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技师杨博你好,发动机故障灯亮一种可能就是点火系统引起的,这个主要检查一下火花塞,火花塞不好会点火不足,并且不同速度时的点火强度也不一样。一种可能就是燃油系统引起的,这个有可能是积碳过引起的喷油雾化不好,还有就是氧传感器有问题影响喷油量。 一定要清洗缸体积碳,最好不要自己去做,这个也需要工具的,祝你用车愉快
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匿名网友有必要清洗油箱吗?汽车70000公里了,是自己主动要求清洗缸体积碳,还是听修理厂的
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技师杨博像这种现象有必要清洗的,清洗之前最好让他们用电脑检测一下,看有没有其他故障
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别克君威2010款 12年2.4排量换了方向机亮防侧滑灯亮 是什么情况根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你现在进车身稳定系统看四轮轮速和泵体内部回流压力数据流确定没有问题的话,在进eps电子转向助力系统看看转向角度数据流啊。 建议:现在就是两个问题要么abs模块本身有问题要么转向角度传感器本身有问题或者软件程序不对啊,转向角度传感器的供电是从abs模块内部给出来的啊。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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12款别克新君威。刚做完保养,清洗节气门。启动发现防滑灯亮和方向盘灯亮这是什么情况。正常嘛?需要怎么处理?
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12年别克君威2.0控制模块通讯总线B关闭,防滑灯亮是什么情况,挂倒档车子抖动厉害,每次挂都抖,建议您检查一下控制开关故障
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别克君威11年2.0排量,换了刹车油后防滑灯亮 ,解码器读故障有两个 第一个是 与发动机控制模块失去通信-数据无效 第二个是 排气凸轮轴执行器电磁阀控制电路侧滑灯亮是排气凸轮轴电磁阀故障引起的,需要更换排气凸轮轴电磁阀,
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12年别克君威2.0控制模块通讯总线B关闭,防滑灯亮是什么情况?挂倒档还有车子抖动厉害,加速感觉力道一般。凸轮轴电磁阀近排气刚换过建议测量诊断接口和搭铁线之间的电阻是否低于一百欧。
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03年老别克君威,防盗灯亮 匹配过了 BCM 发动机电脑都换了还是防盗灯亮 有什么方法使防盗系统不起作用?如何接线 解除防盗
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2011年别克君威2.0排量 偶尔发动车子无任何反应 然后仪表盘显示发动机动力降低 防车滑灯,和发动机灯亮!等10分钟左右又正常发动起来。电脑查询别克君威车身控制模块失去通信!急求各位大神看看什么原因,是不是电脑版坏了先检查线路是否正常。最后再考虑电脑问题。电脑可以拆下来维修。有专业维修电脑的。
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我的是10年别克君威2.4的,最近一年内平凡出现“请检修电子稳定性控制” 左边是防侧滑灯亮和右边是一个🔧 。 这种情况只要我晚上不开第二天早上起来发动正常没过多久又开始报警,每天都是这样。这是什么情况?建议先把加装的玻璃升降器拔掉试一下。升窗器会造成网络通讯故障,读取aBS是否可以通讯,。
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14款1.6T别克君威出现加速慢发动机动力不足,有时偶尔会亮abs灯和防侧滑的灯动力就会恢复又和平常一样了,过一会自己又不亮了灯,手动关闭车身电子稳定控制系统时动力就恢复了,是什么情况您好根据您车的故障现象分析,嗯,这种现象一般由以下原因引起:1发动机控制系统的节气门与加速踏板有故障引起的!2发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的,比如曲轴位置传感器或者进排气凸轮轴电磁阀等引起!有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码,可以根据故障码含义分析解决问题!还是有问题,碳管电磁阀,把两段的气管拔掉堵住,看长期燃油调整数据与短期燃油调整数据是否下降,恢复正常!这样测试一下!还有就是用嘴吹碳管电磁阀是否能吹通!如果很容易吹通了就是坏了!影响动力的原因太多了,确定碳管没有破损漏气的,就先更换碳管电磁阀,毕竟碳管电磁阀已经有问题了!
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