-
![]()
技师冒志伟您好，节气门积碳过多或者火花塞间隙大积碳过多导致，没其他问题清理积碳好了 -
![]()
匿名网友今天第一次出现 现在加92号油 踩油门前几秒基本不咋走 跟积碳有关系吗？另外怎么清理比较好 是发动机积碳还是火花塞 -
![]()
技师冒志伟跟积碳有关系，积碳吸附混合气所以影响
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
-
别克威朗18自动，刚来打火起步没事，踩刹车发动机就抖动，雨天还容易熄火如果这些故障是真实的，那么那两个故障码的话。第1个重点检查我们的进气压力传感器。以及传感器的线路接头，以及它里面的一些进气的数据是否真实是否正确？还有就是劣质的空气滤芯会影响到我们的空气的进气量而近期量少，电脑控制喷油量就少，那么最终导致的就是混合气稀就会导致那个故障码的出现，就跟我们更换空调滤芯是一样的，劣质的空气滤芯虽然说表面看起来很新但是他的材质差过滤的那个滤纸材料差通气性差就会造成风量很小装上去之后就相当于跟堵的一样风很小，而正常，没问题的那种类型装上去以后，装上跟没装的效果基本上是一致的，而且还能起到过滤的效果，还能使风量很大，然后对于第2个故障码燃油贫化就是混合气稀，也就是说这个故障如果是真实存在的。看一下它的燃油调整值是不是已经在了20-30%左右了。标准的是0%左右。负的10%到正的10%之间，就是它如果说是真实存在故障的话，那么它的这些数据一定是吻合的。如果也的确是吻合的。那么你就要确定一下，你的节气门前面连接的那些管路有没有接好有没有漏气？空气滤芯有没有堵，这个堵不堵不是说你换了已经就不会堵，除非是原厂配件，那不不要考虑，以及进气压力传感器它报的数据是否错误有问题，它如果说传感器有问题，它报的数据错误的话，那么它的喷油量就会错误，就会造成混合气稀。到时候如果去的话重点检查以上几方面，没问题的话，直接就清除故障码，匹配一下就可以了，一般来说就说技师的话，专业的技师都明白。如果实在检查不出来问题，你可以把我上面给你说的那些的相关数据你发给我，我给你判断一下都没问题。不过这种问题在4s店里面基本上不是什么大的问题一般都能解决。
-
威朗入倒档发动机抖动厉害，马上挂空档就正常你好，发动机挂倒挡抖动大其它的档位都正常。主要是由于变速箱内部倒档控制电磁阀工作不良影响的。
-
也开自动挡这么久了，一直 有困惑。 1: 正常市区开车，车在等红灯的时候，挂P当呢 ？还是N档？我现在起步都是直接P档拉到D档走！操作是否规范呢？ 2: 关于停车驻车的问题，因为当时4S店那个师傅告诉我，P档跟电子手刹那个，是一样的，所以挂P档就好了。 所以现在 我停车就是 踩刹车--挂P档--熄火拔钥匙走人。 哪位大什么能告诉我，我这样对吗？ 愿听教诲。建议停车的时候，先拉手刹，再挂p.档熄火，，
-
18款威朗，挂d档走，等红绿灯他的档自动变成了n档可能是手碰到档杆了或者档挂不到位，从D档到N档不需要踩刹车也不用按按键，
-
今天下车别克威朗车没熄火，挂空挡，但是拉上了电子手刹，再次上车后发现车熄火了，电脑屏幕提示维修驻车制动车子长时间停车是需要挂P档，P挡是驻车档，有锁止开关，如在N挡，长时间且没有回P挡，就会报一些故障码
-
别克威朗自动档，P档时踩刹车，挡把下面咔咔响，踩一下刹车，就响一声，正常现象吗？有档位锁，你踩刹车档位锁会打开。
-
你好师傅， 威朗双离合领先型 踩刹车挂D挡 变速箱抖动 往前耸动是的， 干式双离合变速箱用不用换变速箱油你好，干式双离合变速箱油也是需要更换的。换档顿挫抖动大主要是检查双离合器片。
-
汽车在等红灯的时候踩着刹车以后车身突然抖动后就没发开了踩油门也不会动，刹车硬住根本踩不下去，车子是没有熄火的，然后人为熄火以后再发动车子还是不会动，堵了一条街。 ）（新车，才开了1万公里左右，车子抖动平时也会有但是没有导致开不动）建议您让师傅重点检查一下变速箱稳压模块，重新刷新控制程序！
