两个后减震老是塌，开始换了分配阀，没解决到问题，_宝马_宝马5系GT

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现在不要别人的检查结果，现在我只告诉你标准检查，有一些东西可以直接确认，有一些东西没有办法直接确认，那么可以直接确认的就是将两个后轮空气减震器拆卸下来，放到水里，对两个空气减震器进行充气。在最终确认没有漏气的情况下，就表示他没有问题。包括连接的管头全部使用检查方案，进行检查确认。只要将车辆的管路以及空气弹簧排除掉之后，车辆的故障，原则上来讲只有一种可能，更换供气装置，供汽装置及电气，这是两个零备件进行更换，那么在更换之后不能解决的情况下，那么可以尝试更换供气装置，更换供气装置电脑。那么更换之后故障还是会继续存在，就表示更换的零配件存在质量问题，车辆目前描述的泄漏位置，自己描述的比较奇怪，比较悬疑，但只能代表更换的零件有质量问题，其他更多的位置不影响当前车辆的故障现象，那么下沉的故障标准是什么？车辆在12个小时以上的平方，减震器下沉超过一厘米，表示有漏气，需要进行维修。如果车辆在实际检查过程当中有相关的故障提示，那么重点以故障提示为基础的状态下进行检查维修，否则继续按照上面描述的检查维修，车辆如果仍然存在不放心的情况下可以现进行，气泵上全部的导线连接到气泵电脑之间的导线一根一根测量确认导通，并且针脚好正确的情况下，在选择更换维修以及一系列的测试维修。

两个后减震老是塌，开始换了分配阀，没解决到问题，换了继电器，也没解决问题，然后4S检查了一下说是打气泵上面的问题，我这边更换了打气泵，结果还是要塌

刘佳

擅长：

专家技师

已服务车主2213次

响应时间:2分钟

2020-09-28 17:47:17

技师刘佳

您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
技师刘佳

你这边是修理厂还是车主
胡**、
胡**、
技师刘佳

车辆在正常高度下停放，一晚上两个后轮减震器会下沉吗？
胡**、

是的
胡**、

不用一晚上
胡**、

有时候一两个小时就会下沉
胡**、

换完打气泵之后应该不会做匹配吧
技师刘佳

车辆正常停两个小时就下沉了？
胡**、

是的
胡**、

4S检查说气袋之类的都没问题
技师刘佳

这个故障可以明确的就是停放状态下的下沉，一定是漏气了，漏气的检查很简单，对两个气包进行淋水检查确认，如果确认没有问题的话，重新更换气泵总成。
胡**、

怀疑是打气泵总成，然后回我这里，我就更换的打气泵总成
胡**、

我已经更换了打气泵总成了
技师刘佳

如果淋水发现气包漏气的情况下，就必须要对汽包重新进行更换，如果实在找不到的情况下，将汽包进行拆卸放到水里，然后用压缩空气进行充气，然后确认是否有泄漏。
技师刘佳

只要最终确认七宝这面进行淋水测试，没有泄露的情况下就一直更换气泵总成，请注意要更换原厂气泵总成，直到故障解决为止。
技师刘佳

并不是说你换了就一定好使，换了零件取决于这个故障能否彻底解决，那么气泵你确定不了，没关系，先确认汽保包
胡**、

我就是更换的打气泵总成啊
技师刘佳

你不用一直强调你换什么东西，我重点告诉你是如何去检查，你强调100遍，你换这个东西有什么用呀？
胡**、

原厂的
胡**、

你的意思还是找漏气？
胡**、

前几天去维修站检查了，没有漏气
胡**、

而且很怪的的是，偶尔有时候停一晚，都不会下沉
胡**、

有时候两三个小时就下沉了
胡**、

4S里面把气袋都做了检查，都没发现漏气，也没找到问题，4S的技师就还是怀疑是打气泵的问题，所以我才更换的原厂打气泵
技师刘佳

你认为还有其他位置可能漏气吗？例如你认为气管可能漏气吗？
胡**、

也就是说那个下沉的故障，是偶然的，有时候一两个小时就会下沉，有时候一晚上都不下沉
胡**、

气管，气袋，分配阀，我全都做了检查的
胡**、

我检查了，车主还开去4S里面做了检查
胡**、

所以这个事情就整得很郁闷啊
技师刘佳

现在不要别人的检查结果，现在我只告诉你标准检查，有一些东西可以直接确认，有一些东西没有办法直接确认，那么可以直接确认的就是将两个后轮空气减震器拆卸下来，放到水里，对两个空气减震器进行充气。在最终确认没有漏气的情况下，就表示他没有问题。包括连接的管头全部使用检查方案，进行检查确认。只要将车辆的管路以及空气弹簧排除掉之后，车辆的故障，原则上来讲只有一种可能，更换供气装置，供汽装置及电气，这是两个零备件进行更换，那么在更换之后不能解决的情况下，那么可以尝试更换供气装置，更换供气装置电脑。那么更换之后故障还是会继续存在，就表示更换的零配件存在质量问题，车辆目前描述的泄漏位置，自己描述的比较奇怪，比较悬疑，但只能代表更换的零件有质量问题，其他更多的位置不影响当前车辆的故障现象，那么下沉的故障标准是什么？车辆在12个小时以上的平方，减震器下沉超过一厘米，表示有漏气，需要进行维修。如果车辆在实际检查过程当中有相关的故障提示，那么重点以故障提示为基础的状态下进行检查维修，否则继续按照上面描述的检查维修，车辆如果仍然存在不放心的情况下可以现进行，气泵上全部的导线连接到气泵电脑之间的导线一根一根测量确认导通，并且针脚好正确的情况下，在选择更换维修以及一系列的测试维修。
技师刘佳

车辆无论在任何状态下下沉，都表示可能存在有空气泄漏车辆，空气悬挂十分简单，也不用说的，这么神奇这么悬疑，这就仅仅是一个空气泄漏，要么没找到，要么零件质量有问题，关于标准百分百有效的检查方案，请参考上面描述的检查方案
技师刘佳

关于针脚编号信息的准确验证，车辆在实际测量过程当中，直接记录下来，导线颜色对应的针脚编号，全部进行记录发送给我之后我这面会根据实际情况进行查询验证针脚编号是否有问题。
技师刘佳

如果你能看到今天早上的对话记录，你可以看一下另一个问题，车辆关于空气悬挂不生气或者是行驶状态下下沉的问题，你看看他是如何告诉你什么都正常，然后最终是我的驴唇不对马嘴的。
技师刘佳

如果你能看到今天早上的对话记录，你可以看一下另一个问题，车辆关于空气悬挂不生气或者是行驶状态下下沉的问题，你看看他是如何告诉你什么都正常，然后最终是说的驴唇不对马嘴的。
技师刘佳

上午的原话是什么都正常，我什么都做了，这也正常那也正常，最终在提供一系列的检查数据相关的时候，没有一项数据是正常的，甚至连最基本的高度匹配都是错误的。
技师刘佳

这段文字描述并不是说你的问题，可能存在检查不正常的情况下，我只是提醒你尽量参考我在描述当中的一些标准检查信息，请自行准确验证之后再进行故障评估。