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技师王俊机油有关系，但是不大主要是磨合问题，一千公里后就好了
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
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我的科鲁兹上个月换的机油，换了之后凉车启动，以前启动起来怠速都在一千一百转左右，过半分钟左右怠速就降到八九百转了，现在凉车启动起后怠速老是在九百转也不降，是什么原因？使用的标号比较高，粘稠度比较大的机油，再加上现在冬天气温会比较低，所以冷车启动，一般发动机转速可以稍高一些。如果热车之后发动机转速仍然降不下来，建议您下次保养时使用标号低点的机油，如果以前没有做过节气门清洗这些清除积碳的项目建议您下次保养的时候一起做。
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凯迪拉克atsl 首保之后油耗也没有下降 赶脚 首保之后 发动机的抖动 噪音都大了呢。 首保之前一天只要等一次怠速 首保之后几乎每隔三四个小时就要等一下怠速
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我的是名图车2014款的1.8的自吸，3年了，跑了32000公里，现在的情况是发动机怠速发抖动，怠速不稳，加速又没有这中情况，油耗有点高，4S店检查了没有检查出来问题，坐在车里以感觉车子在抖动，有时候要明显点，有时候要小一点，改检查的都检查了，改换的都换了，怠速只有660转，我想问下问题出在那里，这种情况可以找4S店更换发动机吗，请大师们支个招，很急，谢谢了。你好，首先这种情况和发动机是没有任何关系的。发动机的怠速，取决于各个传感器给发动机的信号以及外部条件的因素。影响发动机怠速的有水温感应塞，氧传感器。以及OCV阀。以及节气门的开度，进气压力传感器。这些都需要看数据流。以及喷油嘴的喷油时间。首先检查一下是不是节气门站造成进气量不足。再检查一下是不是火花塞间隙过大，造成点火能量下降。再用超声波清洗，检查喷油嘴的雾化情况。再把三元催化拆下来，用专用的三元清洗剂浸泡20小时。这些都会影响发动机怠速抖动。还有发动机机爪的缓冲垫。都会影响发动机怠速抖动。不知道这些你检查了没有？
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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起步一档 踩离合给油 如果踩刹车 或者停车 怠速就上1500-2000多 下不来 挂上二档就没事 不过要是加油和马上停车 怠速还是下不来 发动机转的好快 速度上去了就好了 尤其是一档和二档的时候 经常发生 熄火在启动怠速就下来 不过再起车还是一样车子发动机有时怠速高，检查怠速马达是否卡，检查节气门是否漏气，检查油门拉线是否发卡。
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你好，我的车是长安之星二代6399D4Y,2009款，50000公里，两个月前因为经常熄火，更换了怠速马达，换后很好，前两天开了十几公里左右发现松了油门发动机发动机转速很高，车子跑的很快，停车检查发现怠速很高，怀疑怠速马达又坏了，就用手指堵住怠速孔，果然转速正常了，认为买的怠速马达不好，就又重新买了一个好一点的，安装后开始还好，怠速800左右，可是开了一会怠速就很高1700-1800而且严重不稳，节气门又拆下清洗了，堵孔还是有用，不知道怎么查了你好，师傅此问题根据沟通初步判断就是此车的怠速马达问题！另外就是怠速马达驱动线路问题
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自从一万公里首保换完机油以后，打火怠速降下来以后，发动机舱没有了之前的那种安静，比之前响的好多，这是什么毛病，各位老师们
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07款颐达手动1.6，今天换了空调总泵压缩机，没换之前发动机怠速在775-830转之间，换了压缩机之后转速变成933转，请问是什么原因？还有车在行驶的过程中，挂了空挡没踩油门转速也在1500等车速慢下来接近停稳的速度怠速才会降下来，没换压缩机之前不会这样，请高人指点进入节气门匹配，选择日产，怠速空气量学习，开始，完成后退出
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你好 ，我的车是长安逸动XT，还算的新车，才开了9000公里，之前是冬天买的车，空调就一直没用，现在夏天了，开空调，目前出现的情况就是怠速开AC会抖，而且抖得厉害，就像坐按摩椅一样，行驶中当车速达到80就不抖了，等个红绿灯还是会抖，还有一种情况就是当水箱温度还没上来的时候开起AC，就不会抖，当水温正常时，就又抖了，这是不是跟发动机燃油 或者机油有关系？还是跟外界温度有关？麻烦师傅帮解决一下，谢谢了首先开了空调以后，发动机的负荷也增大，如果空调怠速不提升的话，这个车就会造成有抖动的情况，因为在凉车的情况下，发动机的怠速比较高，所以说开了以后，感觉不到这个抖动，现在主要检查一下，发动机的怠速控制系统，节气门体，还有车辆的，点火系统，火花塞，这些地方。
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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【文章示例】什么是怠速马达？怠速马达，又被称为怠速调节阀（IACV），是一种用于汽车发动机调节怠速的装置。怠速马达的作用是根据电子控制单元（ECU）的信号，通过调节进气量来维持发动机在怠速状态下的稳定
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车辆出现怠速抖动的故障表现，如果抖动不是特别严重，这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道，以及缸内积碳，然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路，如果车辆行驶里程数比较
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