-
车子挂D档等红绿灯踩着刹车抖动是什么原因出现这种情况，首先要检查一下是不是节气门脏造成进气量不足。如果进气量不足，就会造成混合气不达比例。从而动力会损失，首先要检查一下节气门。如果节气门脏了。清洗一下节气门就可以解决。如果节气门不脏。检查一下火花塞间隙是不是过大。造成点火不集中。从而使混合气不能完全燃烧。这和变速箱油没有多大关系。还有就是。检查一下排气管的三氧催化。是不是存在堵塞的现象？而造成排气不畅
-
比亚迪唐dm怎么挂n档
比亚迪唐DM如何挂N档：实现平稳的驾驶体验了解比亚迪唐DM的N挡比亚迪唐DM是一款在汽车领域备受瞩目的插电式混动车型。作为一位驾驶员，掌握和了解如何正确挂N档对实现平稳的驾驶体验至关重要。本文将为您介
比亚迪
2024-01-29
-
比亚迪海鸥n档太难挂了
比亚迪海鸥N档太难挂了比亚迪海鸥N档困扰用户比亚迪海鸥作为一款备受瞩目的电动汽车，凭借其高端豪华的外观和出色的续航里程，吸引了众多消费者的关注。然而，在实际的使用过程中，许多车主却抱怨海鸥的N档极其难
比亚迪
2024-01-09
-
比亚迪n档怎么挂
比亚迪n档怎么挂比亚迪作为国内领先的新能源汽车品牌，深受消费者喜爱。在驾驶比亚迪车辆时，正确挂挡是非常重要的，特别是n档挂挡，不少驾驶员可能会有疑问，那么究竟比亚迪n档怎么挂呢？下面就来详细介绍一下。
比亚迪
2024-02-22
-
手自一体挂不到N档打不着火
手自一体挂不到N档打不着火的解决方案作为一位汽车爱好者或者车主，你可能曾经遇到过这样的情况：当你试图将手自一体挂到N档时，发现挡位无法顺利切换，甚至无法启动车辆。这个问题可能令人困惑和苦恼，但是不用担
汽车发动机
2023-09-14
-
比亚迪汉为什么挂不了n档
比亚迪汉为什么挂不了n档问题背景比亚迪汉是一款备受关注的新能源豪华轿车，然而有些车主反映在驾驶过程中出现挂不了n档的问题，究竟是什么原因导致了这个问题的发生呢？接下来，我们将通过深入分析，探究比亚迪汉
比亚迪
2024-02-20
-
奥迪A8打不着时如何挂入N档
如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说，时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时，驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
汽车发动机
2023-09-11
-
比亚迪汉停车挂什么档
比亚迪汉停车挂什么档在汽车驾驶过程中，停车是一个常见而普遍的动作。然而，对于新手或者不太熟悉汽车的人来说，停车挂什么档可能是一个令人迷惑的问题。比亚迪汉作为一款新型电动汽车，其停车档位选择与传统汽车有
比亚迪
2024-02-20
-
比亚迪宋怎么挂n档
如何正确挂动？在驾驶比亚迪宋时，正确挂动是非常重要的。正确挂动可以有效地提高驾驶的舒适性和燃油经济性。挂N档的技巧首先，确保车速处于适当范围内。挂入N档时，车速应该适中，不宜过快，也不宜过慢。这样可以
比亚迪
2024-02-22
-
比亚迪秦怎么挂n档
比亚迪秦怎么挂n档比亚迪秦是一款混合动力车型，如何正确挂n档是驾驶者需要掌握的重要技巧。挂n档是影响汽车性能和燃油经济性的关键因素之一。对于比亚迪秦这样的混合动力车型来说，正确挂n档不仅可以提高车辆的
比亚迪
2024-02-22
-
比亚迪汉挂n档方法
比亚迪汉挂n档方法比亚迪汉挂n档方法：优化您的驾驶体验作为一款高端豪华电动车，比亚迪汉凭借其卓越的性能和出色的操控性在市场上备受瞩目。而开车技巧的掌握也是影响驾驶者体验的重要因素之一。在汉的一系列驾驶
比亚迪
2024-02-20
当前不在线
