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技师王成玉你好,燃油宝没有任何作用,而且容易造成燃油变质,建议清洗油箱,油路,更换燃油处理。
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匿名网友我给他清洗过了呀!
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帕萨特b5,02年的车。冷车打着火,直行左转挂后退档,然后档位灯那就全亮了,熄火再打着火,就好了。倒车入库挂R档,档位灯全亮,熄火重新打着又可以了。变速箱油两个月前更换的。
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请问大师:09款帕萨特老领驭1.8T手自一体,公里数100500,发现问题:上坡时为了让车挂R档倒车下圾行驶约400米后停车,再挂D档时震动很大然后加油起步车不走,再挂R档倒车也是震动大但车也不走,熄火后重打火挂档又正常了,是什么原因,本车6万公里换的变速油
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常
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13年的帕萨特,跑了8万5千公里。在高速突然断油现象,变速箱异响,重启后仪表盘档位显示扳手符号,车子开始耸冲无怠速,感觉就是档位挂不上去。熄火了一会儿,然后可以慢慢的开,但时常能听到变速箱异响。现在倒档可以走,挂d档已经不走了。。【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】你好,根据你的描述这种情况下一般都是机电控制单元存在问题了,其它可能性非常小,你可以先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修
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13年的帕萨特,跑了8万5千公里。在高速突然断油现象,变速箱异响,重启后仪表盘档位显示扳手符号,车子开始耸冲无怠速,感觉就是档位挂不上去。熄火了一会儿,然后可以慢慢的开,但时常能听到变速箱异响。现在倒档可以走,挂d档已经不走了。。【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】你好你这应该是变速箱的电控单元有问题造成的,你现在汽车在路途就需要拖车到维修厂
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我的是2011年7月份的新帕萨特2.0t御尊 10万公里的时候突然熄火 然后换了一个汽油泵控制模块(换的迈腾的模块) 现在115000公里在去西藏的路上突然熄火 控制模块 油泵 后排座椅下方 全部发烫到烫手 然后冷却半小时后又可以打火行驶几十公里 又发烫 一直这样循环 请问我是需要换油泵还是油泵控制模块当时换了个模块的时候,一般都是油泵的问题
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07年帕萨特,挂空档怠速太高达到二千到三千多转,清洗过节气门和火花塞还有故障,我自己看了一下做保养时修理工机油加的偏多,会不会对怠速过高有影响?
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13年的帕萨特,跑了8万5千公里。在高速突然断油现象,变速箱异响,重启后仪表盘档位显示扳手符号,车子开始耸冲无怠速,感觉就是档位挂不上去。熄火了一会儿,然后可以慢慢的开,但时常能听到变速箱异响。现在倒档可以走,挂d档已经不走了。。到4s店检测如下图,我想知道这是什么原因导致的【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】从图上看,就是因为变速箱里面的轴承坏了导致的,现在还在质保的,可以是免费更换变速箱的。
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常
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