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技师关亮亮出现这种问题多久了呢？做过哪些检查或维修？ -
佼**8换过两次翻版电机
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佼**8
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佼**8需要匹配吗这个电机
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技师关亮亮这个不需要匹配也行。 -
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技师关亮亮动作测试，看看这个翻版能不能开到底。 -
佼**8那要拆下来看
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技师关亮亮对，需要拆下来看。 -
佼**8还有进气管里有油
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佼**8影响吗
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佼**8之前报了d206
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佼**8换了贪官电磁阀和气门室盖
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佼**8最后这码不见了又报翻版电机的
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技师关亮亮动作测试看一下能不能开到底 -
佼**8
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佼**8电机不动
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佼**8应该是旋转90度是吧
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佼**8把1
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佼**8拆下来测试为啥也不动
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技师关亮亮拆下来的动作测试应该是动的才对。 -
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技师关亮亮要不就是翻版有问题，要不就是线路有问题。 -
佼**8一没报码呀
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佼**8一为啥也不动
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技师关亮亮你看两个能不能对调。 -
佼**8能对调吗
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佼**8对调了
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佼**8把2掉到1
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技师关亮亮插头一样就行 -
佼**81还是不会动
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佼**82只是震动一下
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技师关亮亮那就不对 -
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技师关亮亮你测一下有没有电 -
佼**8说明两个都有问题是吧
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技师关亮亮对 -
佼**81的翻版不论调1还是2
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佼**8都不会动
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技师关亮亮那就测量线束 -
佼**82调1或2
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技师关亮亮看有没有电过来 -
佼**8都会震一下
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佼**8说明有电
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技师关亮亮量一下 -
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技师关亮亮不一定 -
佼**8有三根线
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佼**8？
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佼**8一根常火一根接地、一根信号1和2
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佼**8都有
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佼**8我用视灯量的
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佼**8我想确认个问题
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佼**8他供电测试绝对会动是吧
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佼**8就是动作测试翻版会动是吧
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技师关亮亮对，肯定会动，我们都是这么测 -
佼**8那必定是电机楼喽
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技师关亮亮对，如果线路测量没问题，动作测试不动，那就是翻板有问题 -
佼**8他乃个信号线电压大概是多少
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佼**8插头拔下时量
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佼**8你把电路图正过来
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佼**8还有这三个插头的针脚
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佼**8？
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佼**8你们换这个都没匹配过吗
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佼**8还有我测量时节气门插头、空流插头都拔掉不影响吧
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技师关亮亮不影响 -
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技师关亮亮你把车架号发过来，现在还在放假，资料都在修理厂，我查到给你留言吧 -
佼**8好吧
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佼**8
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佼**8他这信号线是负级
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佼**8为啥
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佼**8电压4伏左右
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佼**8打着车和没打着测试一样吧
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本人的宝马E83 X3移植了3.0的发动机（N52B30）。现在行驶非常抖动，继续行驶有问题吗？听说X3 2.5和3.0电脑板是通用的，需要刷电脑板还是转换匹配一下？进气歧管必须要更换吗？我改了KN的高流进气和阀门排气。跪求专业师傅的解答你好师傅 根据你车辆的故障描述分析，更换了发动机 电脑板需要升级才可以的，不然发动机控制系统数据不正常 导致发动机不能正常运转，希望能帮到您，祝你生活愉快！
