故障通常故障范围是发动机电脑板，线束，以及节气门问题，此车全部以更换，但是故障还是没解决，仔细询问该车更换市场无编码的发动机电脑板，建议更换原厂发动机电脑板，并匹配即可。
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东风标致206清洗节气门之后怠速不稳要怎么弄建议拔掉电瓶负极5分钟，安装负极，开钥匙门5分钟，关钥匙门5分钟然后再启动，如果还是不行只能更换了，前提是空流管路，真空管路一切正常
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标致206 1.4 8V 出现节气门故障，更换节气门后出现油门踏板信号1和2不一致故障，请问怎么解决？你好！我只能给你一个大概的范围。这是他们两个之间的线路，还有一个就是节气门与油门踏板它本身的一个问题。他们的正常数据是:正常的这个霍尔式传感器，它的两个信号都是由一个5伏一个打铁，然后两个信号输出的。然后他这两个信号它分两种检测方式啊，一个是两个信号一起上升，但是他这两个信号电压不是一样的，它有一个信号电压要大一些，有个信号电压要小一些，然后你踩油门的时候他们两个一起上升。还有一种检测方式他是有两个信号，一个大一个小，然后你踩下油门的时候小的往大变大的往小变，如果他是这样子的话，那么就是正常的。而且他这两个电压的倍数一般是呈一倍的倍数。从而可以判断是哪里的问题！
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东风标致206电子节气门初始化下停止位持续故障节气门线路如正常，可排查节气门总成的问题！先确定节气门线路及相关线路是否正常？
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标致206因解码器显示节气门故障换了节气门，但换了后发动机故障灯同样亮，解码器解除故障后系统正常，但发动机故障灯同样亮，是什么原因您好，根据故障码，可能的原因就是节气门，电脑和它们之间的线束。您现在已经更换节气门，如果行驶一切正常，就不用管它。
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标志206怠速不稳 解码器无法进入 电子节气门也换新的还是一样你这首先要检查节气门进气管位置是否漏气 还有这个就是点火系统工作不良跟汽油品质不好含水份行驶 你要是动力不足那就要检查这几个 以及气缸压力
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东风标致206水温到红线，解码器显示节气门永久故障，换了节气门体，水温传感器故障解码器清除，但又再次用车又出现水温到红线，发动机故障灯量，请问是什么原因更换水温传感器，节气门。
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标致206换了节气门匹配后出现故障，着车后会突突突的，，油滤芯门加不上检查后，线路无问题，供电正常，更换节气门
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标致206更换节气门后怠速无法匹配，通过通电不启动踩油门二十秒放开后怠速有了，但加油不上。通过电脑检测出现P0609永久故障码。请问如何解决你好，根据你的描述和更换的配件，建议你还是要更换一个原厂的节气门。然后再重新匹配一下。像你说的如果说打着车有突然之间两千转的时候。这还是不正常的。
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