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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师姜旭有报什么故障码没有,同时进气压力数据看过是多少
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匿名网友节气门匹配了,喷油嘴也洗了
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匿名网友没报故障
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技师姜旭节气门这些不会影响,先看进气压力多少
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匿名网友进气压力通道多少
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技师姜旭第3
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匿名网友
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技师姜旭活动一下进气压力传感器后面的线看一下压力数据会变不
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匿名网友你的意思动一动进气压力的插头线是吗?
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匿名网友
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匿名网友这个是加油门的反应数据
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技师姜旭不看加油的,怠速活动线路看一下
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技师姜旭现在是否行驶无力,第一组数据也发来看一下
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匿名网友节气门是拉线带插头的
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匿名网友行驶到不会无力
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匿名网友就是连踩油门的时候出现放炮的声音
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匿名网友
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技师姜旭热车会不会更没有,点火高压线这些看没有
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匿名网友会跳货,不缺缸
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匿名网友发动机不抖呀
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匿名网友火花塞我也换过的
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匿名网友热车急加油门放炮更明显
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技师姜旭跟火花塞关系不大,最主要是高压线和点火线圈本身,进气压力数据都是正常的,就重点检查这个东西。
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技师姜旭本身也没有加速无力油压方面基本不会有问题
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匿名网友油压我也看了
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技师姜旭没有加速无力油压基本不会影响,主要是这个高压线,可以直接换一组线试一下,或者测试一下高压线每根电阻
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技师姜旭正常电阻4到8千欧
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匿名网友油压我也看过了,也是正常的
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技师姜旭先不考虑油压
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匿名网友假如说,还完还不好,那是什么原因
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技师姜旭没有报故障其他方面基本不会影响,比如凸轮轴位置传感器出问题后也会有这种现象,但会有故障码
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匿名网友我刚刚换了,还是不行
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技师姜旭换了什么东西,缸线还是点火线圈
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匿名网友两样都换了
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匿名网友他这个响声是,在其他地方买了一瓶120的机油加进气,过了几天就出现的
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匿名网友开到我这,我把他发动机内部洗了,从新还完油,还是没解决
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技师姜旭这个和机油应该是没有关系的,拔了凸轮轴插头试一下看
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匿名网友试了还是不行
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技师姜旭拔了这个传感器插头试车加速这些有没有变得更差
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匿名网友这个我倒是没这样试,反正我把插头拔了还是会响
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匿名网友就是加油门会响
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匿名网友要不我加你一个微信,我明天再看看
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技师姜旭不好意思,平台有规定不能发联系方式会封号
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技师姜旭可以路试看一下,其他都排除了就得考虑曲轴位置传感器信号对不对,还有氧传感器电压实际对比一下,比如人为喷清洗剂或者让真空漏气看一下实际电压能不能对应得上
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匿名网友假如说曲轴位置传感器换了还是不行呢?
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匿名网友曲轴位置数据再哪个通道
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技师姜旭这个是看不到数据哦
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火花塞,线圈都换了,节气门也洗了。据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:对调三缸的点火线圈和喷油嘴看故障是否发生转移,3缸依旧失火的情况下则检查发动机的机械部分。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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新捷达怠速抖动排气管间隔性砰砰响气门点火线圈火花塞都换了,节气门也洗了,后改气的?
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大众捷达汽油,2,3缸失火,换了火花塞,清洗了节气门,加油不顺?什么原因?
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火花塞,高压线,汽油格都换了,节气门喷油嘴也洗了,加油还是不顺畅
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08捷达节气门,线圈,火花塞高压线都换新了,依然喘气,行车中有时会有哒哒的异样声音,求大师帮助引起发动机混合气希的原因,碳罐电磁阀漏气,汽油压力低。喷油嘴雾化不良。以及氧传感器数据不准确,进气系统有漏气。重点的可以检查一下。
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05年的大众捷达 一加油门然后一收油门要打突 节气门换过了 火花塞也换过了 油门踏板也换了 还是有这个情况
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14年大众捷达报气缸压缩比,一缸失火,换了火花塞,一缸点火线圈,把进气道拆下来,彻底清理进气门上的积碳,燃烧室的积炭一定要彻底清洗干净,并更换汽油。
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我这个是12年的一汽大众捷达发动机发抖严重,换了高压包火花塞,清洁节气门还是很抖建议你做一下相关的,油路检测,清洗一下油路更换新的汽油滤芯。检测一下发动机的缸压是否有问题
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1.请问我的车跑了五万公里火花塞需要换么如下图1, 2.五万这些需要做么保养: 节气门(节流阀)清洁剂(保养大约多少钱)! 3M超强喷油嘴清洁剂(大约多少钱)! 超强进气系统清洁剂(大约多少钱) 3.火花塞是正品么谢谢图2 4.机芯捷达用这个可以么图3火花塞需要更换。清洗节气门大概50元。机滤建议使用曼牌或者马勒。
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带档收油斗车 离合器开关 高压线 火花塞都换了 节气门也清洗了 还是不行建议重点对传动轴以及发动机变速箱固定安装支架做重点的检查
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