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您好专家，我的宝马x3，帮忙别的车对电瓶打火，宝马车弄成两个正极，直接打火把宝马车对熄火了，然后宝马车就打不着车，出现传动系统故障，之后换了个大保险丝，能打着车，就是开的时候车没力，没爆发力，猛踩油门就出现传动系统无法获得完全的传动功率，电脑版拆掉发到别的地方让师傅匹配，车没开去，匹配老师说，说用宝马x5车匹配，说x3和x5一样，后来用电脑进入车查询说，说增压阀，压力过低，换个增压阀还是没动力，出现传动系统故障。重新匹配电脑版。
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09年的宝马x3 E83 2.5 SI，气门室垫漏油换气门室垫后发动机有啵啵啵的轻微频繁异响，以前没有。换完垫后启动抖，倒点火线圈后正常，异响还在。没有故障码，开出去后OBD蓝牙电脑报警P00BC，且D档红绿灯通车前怠速不稳甚至熄火，汽车报发动机故障灯和XML，之后再一次怠速差点熄火后发动机故障灯常亮，但是怠速稳了，停车D档也不熄火了。回修理厂后修理厂的检测仪也能检测到P00BC。求教这会是什么情况？修理师傅说换气门室垫后伺服电机没匹配，也匹配不到。废气管以前就有漏但已包好，且之前没这现象。废气阀师傅也说没问题。
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07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。燃油一直用97号，进气道年初时拆下清洗干净了。两个电子翻板也换过了。
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07款宝马x3N52发动机为2.5排量怠速抖动，跑起来一点感觉都没有，只有停下来怠速抖动，有的时候转速上下大副波动甚至还熄火，电脑报码空气系统故障，空气流量计换了，节气门洗了，应该也没有漏气的地方，有一次清洗了一下偏心轴传感器插头，洗完立马好了，可是跑了 半个月又犯病了，之后又清洗，洗完能好个几小时之后继续犯病，最后两个偏心轴传感器都换了，气门罩盖垫及电机垫还有机油口盖，六个点火线圈及火花塞也换了，好了三个月，昨天停车怠速等人有是一阵狂悠，电脑也涮过，请各位大师帮忙，有没有碰到过这种情况的
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宝马X3 E83， 年检双怠速检测法尾气不达标，如图，过量空气系数稍微高了些。检测了三次都是如此，换了三个拆车氧传感器，但自己加装的优驾OBD检测盒子都能报出来P114D故障码，后2氧传感器修剪过稀，鉴于换了三条拆车件都报故障码，现在怀疑不是氧传感器的问题。检测的师傅也说宝马我这车2500转就启动保护模式，可能影响检测结果。百度了下有说拆曲轴通风管的，有说卸空气滤芯的，有说洗节气门喷油嘴的。这里请大师们再会诊下，到底是双怠速检测法的问题，还是发动机那部分需要清理维修？建议清洗喷油嘴节气门
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师傅你好！车子27万km，06款宝马进口x3，2.5i。 月初拆洗了油路，行驶有2000km左右，现在冷启动抖，无黑烟蓝烟，10秒以后温度上来一点一切正常，但感觉发动机运行声音和以往不同，带金属声，并且有漏气声（不知道是不是心理作用觉得它不正常）。换了火花塞，抖动症状减轻，431检测除了二元废气回收阀的继电器故障（洗前存在），其他没有。另外，怠速踩油门，应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢？是进气没装好吗？已经检测过管路！ 另外，4x4黄灯，熄火等一段时间再点火黄灯消失，熄火等一段时间黄灯常亮，如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障，我断了电，重新插拔电机插头，发现分动箱漏油侵湿插头，洗净后，症状消失2个月，现在又断续出现故障灯，431检测，但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同，abs故障灯亮。清码后，清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯，abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了，请帮我诊断下！ 如果不处理它有无影响！现只感觉到轻微的驾驶操控区别！根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失，二有可能是电机有问题了需要更换，三需要检查一下继电器有没有问题，供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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09款n52发动机2.5排量，报2C7F，2C2C 故障码09款n52发动机2.5排量，报2C7F，2C2C 故障码【车型：宝马X3(进口)】(微信小程序) 措施:直接更换二列前氧传感器并删除调校值。包解决
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09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！09款整车进口宝马X3 2.5排量，11万公里，点火线圈火花塞都已经换新，机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ，自己往前冲，n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢，30迈左右快到3000转 ，提速后转速才降下来 5.每次加完油 ，一次点火都不着， 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢！这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气，空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的，详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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我的宝马X3是12年7月提的车，去年7月出保，当月出现第一次问题，打电话给我买车的4S店反映情况，那边说熄火后再启动试一试，照做，确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮，于是去当地一家5S店做检测，检查出要换一个后轮的传感器，由于是进口车，订货，15年1月春节前换了，1500块钱。以为这样就OK了，但是年30家人开车回老家，在高速上故障灯亮，熄火重启后正常。3月4月灯亮，导航定位也出错，在4月中旬回到5S店检测，技师说没问题，遥控器芯片也没读出问题，只给我复位了导航，说可能因为挺地下车库信号不好导致，我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错，跟地下车库信号差有什么关系，技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况，打滑么不可控，路面情况么，但是我开车都很温柔，急刹猛踩的情况真的很少。今年6月，柏油路，正常行驶，故障灯亮，踩油门的时候有顿挫感，顿了3下，导航失灵，7月5日去5S店做保养，之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养，这次1W7公里，说要换机油了，费用算下来是2600，同样的我还是提了又提故障灯的问题，三个多小时后，售后来找我，说问题有点大，技师的说法是，车保养检测过后要加满油试车，车刚开出车间故障灯亮，然后技师开回车间，（休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况）检查出分动器坏了，要更换，费用4W+工时费4000+，我就很纳闷，为什么之前的两次检测没有检测出问题，我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的，那换了传感器总不会出问题的吧？还出问题，那么之前肯定不是传感器的问题了吧？总不可能换新的之后10天就出问题的吧，我跟5S店的分歧就在这，那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件，我懂，本来就不同啊，但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢，到7号车方向盘打死连启动都启动不了了（6号车停在5S店的，技师建议留店），说是连编程都不行一定要换了。非常不理解，灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师，求帮忙！车都这样了，才1W7公里啊，代步车么，开得公里数不多，咋办啊？!
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2024-02-21
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