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技师张振彬你好：节气们脏不会造成凸轮軸故障吗的，提示：故障是不是凸轮軸位置传感器信号不可信 -
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技师张振彬如果是这个故障吗你就更换凸轮軸传感器，自己买45元更换一个试试，希望我的回答能帮你的爱车修好，同时也希望支持一下我，采纳。 -
风生这个问题是车主听4s店说的
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11年大众帕萨特BNL发动机故障码报PO343凸轮轴位置传感器过大信号，发动机抖动，有师傅维修过这种情况的吗？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（检查一下正时是否正常。检查一下凸轮轴传感器插头电压是否正常） 建议：（更换传感器即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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我车是2012大众帕萨特2.0t的，跑了二十万公里了，前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体，说是清洗发动机的，后来发动机故障灯亮了，故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号，修车师傅说换进气支管总成，请问怎么解决？或者说怎样能降低费用？谢谢你好，这个故障代码大致原因，传感器问题，传感器线路，进气支管里面积碳太多卡塞，真空电磁阀，真空管破损，进气支管本身等，维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了， 轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天 就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好， 要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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各位老师好，我的车是04年的帕萨特，2.0手动挡，现在是冷车难以启动，天气越冷，越是难启动，正常五六下才打着，冷车怠速低，八百转，达不到一千转以上。 这个车，刚刚大修过，内部清洗的很干净，，电瓶，启动马达，分钢线，高压包，火花塞，水温传感器，氧传感器，都是新换的。节气门清洗了，也经过电脑匹配了，汽油泵不泄压，缸压也一起正常，电脑检测没有任何故障。但是这以上两个问题不能解决，很着急。希望各位老师能够指导指导。谢谢！
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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新帕萨特报故障码P0016，新帕萨特p0016故障码解决步骤
新帕萨特报故障码 P0016 咋整 嘿，咱今儿个就来说说咱新帕萨特这报故障码 P0016 是咋回事儿。咱都知道，这故障码一出来，车就不得劲儿咧。故障码 P0016 呢，意思就是曲轴位置和凸轮轴位置的关
汽车故障
2024-08-08
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新帕萨特p0299故障码，帕萨特p0221故障码
新帕萨特故障码大揭秘 嘿，咱河南老乡们都知道，汽车这玩意儿有时候会出些小毛病，就像咱新帕萨特也不例外，这不，出了俩故障码，P0299 和 P0221。咱今儿就好好唠唠这俩码是咋回事儿。 P0299 故
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2024-08-07
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帕萨特报凸轮轴故障码，帕萨特凸轮轴位置故障
帕萨特凸轮轴故障的那些事儿 嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这帕萨特的凸轮轴故障。咱先说说那 13 年新帕萨特，刚大修完一个月就出毛病啦，停车主说停那儿十来分钟再开车就打不着咯，打电话把咱喊
汽车故障
2024-08-06
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新帕凸轮轴传感器故障，新帕凸轮轴传感器故障怎么解决
新帕萨特凸轮轴传感器故障，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊新帕萨特凸轮轴传感器故障的事儿。你说你开着新帕萨特，突然发现仪表上的故障灯亮了，显示凸轮轴传感器故障，这可咋办？别慌，我来给你说道说道。
汽车故障
2024-07-17
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新帕萨特故障码p2188，新帕萨特故障码P2187
新帕萨特故障码 P2188 大揭秘 嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠咱新帕萨特那让人头疼的故障码 P2188 是咋回事儿。咱都晓得，车子出毛病了那可得搞清楚咋搞。 故障码 P2188 是啥意
汽车故障
2024-08-06
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帕萨特1.8t报故障码凸轮轴，老帕萨特故障码凸轮轴调节
帕萨特 1.8T 故障码凸轮轴那些事儿 1.8T 出毛病可不少事儿呢。就说这报故障码凸轮轴，老帕萨特也常遇到这事儿。咱先瞅瞅那文章里咋说的哈。 故障码的那些门道 故障码啊，就跟咱甘肃话说的“记号”一样
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2024-08-12
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帕萨特凸轮轴调节故障码，老帕萨特故障码凸轮轴调节
小标题：帕萨特凸轮轴调节故障码大揭秘 嘿，咱今儿个就唠唠这帕萨特的凸轮轴调节故障码那些事儿。咱河南话说，这帕萨特啊，可是个不错的车，可要是出了这凸轮轴调节的毛病，那可就闹心咯！凸轮轴调节故障码、帕萨特
汽车故障
2024-08-07
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帕萨特报P0016故障码，帕萨特p0016故障码解决方法
帕萨特报 P0016 故障码，咋整？ 嘿，咱东北老铁们都知道，这汽车开着开着要是出毛病了，那可不得麻溜儿地瞅瞅咋回事儿。就像咱这帕萨特报 P0016 故障码，这可咋整哇？咱先唠唠这 P0016 是个啥
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帕萨特b5故障码p0343，帕萨特b5故障码p0342
帕萨特 B5 故障码 P0343 咋回事儿 咱陕西老陕们都知道，车要是出毛病了那可不好整咧。今儿个咱就来说说咱帕萨特 B5 车上那俩故障码 P0343 和 P0342，是个啥情况。 P0343 故障码
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帕萨特的故障码大揭秘 嘿，咱东北老铁们！今天咱唠唠帕萨特那点事儿。 咱先说说这帕萨特报的故障码 p0343 是咋回事儿。这玩意儿啊，意思就是凸轮轴位置（CMP）传感器 A 电路高（第 1 排或单个传感
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