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技师韩鹏你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师韩鹏你好，根据你描述的这种情况。检查一下刹车真空助力器的管，在管里面有个单向阀，看看单向阀是不是存在堵塞的现象。如果存在堵塞的现象。更换刹车真空助力器的单向阀管。如果单向阀管没有问题。更换火花塞试一下。
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刚换刹车盘和刹车片，要踩几脚刹车才能把刹车踩硬，才能正常行驶，我这刹车盘和片换了能有一个多月了，有500多公里差不多，有时洗完车刹车变的非常硬，根本踩不下去的那种，还要多踩几下才能正常，踩的时候还会听见呲呲的声音熄火时，车子没有发动机的真空力了，真空泵内的真空一般踩到第三脚刹车，真空完全就没有了，这就很难踩下去了，属于正常现象。 反之，如果踩了几脚后不硬，说明刹车真空泵有故障，需要检修。
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D档踩刹车有时车子会往后倒大概十几公分咋回事正常一般踩刹车这个车肯定是不会向后倒车的，不可没，除非坡度很大
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2015款1.4t速腾，今天D档踩刹车等会红灯，绿灯松刹车加油车不走，刹车踩不下去，挂入N档再重新挂D档（此时刹车非常硬有点踩去）方可行驶。有时D档踩刹车停住后，挂入R档也会出现刹车变硬车子不动，需要挂N档后重新挂R档方可开动。之后就一切正常了。请问是什么原因?我以告知客户，如果是这种情况的话。很有可能是你车子的档位开关内部存在问题。档位不正常的现象。也有一种可能就是你车子的变速箱阀体存在问题。变速箱阀体内部卡死。回位不正常。这种情况我建议你首先需要用专用电脑连接车上OBD接口。检查一下车子上面有没有具体的故障代码。如果有故障代码的话，针对故障代码处理问题。如果没有故障代码的话。先检查我说的这两个方面。
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早晨启动车，一键启动，正常着火，少给油门，前进出车位。踩刹车，刹车硬，踩不下去。继续前进，再次踩刹车，还是硬，踩不下去。挂倒档，倒车行进，踩刹车还是硬，踩不下去，改为前进档，再踩还是不行，踩不动。只有挂P档停车，停下后，无法启动车辆，踩刹车无法启动。这个是你的是刹车助力器出问题了，不建议你开车，为了安全。你找拖车，让他们帮你拖。
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你好，我的车是别克英朗Gt 1.6L手动进取版。现在走了十万公里，我发现车辆在行驶过程中，尤其是三档的时候踩汽车不踩离合器的话，踩三次刹车，整个刹车踏板就硬了，踩不下去。踩离合，或者硬踩刹车两三秒刹车踏板才恢复正常。这种好危险，是什么情况？尽量不要低速高档位行驶，只要速度降下来了就踩下离合器，再踩刹车停车。
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我的车是05年的霸道4.0，刹车助力油壶打开踩两脚刹车就非常软了，刹车也会非常灵敏，而且点一点儿就有，刹停了以后刹车踏板还有很大的余量。如果停车怠速频道踩几脚，就像换刹车油排气那样多踩几脚，刹车踏板就会变硬，刹车距离也会明显延长了。如果我再打开刹车油壶盖，熄火踩几下，然后又恢复到刹车很软但是很灵敏的状态了。不知道我的形容您能看懂不，这样会不会导致刹车失灵啊，谢谢您1.检查真空泵的气密性：踩住刹车踏板启动车辆后 再次熄火 然后每踩一下刹车踏板用比前一脚要高出一点 如果异常也更换刹车总泵。 而且一脚比一键踩的要硬 、然后踩住刹车踏板启动车辆感觉踏板会随着下降 这是正常现象。如果异常则检查或更换真空泵、2 .制动液为两年4万公里更换如果已超年限或里程建议更换 3.检查四轮刹车分泵是否有回位不良的现像、或者制动软管损坏等情况。
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你好，没有开自动驻车，今天D档等红灯时连续踩了几下刹车，然后刹车变的很硬，再松开刹车，车没有前进，要重新点了p档然后再挂d档才正常行驶，请问是正常的吗？你好，这个是正常的这个是因为你连续踩刹车发动机真空泵生产真空跟不上你的连续踩刹车消耗的真空量所以你快速踩刹车会导致刹车硬，过一下子发动机刹车真空泵生产的真空又够了，所以踩刹车有恢复正常了，这个是正常的。所以平时开车没事不要连续踩刹车这个会导致你真要踩刹车的时候刹车硬。
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最近做了大保养，更换了包括刹车油在内的所有油，发现车停好后，过几个小时刹车就踩不下去了，很硬。以前停车后，过半个月还能踩下去。现在刚熄火停车也能踩下去，但每次下班或第二天，在未启动发动机之前，都没法踩下去。不知道这是不是什么问题，需不需要检查维修，行驶没有什么异常。正常不着车刹车也能踩下去点，就是硬，等着火后，因为有刹车助力的配合，会变轻一些
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我的车子在三档到五档这几个档位连续踩刹车，刹车会变硬，如果离合器踩下去。再连续踩刹车就不会。这种情况是正常的吗
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松开油门就像踩了刹车，降速非常快，几乎可以停下来。怠速挂D档，不踩油门几乎不往前走。怠速挂R档，很轻松就能往后倒退
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自动档N档换入D档，不踩刹车直接换，有没有危害？
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开车一大傻：D档换S档踩刹车
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2016-01-30
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2023-05-05
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