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技师孙晓哲你好,我是汽车大师金牌技师-杨宽,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲你好!建议您到四S店用厂家认可的专用电脑检测一下,必要时需要比对一下数据流。
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匿名网友拿去电脑复位不下3次了
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匿名网友还有什么会造成这样原因,管子那些全部检查了不漏气老化,烂了一点也换掉了
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匿名网友上高速两次,140-160没问题
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匿名网友就是怠速忽上忽下,早上启动,1000怠速瞬间降至200回至1000,抖的很
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匿名网友热车后就怠速忽上忽下,能看到怠速动,声音也能听到
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技师孙晓哲我是说你在哪里检查的?
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匿名网友4s
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技师孙晓哲我的意思你到4s店用数据流。车与车数据比对看是哪儿的问题。
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技师孙晓哲现在车子该换的都换了,该洗的都洗了,所以说比对数据流查看一下。哪儿不对这样才可以进行维修。
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匿名网友哦
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匿名网友他们说都一切正常。 早上启动肯定不正常了。1000降到200回1000。
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技师孙晓哲你清洗和换的件都是4s店的吗?
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匿名网友不是
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技师孙晓哲意思用电脑测也没有故障码吗?
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匿名网友觉得老车了就没有往4s店走。没想到换了这么多都没有处理好。
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匿名网友电脑测的话就是4s店测的。 修理厂的拿过去的测的我也不知道他会不会骗我。
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匿名网友修了两千多,我心里都凉凉的
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技师孙晓哲我怀疑还是配件不对
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技师孙晓哲你说的早上着车1000转到200,然后再到1000,是这种现象吗?
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匿名网友是
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技师孙晓哲怠速马达意思他也给你换新的啦。
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匿名网友车没毛病前,一直怠速马达,500转左右是没有就有轻微车身抖动,然后就一系列的换东西。换到怠速马达后就在700左右上上下下。
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匿名网友换了两个
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匿名网友不是同一个修理厂换的。
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匿名网友觉得她的东西不靠谱,就换了一家
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技师孙晓哲我怀疑问题还是在怠速马达上。
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械部分有问题,需要拆检,必要时大修发动机处理
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那位师傅知道我的车是十年的起亚赛拉图,凉车打火着了就灭车 需要打两三次才可以 而且着车了怠速是给油给不上还会灭车 热车了基本正常 还是轻微有点 我在修理厂已经换了油泵总成了 积炭也清洗了 氧传感器跟进气压力传感器还有火花塞都换过了问题还是没能解决最好直接大修
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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06年赛拉图1.6 去年法保养完后发现车无力,去检查修理工给换了火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,换了汽油格,离合器,但是依然无力,更换后第二天开出去就冲汽缸床了,回来又更换汽缸床,磨缸盖,修好之后急加速依然无力,缓慢加速好点,陡坡走不起速度,稍微差一点点力,高速路上130很困难, 车子怠速有抖动,但是转速看不出来明显波动,油耗很高10升左右,高速9到10升 市区10升以上,连上显示obd报警p0036和p0133 还有1,3缸点火角度修正!请问是什么情况?该怎么修?大概费用是多少?
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大家好,我06年老款赛拉图不带vvt的,开始急加速无力,现在越来越严重了,现在干脆成了行使都差力了,全车无故障码,之前有师傅说怀疑是三元催化,现在三元催化也捅了,一样无力,发动机怠速还算平稳,怠速波动在20转内,怠速转速700左右,平路半离合起步不给油都要熄火,现在稍微有点坡度上60码都困难, 高速上一直冲起走可以上百,但是120也困难,城里或者山路,上坡很困难,明显严重差力,清洗过节气门,换过火花塞缸线,清洗了喷油嘴,更换了汽油格和汽油泵泵芯,大修了发动机,镗缸,换缸套,四配套,气门挺筒,缸盖磨了20丝,发动机大修玩动力一样没有好转,求高手指点!谢了!
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起亚赛拉图怠速抖你好,怠速抖动根据你说的,主要是节气门,怠速马达积碳导致,喷油嘴,火花塞,点火线圈会引起,还有就是空气流量计,进气压力传感器也会导致! 正时方面,气缸压力等都会影响的!建议你排查下!
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洗完节气门之后怠速很高飙到红区我以告知客户,如果是这种情况的话。有两种原因会导致这种现象。你清洗完节气门以后。没有用电脑匹配。节气门内部发卡所造成的现象。也有可能是你车子的怠速马达内部积碳太多。这种情况你就需要把节气门怠速马达拆下来清洗一下。然后用电脑重新匹配一下,就可以处理这个问题。
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怠速不稳,呼高呼低,油好着呢,已改气气怠速不稳还突突,火花塞,点火线圈也换了这个建议清洗节气喷油嘴然后更换怠速电机
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2010年起亚赛拉图,偶发性怠速高,一千多转,更换过节气门位置传感器和怠速马达。关闭的时候怠速高,还是和怠速电机没有关系,还是需要再检查一下节气门位置传感器数据异常的情况,在怠速状态下怠速高,您在检查一下节气门油门拉线是否调整过紧,节气门是否会卡滞,驾驶室脚垫是否和油门踏板有干涉,如果以上没有任何问题,建议您在检查一下节气门传感器插头,发动机电脑插头,还有改装过的线路是否有短路现象!
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怠速马达,怠速马达积碳过多症状
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2023-08-08
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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2021-05-14
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
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早晨第一次打火怠速不稳
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节气门积碳多了的症状
如果车辆节气门出现大量的积碳的话,车辆大概的症状表现有以下几种: 首先,车辆在冷车启动的时候会出现不好启动的现象,大概的表现是有时候需要打车2到3把才能正常启动,或者是有时候启动的时候需要加点油门才可
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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2023-08-21