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技师蔡旺只有在热车,不好启动吗?早晨怎么样?
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技师蔡旺比如说停放多长时间就不好启动了。
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匿名网友早晨一打就着
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匿名网友热车放半个小时后,就开始出现第一次打不着火第二次就可以的情况
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技师蔡旺这个现象比较像混合气过浓的现象。当时有没有注意,打着车之后,排气管后面有冒黑烟的现象。
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匿名网友好像有一点
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匿名网友这边的修理厂判断缸内压力不足,换缸盖
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技师蔡旺当时您遇见这个现象了吗?有没有注意防盗灯熄灭发动机故障灯能正常点亮。转速信号都是正常的,这些都做过检查了吗?
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技师蔡旺您这边是司机?
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技师蔡旺缸内压力不足的话,那测过气缸压力吗?
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匿名网友是啊,我是车主
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匿名网友没有测过压力
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技师蔡旺就是因为这个。问题换的喷油嘴?
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匿名网友会不会是碳罐电磁阀故障
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技师蔡旺的确有这个可能,但是我们没有必要去换一个电磁阀,我们可以在停下车之后,预计半小时之后肯定能启动,这时我们断开活性炭罐的那个管。直接不用它把通往发动机的那根管用个东西堵起来,这样来做测试
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技师蔡旺预计半小时之后肯定不能启动……
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匿名网友喷油嘴都换了
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技师蔡旺当时也没做喷油嘴的测试,就直接更换了?
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匿名网友喷油嘴有2个漏油了
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匿名网友现在启动的时候,带点油启动,就稍微好点
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技师蔡旺从您后面说的这句话来看,应该是混合气过浓的表现,因为你加大油门的话是增加了进气量。
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匿名网友那怎么修理呢
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技师蔡旺您现在身边也没有诊断电脑是吧?当时有没有测量一下汽油压力是否正常?
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匿名网友是的
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匿名网友要换油泵吗?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友好的,按你说的,在做进一步的检查
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技师蔡旺我觉得主要从几方面下手,首先第1点是检查一下当时在启动的时候插入点火开关或者是打开点火开关之后,防盗指示灯是否熄灭,第2点看一下这种灯是否点亮,第3点接入诊断电脑,观察当时的水温传感器信号以及启动时是否有发动机转速。 这些都正常之后我们要提钱断开活性炭罐的管,并把它堵起来,这样来测试一下,如果这样仍然不行的话,那么我们把空气流量计清洗一下,注意里面有两根电阻丝,再一个就是再把喷油嘴取出来,我们看一下实际它会不会滴油,判断的方法是把喷油嘴绑在喷油轨道上,让油泵工作在喷油嘴下面放一张白纸等待半个小时,在这期间我们同时去测量汽油压力。
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匿名网友好的
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匿名网友还有其他的原因吗?
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技师蔡旺我觉得基本上就这么多了,因为从混合气浓度角度来说,主要是检查喷油嘴活性碳化以及空气流量计和水温传感器。但是因为打不着车的当时,具体他到底有没有电脑工作,所以去检查防盗,故障灯以及发动机转速。 由于你现在没有诊断电脑无法读取数据流,所以你也可以试着把排气传感器拔下来然后去启动试一下,虽然这个东西在启动时并不会参与,但是如果它信号差别过大也会影响。
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匿名网友好的,谢谢喽
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匿名网友防盗有故障,也会出现吗
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匿名网友我的车换过一次一键启动,后面又改成了机械钥匙启动
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技师蔡旺如果是防盗系统出现问题的话,那么他肯定不会喷油,也不会点火,那么自然就打不着车了。但是这时候它的防盗灯是亮的。
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匿名网友哦哦
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技师蔡旺
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11年丰田汉兰达2.7,,报系统过浓1列。更换空气流量传感器,喷油嘴,火花塞,高压包,汽油泵根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,更换了这么多配件还是一样重点检查空气格盒总成是不是原装的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2.7汉兰达报系统过淡一列 什么意思 我换了空气流量 火花塞 喷油嘴 油轨 前痒传感器 故障依旧
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16年丰田汉兰达,台速不稳,发动机报3缸缺火,换了火花塞,高压包,高低压喷油嘴,走了一个月没问题,今天又出现了同样的问题,还是3缸缺火你好,师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力。检查一下喷油嘴及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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丰田汉兰达,跑的时候两千转左右,会忽高忽底的,跑的感觉有种咯噔咯噔的感觉,火花塞,积碳,汽油滤芯,节气门等都清洗更换。汽油压力也正常,全车无故障码,动力也好故障出现是用诊断电脑检测点火是否有失火数据,没有问题可以检测一下平衡轴是否间隙过大。
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2010年 丰田汉兰达 3.5L排量,跑11万公里,耗油量偏高,节气门,喷油嘴,三元催化器都清洗过了,火花柴在6个月之前换过的,还是没有效果。怎么办?有人说要更换huo jin tan guan dian zi fa,这个中文怎么写?对三元催化做一下深度清洗。
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汉兰达3.5在外面修理厂更换了机油机滤和火花塞后,出现了发动机故障灯、防侧滑灯、VSC故障灯,显示档位的上方出现叹号故障灯。工人拿电脑清故障码,显示故障码P0368,,显示凸轮轴传感器B1故障,去了一汽丰田4S店故障码也没清掉,车在广汽丰田买的,一汽和广汽都一样吧?一汽丰田4S店清不了广汽丰田也一样吧?还有上述说的凸轮轴位置传感器B1故障怎么解决?多谢
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请问12年丰田汉兰达V6发动机故障码显示混合气过浓,我先清洗了节气门和进气歧管,清洗了喷油嘴更换了火花塞,月431电脑清除了故障码,路试车30分钟一切都好,今天早上起动车子故障灯又亮了,显示混合气过浓,请问是什么问题?车子主要是由于混合气过浓引起的故障码,通过沟通发现此故障在冷车比较容易出现,所以重点检查水温传感器
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丰田,汉兰达,自动档,12年7月份车,20万公里,有过一次变速箱油温超高的故障提醒,之后就行驶至60至80迈时有明显顿挫感,特别是从高速降到60至80时候明显,像踩刹车的感觉,换过火花塞,洗过喷油嘴,换过变速箱油,汽滤,机油机滤,望大师给予帮助
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丰田汉兰达,2.7排量,12年7月份的车,行驶20万公里,现在行驶60至80迈时候有严重顿挫感(有点像踩刹车的感觉),特别是从90迈以上降到60至70时候严重,换过变速箱油,汽滤,火花塞,机油机滤,仍无解决,很头疼,望大师给予帮助
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2010年丰田汉兰达,3.5L排量,四驱,跑了11万公里。最近油耗量偏高,做了保养,清洗了节气门,三元催化器,喷油嘴,更换了空气格,火花柴。还是下不来,没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油,我还以为这个比以前高了,所以去做了保养,现在都升到18.7L了,同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷,保养了之后这个加速,动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了,开的路都差不多。建议重置再试,路况不好油耗只能越走越高,路况好跑了多了才能降一点点。
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