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技师刘勇换的是哪节?
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技师刘勇前氧传感器那节吗?
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肉**王第1节
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肉**王是的
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技师刘勇1和2节中间漏气吗?
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肉**王没有漏
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技师刘勇那可能换的质量不行
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肉**王氧传感器也是换正厂,今天拿货1000多块钱。
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技师刘勇这个必须用原厂才行。1600左右
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肉**王包括三元催化都是原厂的也不行。
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技师刘勇那不太可能
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技师刘勇像这个码一般很准的
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肉**王
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技师刘勇喷油嘴看下有没有密封圈破的。
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肉**王喷油嘴今天拆下来看一下。密封圈没破的
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技师刘勇雾化还可以吧?
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技师刘勇那就真的要考虑配件质量了。
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肉**王可以
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技师刘勇哦
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肉**王今天量了数据那些都是正常的
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马自达8亮故障灯P0421换了前氧传感器几天后又亮这个故障码从故障代码和维修经验判断,三元催化器坏了,需要更换。 建议同时对,空气流量计,喷油嘴雾化,排气管是否漏气进行检查排除。
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马自达8故障码p0101,清洗节气门,换了传感器,还是隔几天就亮从故障代码上判断,还是空气流量计线路及插头有故障,或者说空气流量计损坏,感应的传感器太脏了引起的。同时,对空气滤芯进行检查。
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你好 我的马自达8 p0171系统过稀第一排 换了前后氧传感器 换了碳罐 和碳罐电磁阀 换了EGR阀 废弃阀 火花塞 现在故障灯还是亮 有什么办法解决吗 谢了各位从提供的数据流看,1,进气温度太高,2,前氧传感器反馈的空燃比有偏差,3,喷油嘴脉宽小,4,空气流量稍微低了。 结合故障代码和数据流,判断电脑控制的喷油偏少。建议先清洗节气门,进气道,喷油嘴,更换空气滤和汽油滤芯观察使用。进气温度温度太高,可能三元催化器有堵。建议用4S前氧,98#汽油,原厂燃油添加剂清洗。
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你好,我的是11年,2.3的马自达八商务车。到现在已经跑了30万公里了。前氧传感器,那已经换了两三个。以后氧传感器还没有换过。最近呢加油太猛发动机故障灯会亮。用电脑把故障灯给消了,用个把两个月,如果不注意加油又太猛了话,又会亮。汽修师傅建议我清洗三元催化器,清洗前进支气管,请问这些有用吗?他说清洗完这些东西的话,动力会倍增。那么清洗三元催化器的话是用什么来清洗呢?费用高吗?建议清洗下燃烧室和节气门
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大家好 师傅们好 我哥哥的一辆马自达普力马 03年1.8手动 平时拉点货 后来坏了 发动机很大问题 后来在网上淘了台发动机装上去了 发动机安静 也很有力 现在的问题是 年审怎么都过不了关 尾气严重超标 车辆本身不烧机油 三元催化 氧传感器都换了 审了六次都没过关 想问问师傅们 这到底是怎么回事啊??建议仔细检查下,没办需要通过黄牛
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马自达2.5顶配,三年车,8万7千公里。员工开去路边店更换火花塞(未知),机油(壳牌)后,行驶一天后,发动机报故障,车子窜。开回原厂4s检查,1缸缺缸,重新更换4个火花塞,清洗节气门,油路,更换油泵后。行驶400公里,发动机未报故障,但热车启动困难,需打2下,才着车。反正一次打不着,冷车很好打火,油耗增加18%。更换4个喷油嘴,问题无解决。担心缸内异常,4s店说发动机启动后声音正常,电脑检测数据一切正常。炭罐电磁阀未更换、水温节温器未更换。我比较担心,路边店学徒工换火花塞拆爆火花塞有陶磁碎片掉入缸内,求解建议车主清洗节气门积炭。清洗空气流量计,电瓶断电。最后试车一个月。观察油耗是否降下来了。
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马自达8没有中段三元催化会不会影响影响前氧传感器数据这个并不会的,因为三元催化主要是影响后氧传感器,主要是可能会影响到后氧传感器电压的一个变化速度。
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马8 氧传感器数据流查太多 更换了两个原厂氧传感还是不行 报故障加速无力!前氧传感器需要用原厂4S的才行,建议用4S原厂件。
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你好 14年马八2.5排量 没换油头和氧传感器之前报第一排气缸燃油系统油量过多,换过油头和氧传感器之报故障系统过稀第一排,这个情况重点就是在检查一下我上面说的几个方面,特别是混合气过稀的几个点。另外还有一个方面就是要检查一下氧传感器。
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马八换了三元催化和氧传感器跑三百公里故障灯又亮了是什么原因呢是不是更换的配件有问题呢?另外,最好能把故障代码发给我看一下。
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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