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技师黄卫标请问您是什么车型，什么年款，多大排量 -
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
牟**o12款路虎行政5.0T
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牟**o底生电脑换了，不管事
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技师黄卫标把故障码图片发给我看看 -
牟**o升降开关一直全闪
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牟**o
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牟**o
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牟**o翻译过来的
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技师黄卫标不是这个故障码，是诊断电脑检查的故障码。 -
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技师黄卫标这个要用诊断电脑检查一下，看看底盘控制模块有什么故障吗？ -
牟**o稍等
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技师黄卫标仪表报故障有很多种原因的，要用诊断电脑检查一下有什么故障码才知道。 -
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技师黄卫标好 -
牟**o431可以不
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技师黄卫标也行，拍个照片把故障码发给我看看。 -
牟**o
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技师黄卫标换了模块，有没有用专检匹配？ -
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技师黄卫标这个就是底盘控制的电脑有问题，可以先用专检匹配。 -
牟**o新旧都显示这个故障码
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技师黄卫标这个就是底盘控制的电脑有问题，换了必须要用专检匹配。 -
牟**o
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技师黄卫标这个就是底盘控制的电脑有问题，换了必须要用专检匹配。 -
牟**o那明天换新的试下吧
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技师黄卫标你还没换吗？还没换的话你也可以用专检更新软件匹配一下试试，不行再换新的。换了新的也必须要用专检匹配，没专检搞不了了。 -
牟**o换了一样又换回来了
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技师黄卫标还没换的话你也可以用专检更新软件匹配一下试试，不行再换新的。换了新的也必须要用专检匹配，没专检搞不了了。
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别克威朗1.5自吸 将近10万km。 自动挡车居然熄火。最近一个月内。 有一次是长沙下大暴雨。很大很大的雨。 我躲到一个棚子下面熄火了20秒钟，然后马上开出来。正在准备松开刹车，踩油门的时候熄火了。马上重新点火不成功。停了20来秒，重新点火又可以了。 还有一次是大晴天，正在红绿灯前。准备起步的时候同时开了一下空调。突然感觉车子好像很费力就熄火了。然后马上点火也不成功。过了三五十秒重新点火就可以了。根据您描述的关于车子的情况，具体的情况已经沟通了，混合气，一步步排除一下 以上故障我多年维修经验所得 可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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北斗星1.0 每天早上冷车启动后几秒钟就熄火，加油门踩下去突突的响，有时候还会熄火，这几秒钟加油门也没反应，第二次重新启动好了有时候会反反复复，多试几次热了就好了，，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，根据这种情况下的话，很有可能是因为我们的一个水温传感器内部的问题，导致成的，因此可以考虑一下先更换水温传感器或者把插头拔了再启动尝试，如果故障依旧的话因此可以把我们的氧传感器插头拔掉再启动之后呢再拆一下我们的排气管尾段再进行测试因此多数都是我们的水温传感器包括我们的养传感器问题导冷车启动熄火故障 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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车子放了两天，着车几秒钟就熄火了，你好，根据你的描述，出现车辆启动立马熄火，这种情况一般都是由于是一个泵的问题导致的，但不排除是空气流量计的问题。
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刚才经过有水路面，车辆熄火又二次打火，严重吗如果说发动着了，车辆运行正常，那么就没有问题的 如果说没有发动着的话，那么有可能会导致发动机内部进水，严重的话会导致连杆出现弯曲的，涉水车辆如果遇水熄火，建议最好不要二次起动。 目前的话，建议先拖车拖到修理店，先进行排水处理，然后再进行进一步检查下，如果检测发动机缸压正常的话，那么应该就没有什么大的问题的。
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你好，我的是威朗自动挡1.5自吸款，现在51000公里，我在开空调起步上坡或者方向盘打死起步的时候会出现铛铛铛敲杠的声音，甚至有两次会熄火，我只有关闭空调重新回正方向再起步，这种敲杠的声音才回消失从故障来看，建议清洗进气歧管的积碳和气门的积碳，最好对发动机模块编个程。
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你好，别克17威朗1.5自吸，一次正常行驶中自己熄火，一次等红灯自己熄火，没有亮故障灯，从新打火正常行驶，你好，根据你的故障说明。分析有两种可能①检查汽油泵是否存在问题。可以去测量油压，看启动后，油压是否会一直往下掉。②检查发电机发电量是否过高或者过低。过低的话就会导致电瓶电量不够。过高的话，会导致多个系统自我保护起来，从而导致熄火。但是具体需要电脑检查一下
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我的别克威朗在4S店加装的导航，昨天晚上点导航（图一）就出现（图二）的界面，是怎么回事？求解，我反复多次返回就是返回图一，熄火关电源重新开始也没用这个应该是系统程序问题建议开到修理店重新下载个看看
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马上要转过广场的时候由于左前方有车，右边是马路牙子就踩刹车减速了，但是突然感觉车身抖动，轻微的，而且挺有节奏，接着就红灯了，挂n档拉手刹，依然有规律的抖动，刚要熄火重新打火变绿灯了，起步，抖动现实，今天第一次出现，什么原因？跑了两万公里了，自动档！好吓人！
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