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技师张江海最简单的方法,进行清洗节气门,然后从新进行匹配节气门即可。
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匿名网友换过节气门啊
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匿名网友是不是修理工没有匹配
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技师张江海做一下基础设置。
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技师张江海如果还是不行,需要看一下发动机60组数据流,以及节气门的开度
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匿名网友
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技师张江海你把空气滤拆下来,看看进气量有没有变化
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技师张江海进气量有点偏低
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技师张江海
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匿名网友检查过漏气
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匿名网友没有地方漏气
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技师张江海你的不是漏气,是进气量低。
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技师张江海换空气流量计试一下。
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技师张江海节气门确认清洗干净了?
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匿名网友对清洗了,换了空气流量计了
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匿名网友空滤也是新换的
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技师张江海进气量低
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匿名网友这个要怎么修啊
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技师张江海正常清洗节气门就可以解决问题
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2013年新帕萨特,跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了,故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀,节气门清洗过了,怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢从故障码看就是有地方漏气导致的,比较常见的就是碳罐电磁阀,检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行
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帕萨特老款领驭自动档1.8T怠速偶尔不稳红灯松油门熄火电脑检测故障都是偶发出现过碳罐电磁阀不正确偶尔个别缸失火,,换个空气流量计碳罐电磁阀,检查了各气管废气阀真空阀油泵压力汽滤清洗喷油嘴进气道氧传感器节气门~还是没有解决,请问谁能提供遇见过这种问题
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02年帕萨特1.8t怠速抖动,用431读故障码显示无故障,为了找故障点换过喷油嘴,空气流量计,节气门,高压线,火花塞,凸轮轴位子传感器, 看了正时没问题,凸轮轴链条也看了16个牙也没问题,量了缸压和汽油压力也没问题,也没有漏气的地方,求大神指点。
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寻找大众四s店技师,03年帕萨特b5,1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害,转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫,洗了节气门,进气歧管,喷油嘴,换了火花塞,检查了点火器,换了真空管。经过检测有一个故障码,是说怠速调解达到下限,今天又换了节气门,还是有这个故障码,现在想请教师傅通过看数据流,找到毛病的根本
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11年12月底新帕萨特,2.0t,107000公里,去年开始出现发动机怠速异响,故障报燃油油轨系统压力过高,发动机故障灯亮。更换过高低油泵,凸轮轴,进气支管,废弃阀现在还是有异响,力量没以前好了,油耗有所升高。冷车异响特别明显。同时引发空气流量计报故障。麻烦哪位大哥帮忙解决一下。本人在四川成都。根据案例分享中的方法检查曲轴正时链轮。
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我的车是大众帕萨特,14年的车跑了四万三公里,最近一个月总是出现发动机故障灯,一个多小时之后就好了,一两天后还会出现,而且epc灯,有时也亮,不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门,效果不明显,电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题,请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗?还是发动机有积炭的原因?
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你好,我的帕萨特b51.8t手自一体的车,前段时间刚刚换的发动机,刚换好的那个星期特别好用,后来就出问题了,踩油门反应特别特别慢,感觉涡轮增压也不足,踩刹车车快停的时候还会熄火,用解码器解码说是,空气流量传感器的问题,结果换了四个新的,故障码还是消除不了,现在把电子节气门换了,火花塞换了,涡轮换了,还是有问题。但是有时候又正常。会不会是行车电脑版的问题去修理厂具体检查一下进气支管真空管路和废气管路是否有问题
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上海11年帕萨特,一启动发动机就抖动,故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低,换过油泵,高压油泵,油轨压力传感器,但问题没有解决,后来有口哨声,更换曲轴废气阀,口哨声也在,打开机油盖口哨声消失,这些故障都是中修后出现的,不是大众专修的师傅,别回答。低压燃油泵,高压燃油泵,燃油控制模块,传感器,一般都是这几方面原因,具体还需要你自己排除,大概分析就这样,也没有回复!
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2013款1.8T帕萨特,EA888发动机。14万公里。最近一年EPC和发动机一起亮黄灯,解码器消除后,启动后还会持续出现,并且打火启动困难,打火持续时间长,解码器解出故障码是凸轮轴传感器信号过大。经修理已经更换凸轮轴传感器,正时一套,火花塞已经油阀和废气阀,清晰了节气门,最终问题依然没有解决。最近几个月真是头疼!有没有这样修好的案例呀根据描述建议重点检查凸轮轴位置传感器到发动机电脑之间的线路。
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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