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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-彭为震,很高兴为你解答。
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技师彭为震你好,更换节气门以后。这个是需要匹配节气门的。
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匿名网友94ceeebea283137cf6a84ea8b6668c41331d8df94eknSo2gg8ekQFO8
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匿名网友你好
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匿名网友已经匹配
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匿名网友188****8321
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技师彭为震感谢你对汽车大师的支持,但是平台规定不能添加车主与维修师傅的联系方式!
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匿名网友请问怎么解决
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技师彭为震更换了以后,故障码是什么吗?然后车子运行有什么不良的反应吗?
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匿名网友加不起油门
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匿名网友P0221
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匿名网友故障代码
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技师彭为震你能拍一组油门踏板与节气门踏板的数据留给我吗?
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技师彭为震故障码解释出来的意思是什么呢?
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技师彭为震嗯,拍视频给我,然后要踩油门的时候与不踩油门的时候。
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匿名网友油门只能到3000
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技师彭为震原地加油门会限制转速的。
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匿名网友之前都可以到6000
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技师彭为震你要拍个数据流给过来给我看一下。因为有的车节气门位置传感器与油门踏板位置传感器,虽然都用的是霍尔式传感器,但是它的计算方式他有的是设置的不一样的。
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技师彭为震只要说你踩下油门的时候他们他们的信号电压都会随之变大或者变小的话,那么是这个是正常的,还有就是你更换了节气门以后,如果你更换之前和更换之后,都是这一个故障代码的话,有可能就是说不是节气门的问题。如果你更换节气门以后,与你之前读取出来的故障代码不一样的话,那么就是你买的这个节气门是有问题的
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匿名网友
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技师彭为震第1个是油门踏板的故障,第2个是节气门的故障。
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技师彭为震你换节气门之前与没换故障码都是这两个吗?
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匿名网友没换之前是刚才发你的图
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匿名网友换了后出现了两个故障,没换只有一个节气门故障
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技师彭为震那你换的这个节气门应该有问题了。
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技师彭为震因为不可能说你换了一个节气门之后,他还出现一个新的故障。
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匿名网友换了新的节气门
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匿名网友换之前没有踏板故障,换了后有的
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技师彭为震那你现在换上那个旧的节气门,看看节气门踏板位置传感器的故障是不是就没了?
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技师彭为震如果没了的话,那么就是你就换了节气门有问题
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匿名网友
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匿名网友这是现在的
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匿名网友节气门是新的,原厂的
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技师彭为震你要把它清了。卖配件的,说是原厂的,他根本就不是原厂的,之前我也上过这种亏。
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匿名网友这个确实是原厂的,对比过。
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匿名网友我给您发个换之前的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友后面这个是之后的
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技师彭为震这明显就是节气门不对吗?你试着把他原车的那个给他装回去是不是又变成原先的这个故障码了,如果是的话就是解决本身的问题。
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匿名网友换回去了,还是不行,故障码和现在的一样
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技师彭为震你清了故障码重新读还是一样吗?
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匿名网友是的
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技师彭为震那你还是要给我拍数据的,你不拍数据这样光看故障码,也看不出来到底是哪里的问题。
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匿名网友电脑没法看视频
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匿名网友我拍了视频怎么发给你?
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技师彭为震嗯,下面有个相册的一个标记,点那里你可以直接发给我的。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震或者我给你说他们的电压。正常的这个霍尔式传感器,它的两个信号都是由一个5伏一个打铁,然后两个信号输出的。然后他这两个信号它分两种检测方式啊,一个是两个信号一起上升,但是他这两个信号电压不是一样的,它有一个信号电压要大一些,有个信号电压要小一些,然后你踩油门的时候他们两个一起上升。还有一种检测方式他是有两个信号,一个大一个小,然后你踩下油门的时候小的往大变大的往小变
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技师彭为震如果他是这样子的话,那么就是正常的。而且他这两个电压的倍数一般是呈一倍的倍数。
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匿名网友你无法判断是哪里问题?
