比亚迪FO中配 11年五月车。行驶3.6万。挂档响。凉车没事。热车响。行驶半小时以上明显。挂二挡响。别的档位没事。就像离合器没踩到位那种响。感觉像蹭齿轮那种感觉。请问这是什么原因谢谢。

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大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！车热后没事！

你好，我的小爱已经一年了，目前行驶一万二千多公里啦！现在感觉挂档都没有以前顺畅了。有时取一档不好取，感觉好像离合没有分离清，齿轮卡住的感觉。（有时要用一小点劲取出）。有时挂二档中间卡一下没有挂进去，然后挂第二次。挂三四档夸夸机械响。反正都没以前好挂啦！去4s店让他把离合调一下，他说这是液压的不能调啦，让他试车后说是这样！郁闷！请问大师们这是什么原因呀，反正挂档不顺畅。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

各位大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！

大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！

大师们，车在行驶中一档升二档时，二挡不好挂，不像别的档位轻轻一推就挂上了，有时好挂，有时不好挂，离合器也踩到底了，各种转速都试过了，行驶中三档退二挡时，车速降下来，二挡也好挂。一档升二挡时，在空档的位置停留一下，二挡也好挂。车只要原地不动，不管是在着还是灭，二挡也好挂。就是车动后一档升二档时不好挂，别的档位都没事！难道是操作的问题？新车8000公里，10月做的二保，机油 机滤，空滤，齿轮油，全部用的是比亚迪专用！

2015款起亚智跑，GL手动挡，现行驶1w2多公里，一档起步有种很粗糙的声音，发动机声音不细腻，一档二档都有这种感觉，三档及以上就没有了，请问是什么原因，还有冷车启动时，发动机哒哒哒异响，踩下离合响声小一些，抬起离合又出现，在行驶过程中没有响声！不知什么原因，该如何解决！谢谢！

大师好，本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车，至今行驶62300公里，前天车辆更换离合器三件套，更换变速箱油后有异响，就是哒哒嗒嗒的声音，然后变速箱也拆了，看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期，那个声音变大了，听起来很不舒服。还有一档难挂，二档也较为难挂，倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗？还是档位机构的问题？压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢？

各位大师你们好，我的车上比亚迪S7才跑两万公里不到，现在感觉车里异味很浓，而且汽车在一挂上5档的时候就感觉发动机察察的响，别的档位又没事！去4s店，那些人也没给我说个所以然，请问各位大师这是什么原因，而且我2.0T的车现在提速非常慢，感觉涡轮增压根本没用

您好，我的车是19款昂科威28T四驱精英型，目前行驶了1700多公里，有时在行驶中从油门那个位置会传来咔嚓一声，就像是手动挡车在行驶中挂档没有挂上打齿轮的那种声音，脚上也能感觉到，不是经常有，大概出现在时速四五十的时候，好像是在轻踩油门或者丢掉油门的时候，去4S店升级了下变速箱还是没有解决，请问一下这个是什么原因？