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技师邱勇是的 高级别车 电脑检测 如果给电脑信号高温 他就打不着 启动自我保护 你看看缺不缺防冻液 不缺拿电脑读读数据流 可能水温传感器坏了
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吃**暖水温200 启动没反应 冷车启动没问题
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技师邱勇就是车热了 就灭火呗 显示水温200??
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吃**暖水温传感器在什么位置 有图没有
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吃**暖水温表显示200度 热车熄火后在启动没反应
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技师邱勇一般在上水管 通往发动机 的三通 或四通上 你可以找找
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吃**暖封闭得太严实了看不到
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技师邱勇你看的是摄氏度么 不是化氏吧
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技师邱勇拆呗
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吃**暖
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吃**暖对啊
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吃**暖哥们儿 能加你微信 扣扣吗?
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技师邱勇那你用手摸摸上下水管 都热了么
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技师邱勇150****9990
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吃**暖怎么中间数字省了看不到
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技师邱勇4130
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吃**暖微信吗?
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技师邱勇恩
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吃**暖加了同意下
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东风景逸X3 1.5L 4A91三菱发动机前氧传感器插头损坏接线的时候车辆熄火加不上油。导致车辆无法启动。仪表台显示水温到顶。故障码水温传感器电压过高ECU电压过高保护。基本都是ECU电压过高保护氧传感器接线后出现熄火。无法启动。水温指示异常,发动机报电压过高,保护,建议断开氧传感器,测量发动机控制单元电压,水温传感器电压,水温表传感器线束是否有接地的地方。
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宝马发动机是高温发动机吗?正常水温多少?我调出水温,都达到107了
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你好我那是宝马3系2.0,冷车起动电子扇正常水温正常,但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速,发动机没有故障,息火等30分钟在起动又正常,节温器新的,水泵有检查没事,就是电子扇高速转个不停,你好我那是宝马3系2.0,冷车起动电子扇正常水温正常,但是有时电子扇高速转到水温降到90度还在高速,发动机没有故障,息火等30分钟在起动又正常,节温器新的,水泵有检查没事,就是电子扇高速转个不停,【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 这种情况首先需要用电脑读取一下数据流看看水温油温和水温出水口温度是否正常。
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五菱荣光b12发动机怠速水温正常,行驶不到2公里水温一下升高发动机内部无水是
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陆风X5手动挡,三菱4G63发动机,开始是表显水温高,修理厂测试高温加油时小水箱喷水,师傅估计是气缸垫,换后水温有所改善,加冷却液到小水箱低水位,发动机温度起来后小水箱有轻微气泡产生,水位涨到小水箱高水位刻线,风扇启动后气泡消失,水位落到小水箱低水位刻线,请问这是什么情况?检查正时皮带有没有装好
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03款蓝鸟正常行使停车了。有时候再发动就打不着车,发现水温表在高温状态。有时候又正常。是不是水温传感器坏了。导致给信号是高温。发动机自我保护起动不着建议你先检查一下水温传感器的线路和水温传感器
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12款比亚迪f3,跑了89000公里,出现水温过高。经汽修店修复过后,跑了1000多公里,中间出现了两次水温表超过中线偏上一点,才启动风扇降温。还有就是我们把水箱盖打开,启动发动机,水箱里的水会慢慢溢出来。这正常吗?还需不需要处理?风扇转的时候,你摸下水箱上下水管温差大不,要是不大,应该没问题,发动机着火时,拧开水箱盖,有防冻液流出是正常的,水温表高,您可以用电脑读取下数据流,看看多少度
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长安欧尚发动机老是少水 没看到漏水 仪表温度也不高如果有专门的加压设备的话,可以给水箱和冷却液管路加压试试,看看有没有渗漏的地方? 然后用内窥镜观察一下气门位置和拆卸火花塞,检查一下火花塞顶头有没有发湿的现象?,如果气门位置明显发湿的话,那这种情况一般都是汽缸垫的问题
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陆风X8大修发动机后,水温高,但水箱是冷的,已经检查了水温传感器是正常的 水泵和节温器不知道有没有问题 反正发动机很烫 水箱一点温度都没有
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我这儿奇瑞A3,4G16发动机,车主无防冻液开了大概20公里,中修了发动机,换了气缸床,气门油封,正时链条套装,活塞环现在发动都正常,就是水温一直往上升,风扇九十几度打开,一百零五度风扇高速转,温度就是不降,还继续往上升,把节温器取了,更换水泵,水箱,温度还是往上升嗯,想要彻底的话,个人建议现在两个平面的话啊,拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话,这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下,或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸?活塞环活塞它们之间的间隙怎么样?发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件,如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话,那么装上去之后,它是没有什么问题的。因为这一块装配的话,并没有什么需要特别注意的地方,无非就是说我们水箱的上下水管,如果装反的话,它会影响到散热。以及缸体,缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器,看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话,就有那么多。而对于这款车型来说的话,比较容易出现的,基本上也都是差不多的问题的话,就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题,最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题,也不是什么疑难杂症的问题,你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好,那么它就不会高温。
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