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技师彭为震你就发个故障代码,然后给一个说你换了一个。我又看不到数据流,也不能进行去测量。我把这些数据的都说给你了,你去测量一下。对比一下。就可以知道是哪里的故障原因。再说我知道的数据还有一些,信息也太少了,我也只能给你一个大概的范围。这是他们两个之间的线路,还有一个就是节气门与油门踏板它本身的一个问题。
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匿名网友油门踏板和节气门之间的电路?
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技师彭为震油门踏板它是把信号给发动机电脑发动机电脑,又把信号给到节气门电机然后位置传感器反馈一个信号给到发动机电脑啊。
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匿名网友换了个修理厂
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技师彭为震好的
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东风标致206,节气门故障加不上油门,发动机不稳,报节气门故障,换了新的节气门故障依旧。此车报节气门故障,其中报了节气门编程故障,重新匹配节气门故障依旧,检查节气门线路正常,怀疑是控制出了问题,此时客户又再次更换新的节气门,故障消除,但是怠速不稳,按照工艺匹配节气门即可,水温降到55度下,用电脑匹配即可。
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标致206换了节气门匹配后出现故障,着车后会突突突的,,油滤芯门加不上检查后,线路无问题,供电正常,更换节气门
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标致206 1.4排量 故障 节气门降级。加不上油 电子扇高速转 故障码 1发动机控制单元内部故障 2 电子节气门控制 。此车更换了ecu 节气门 发动机线束 压力传感器 油门踏板 水温传感器 故障依旧 。断电以后加油正常,试车没有问题,3天以后怠速又出现降级。此车报转速传感器故障,车辆能正常启动,此故障可基本忽略,重点还是节气门故障和发动机电脑板内部故障,这两个故障通常故障范围是发动机电脑板,线束,以及节气门问题,此车全部以更换,但是故障还是没解决,仔细询问该车更换市场无编码的发动机电脑板,建议更换原厂发动机电脑板,并匹配即可。
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标致206的电子节气门报持续性故障,用解码器清除故障后要不了好长时间发动机故障灯又亮,怎么办根据描述,这种情况建议先清洗一下节气门积碳,然后再使用电脑诊断仪重新自适应配置一下。如果还不行,就需要考虑更换节气门了。
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东风标致206水温到红线,解码器显示节气门永久故障,换了节气门体,水温传感器故障解码器清除,但又再次用车又出现水温到红线,发动机故障灯量,请问是什么原因更换水温传感器,节气门。
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标致206更换节气门后怠速无法匹配,通过通电不启动踩油门二十秒放开后怠速有了,但加油不上。通过电脑检测出现P0609永久故障码。请问如何解决你好,根据你的描述和更换的配件,建议你还是要更换一个原厂的节气门。然后再重新匹配一下。像你说的如果说打着车有突然之间两千转的时候。这还是不正常的。
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标致206加不起油,故障报的是节气门下极限永久故障,风扇也转不停,还是高速转,温度也不高,故障清了就好了,一会就不行了,节气门换了也不行,温度感应赛也换了,还是这毛病,这是怎么回事
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标致206。1.4发动机故障灯常亮是什么问题?2.不知道是电脑还是节气门老是失灵?车跑着跑着就突然转速2000,加油没反应,把电池的电断开后,从新初始化一下又可以了,但故障灯还是亮,这样的问题反复出现,求解?儿我就反复的初始化解决暂时的问题?
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车辆基本情况:2007年款东风标致206,整车型号:DC7146A206,排量:1360ml,功率:56KW,发动机型号:TV3AF。 症状:发动机故障灯亮黄灯,油门加到20就加不上去,无力,会出现熄火现象,风扇一直转,展示温度在红线区域。 解码器解测结果:1、p0113进气温度传感器信号短路或断路。 2、P0107进气管压力传感器信号接地短路或断路。 3、p0122电动节气门信号跟踪1接地短路或断路。 4、p0188发动机冷却温度传感器信号短路过短路。 请大师帮我诊断这辆标致206车是什么问题,怎么来排除故障,有必要换哪些材料。谢谢大师线路有问题 重点线路
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我的标致206,08款,现在跑了十万多点,现在开空调跑十几分钟后停车不空挡或挂倒挡出现怠速不稳,七百八到一千一之间来回三到四次,加油门后消失,节气门清洗后故障依旧,无故障代码,故障随机,不定时,请问什么问题
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