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技师李强您好。这种情况首先检查电脑插头有没有松动接触不良。如果没有很有可能是电脑模块损坏。 -
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技师李强这车车身控制模块大概在1200左右。可以拆下来给专业维修电脑的维修一下。 -
主要是偶尔出现一下，维修师傅也不确定车身模块问题
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技师李强淘宝上有人专业维修电脑的。有的地方汽配城也有 -
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技师李强需要拆开看一下电路板有没有烧黑的或者水印子。 -
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技师李强如果有就可以肯定电脑板坏了。 -
好的
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技师李强我们修理工只能通过以上两点来判断。电脑版属于电子。需要专业维修电脑的人才能够有办法测量。 -
如果没有烧黑 和水印呢
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技师李强只能拆下来给专业维修汽车电脑板的专业人检测维修了。 -
这种问题确定是电脑版问题吗
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技师李强百分之80的电脑 -
好的
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技师李强才11的车不会存在线路老化的 -
主要要电脑版坏应该车子打不着火
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可是这个现象只是偶尔出现
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而且出现几分钟问候又正常
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技师李强这个不一定。电脑内部发热那边保护了。冷却后就好了。 -
冷车打火出现这样情况
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技师李强这个是发动机电脑不是车身控制模块 -
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技师李强车身控制模块在仪表里呢 -
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技师李强导航仪后面 -
哦。我以为这个原因呢
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技师李强您查错了 -
这个车身模块换掉后需要匹配吗
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是不是车身控制模块和遥控解锁一个控制
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技师李强需要匹配的。 -
这个车身模块是不是关联车钥匙
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技师李强这个我也不是太清楚不能乱说 -
今天去4s店查询是发动机电脑版
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具体不知道是哪个。查了一下说换5000多加匹配1400费用。嫌贵没换
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技师李强外面汽配城让人家卖拆车件便宜 -
好的。
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谢谢你
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技师李强不用谢。 -
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技师李强还有就是不管是发动机电脑还是车身控制模块在汽配城附近都是有人维修的。 -
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技师李强淘宝上也有人维修。可以把您的寄过去维修好了寄回来。您原来的不需要做匹配。 -
汽车城是不是指4s店旁边小店吗
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技师李强专门卖配件的 -
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技师李强 -
嗯
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技师李强这是淘宝拆车件价格 -
好的
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技师李强 -
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技师李强这是淘宝人家有人专业维修的价格。 -
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技师李强您当地卖配件的地方肯定也有。 -
这个拆车身控制模块需要下仪表盘吗
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技师李强不需要 -
工作台呢
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技师李强不需要拆工作台 -
从哪拆
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技师李强我拆过10款君威的仪表台是在导航仪后面。 -
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技师李强11款的没拆过。 -
导航仪？
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技师李强您可以去修理厂让师傅找一下 -
哦
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技师李强还有什么可以帮您吗？ -
没有了。谢谢
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技师李强不用谢。 -
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技师李强感谢您对汽车大师的支持。再见。
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一键启动无反应，前天防测滑灯亮，行走无问题，今天启动无反应，过春节的时候也有过这现象，拆了电池负极再装上就能启动，后来又出现这个问题，拆电池不行了，我从电池负极拉条线接发动机就能启动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，出现这种情况最大的可能还是转向柱锁模块有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我的车是09年的新君威，一直用5W-40银美孚1号机油保养，开了十年只有偶尔发生过几次启动有链条声。最近去途虎保养，换了5w30的壳牌天然气技术全合成机油，说是高性能机油，换油后又换了下气门室垫。保养后第二天在地下车库启动就开始出现启动正时链条异响，卡拉卡拉的响一两秒。运转过程中无声音，熄火后立刻再启动就没声音。有时候跑半个小时后熄火十分钟再启动也会响个0.5秒。停外面晒一天再启动有时候也会响，大多时候不响。把发动机后面的正时链条涨紧器拆下来，换了个别人修车拆下来的旧正时涨紧器，再地下车库冷车启动时声音小了一点，像是略紧了点，但还有摩擦声，不像之前的敲击声。这种只有启动响的问题，结合具体情况，是因为机油问题导致链条迅速被拉长了，还是涨紧器有问题？你好，根据你描述的问题，需要检查正时组件，链条 张紧器 链板，
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码，是尾气排放的问题
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我是14款1.6T新君威，一年前改的氙气灯，海拉5透镜和欧司朗灯，一直使用正常使用，最近出现了开遥控钥匙是自动大灯左侧不亮，然后反复开关或者启动车子，左侧大灯又亮了，在此我发现一个规律，每次左侧大灯不亮都是蓄电池电压不满12V，甚至一度电瓶电压到了10.5，此时就出现启动时觉得起动机无力，过程中就像停顿了一下，请问是什么原因，注明一下，我的车不是经常开，有时放一个离开或者十多天。中间因为大灯不亮，所以反复测试大灯可能也有原因。
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2018年10月23日早晨7点30左右（提车的第二天）车无法启动，仪表盘不亮，后来仪表盘亮了，显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测故障，打电话到4S，远程指导我拆掉电瓶线1分钟以上时间再装上，故障解除。 2018年10月29日早晨6点30左右,车在行驶过程中，显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测故障，速度，转速均显示为0。车还可以继续行驶。转向灯无效。后停在路边停车位。熄火再启动就无法启动了。显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测故障。和4S店联系，让我在本地的4S店检修，并给了本地4S售后负责人电话。九点五十左右我从公司请假回停车的地方，发现车无故障且能够启动。和本地4S联系后，开去本地4S店检查，售后工程师用电脑检查后未发现任何问题，后来判断有可能是历史故障代码造成的，便清除了历史故障代码。然后开回公司。晚上下班后开到租房附近停放。 2018年10月30日早晨6点30左右准备开车去上班。发现车无法启动，仪表盘不亮，后来仪表盘亮了，显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测，ABS,泊车辅助，驻车制动故障，十点左右恢复正常是电子转向柱锁有问题，建议先更换，然后再观察一下。这种情况达不到退换车的条件。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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购置不满一年的别克君威，播放USB听歌时闪屏现象，屏幕在最近两月（9、10月份)偶尔会有屏幕重启现象，去4s店检修，首先通过电脑联机排查问题，没发现问题，之后因为有事我将车开离4s店半小时，回来后发现屏幕触屏已坏，按屏无反应，跳转至导航模块有反应，接着4s店对收音模块进行系统升级，问题没有解决进一步恶化，出现播放音乐时自动跳转至收音机，熄火锁车后收音机无法自动关闭，直至现在屏幕无法启动，收音系统瘫痪，转向灯无滴答提示声，请问这种情况责任在谁，因为我的导航模块是在其他修理厂加装的，4s店直接推卸责任是加装缘故导致收音模块损坏，对系统升级时未告知问题会更严重只告知可能加装导航用不了建议拆掉导航模块，重新对收音机重新编程。
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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