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技师罗海兵你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师罗海兵电路线路还是管路压力
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技师罗海兵?
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匿名网友线路
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技师罗海兵具体码有吗?
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匿名网友没有,我修车时解码出来写的线路电压低
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技师罗海兵稍等
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技师罗海兵P1745还是0882
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匿名网友现在不太清楚,你可以说一下这两种出现都是什么问题吗?
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技师罗海兵P1745-变速器管路压力持续过高的时间太长 工作原理 该故障诊断码是一个信息性故障诊断码,告知技师变速器已在开环管路压力控制下运行3220公里(2000英里)或1000次2-3升档,从而导致管路压力故障诊断码。变速器的设计不能使其在开环管路压力控制下的运行时间过长。该故障码是为了保护变速器。如果故障码设置,变速器控制器将把变速器安放到应急模式。 当受监测时: 持续地打开点火开关。 设置条件: 如果变速器已在开环管路压力控制下工作了3220公里(2000英尺)或1000 2-3升档。 可能原因 存在管路压力故障码
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技师罗海兵这个一般是阀体问题
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技师罗海兵P0882-TCM电源输入低工作原理在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS总成以及PCM供电。 变速箱输出电路用于使变速器控制系统在变速箱由于故障码而置于跛行模式下时,关闭变速箱电磁阀/TRS总成的电源。PCM重新设置后(点火开关转到运行位置或盘动发动机后),变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 该PCM/TCM继电器请求是从PCM到PDC的直接电路控制。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏,就会设置此 故障码。 注意:变速器控制输出电压不足还会设置 故障码 P0846或P0871。 这并不表示变速器内部或电磁阀/TRS 出现问题。 维修 P0882 故障还可以排除相关的故障码。当受监测时:当点火器从“OFF”(关闭)位置旋转到 “RUN”(运行)位置和/或点火器从“START”(起动)位置旋转到“RUN”(运行)位置时。设置条件:如果变速器控制系统请求位于动力控制模块(PCM)中的变速器控制输出电路通电时,这些电路上的电压低于 3.0 伏,就会设置此 故障码。 注意:由于变速器控制模块与动力控制模块的集成性,两套系统都有各自的电源和接地电路。可能原因PCM/TCM继电器PCM/TCM继电器的带保险丝B(+)馈电(T16)变速器控制输出电路开路(T16)变速器控制输出电路对接地短路(T15)变速器控制电路开路动力控制模块(PCM)
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技师罗海兵这个需要根据线路图检测
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技师罗海兵
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匿名网友我的车就是修了变速箱后,总出现线路电压低,
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匿名网友这种故障好修吗
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技师罗海兵那就是第二个可能性大了。需要根据线路图检测
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技师罗海兵线路问题不算好弄。
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匿名网友维修费用大概多少
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技师罗海兵需要检测出结果来判断需要怎么维修然后才能报价。
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匿名网友你们的修理单位是在哪里
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技师罗海兵我们是个平台。
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匿名网友这是不是要修电路板
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技师罗海兵有可能。
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匿名网友好的,谢谢
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技师罗海兵不客气,推荐下载汽车大师APP,微信关注汽车大师公众号也可以。汽车问题随时问。
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你好,道奇酷威看看故障码?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,从目前从故障码来看,我跟你分析了它相应的可能性以及相关的处理方法,你只需要在这个的基础上进行实际操作
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你好,道奇酷威看看故障码?你好,根据故障码看,电路电压高,判断可能原因有线路与egr阀本身。排除线路是否有短路搭铁情况,排除后考虑egr阀本身。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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14年道奇酷威,2.4排量,故障码,线路压力低根据技师反应问题以及故障码,建议技师更好阀体总成
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道奇酷威p129故障码,进气压力过低
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道奇酷威ABS灯亮,防滑灯。故障码C2200-49您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况主要就集中两点,第一呢就是你来bs泵需要一个初始化匹配。一个呢就是你的abs泵损坏了。
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道奇酷威雨刮不动显示故障码B2305你好,根据你的描述,这个故障有可能是雨刷开关,前控制模块,或者线路出现异常,具体的需要进一步检查的
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14款道奇酷威防滑灯亮,故障码c211b-92您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下abs控制单元的线路以及控制单元本身是否正常
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道奇酷威电脑显示ABS泵内部故障
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道奇酷威ABS泵控制电路故障,故障代码C1073根据车主描述的故障现象以及故障码,建议车主检查线路,如果线路没问题,建议更换ABS泵及模块总成
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道奇酷威15年的电脑检测线路压力低是什么故障P0868-管路压力低工作原理 管路压力是通过管路压力传感器(LPS)测量的,并通过改变变速器控制系统控制的压力控制电磁阀(PCS)的工作循环而调节。 (5%工作循环=电磁阀关闭=最高管路压力,62%工作循环=电磁阀打开=最低管路压力)。 变速器控制系统根据发动机和变速器的输入来计算所需管路压力。 变速器控制系统计算输入到变速器的扭矩,并使用该扭矩作为基本输入以计算所需的管路压力。 这叫做基于管路压力的扭矩。 此外,为确保稳定的变速质量,在车辆变速和处于驻车档和空挡时,管路压力设置为预设水平。 连续比较所需管路压力与实际管路压力。 如果在驾驶过程中实际管路压力总是低于目标值,则管路压力低故障码 P0868将进行设置。 当受监测时:在用前进挡驾驶的同时连续进行。 设置条件:动力控制模块(PCM)连续监测实际管路压力并与所需管路压力比较。 如果当PCS占空比为最低值或接近最低值时实际管路压力比所需管路压力高5 psi以上。 可能原因 检查相关故障码 低液位 (F856)5伏供电电路开路 (F856)5伏供电电路对地短路 (F856)5伏供电电路对电压端短路 (T118)LP VFS控制电路对另一电路短路 变速箱内部 管路压力传感器 机油滤清器破裂、堵塞或者安装错误 主调压阀卡滞 动力控制模块(PCM)
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发动机故障灯亮继续开没事吧,发动机亮黄灯换一箱油又好了
发动机故障灯亮继续开没事吧如果你的发动机故障指示灯亮了起来,但你的车仍然可以正常驾驶,你可能会想知道是否可以继续开下去。不过,在你下定决心之前,让我们来了解一下可能引起故障指示灯亮起的原因,以及你在面
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