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技师张帝你好,这已经属于严重了,检查废气阀和涡轮是否引起的烧机油,还有就是气门油封引起的
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你好,我的车是11年的奥迪A6L2,0T。现在跑了十万多公里,烧机油比较厉害(1千公里要补近1升)经修车师傅拆开发动机后发现是涡轮增压器坏了,现在要更换活塞环,气门油封和涡轮增压器,请问一下,大修后我在行驶中应注意哪些驾驶行为习惯。谢谢。您好 大修后的发动机也需要一定公里的磨合期的,毕竟刚更换的零配件与发动机之间肯定有间隙的,所以建议维修后3000公里做下保养,更换下机油 另外不要急加速,急加油门 停车前建议先进行怠速运行一会,让涡轮增压冷却下来,然后再熄火,不要直接熄火。别的没有什么需要注意的。
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奥迪A6L08款2.0T手动,已行驶23万多公里最近明显机油消耗高,保养后行驶2800公里已经加了两升机油了,未发现车底有渗漏机油,是不是该大修发动机啦?如果大修发动机大概多少钱?
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪A6L。2010款2.0T。BPJ发动机、24万公里、上次保养后行驶6000公里、补充1.5升机油、总体比以前机油消耗大了差不多1升机油、最近刚保养完、行驶1000公里、我又补充大概0.5升机油、总的感觉市区比跑高速机油消耗大!我自己感觉是不是废气阀有问题、但是有没有什么症状需要拆缸盖进行清洗积碳,更换油封。预计工时费。以及其他的附件预计1500
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18款奥迪A6L行驶79030公里,上次换机油后行驶了5300km。标准测试机油刻度(热车后发动机熄火后10分钟显示刻度)在中间偏下!上次保养的时候加了7升机油!机油是用的壳牌超凡喜力5w-40 spA3/B4。这是不是烧机油了?这等于消耗乐多少机油,有没有好的办法治理?有没有必要治理?您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,此车如果正常保养,而且这个行驶里程并不多,可以在下次保养时将放下来的机油用量杯测量一下,观察到底损耗多少,如果此车在一个保养周期测量发现损耗一升左右,这属于正常范围,所以也没有必要去搞烧机油治理,毕竟车行驶里程不多,而且都是按时保养基本不会出问题
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你好你好的奥迪A6L是14款的,我在哈尔滨做的保养一路长途开到了成都做完保养环湾机油,现在大概也就是跑了五六千公里吧!今天机油灯亮了上面显示加两升机油可以继续行驶!我就加了一升的机油一瓶半!机油灯灭了!请问2.5的v6发动机丢机油这么严重吗?奥迪2.5发动机是不烧机油的,首先检查有无泄露的地方,保养加注的机油是否位上限,机油是否符合标准。
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07年12月的奥迪A6L,2.0T,行驶36万公里,今天在山路挂S挡超车,超车过去1公里左右突然机油压力告警,停车检查并不缺机油,为了心安稍微加些机油(刚换机油才行驶2000公里)。加完机油行驶1小时左右又报警,由于天晚加之在高速公路上,所以一直定速100,目前又行驶300公里,其中高速行驶270公里吧,报警两三次,下了高速进入市区报警频繁,几分钟就报警,请问大师这种情况下是属于的确机油压力不足报警,还是传感器或者线路故障因为明天起早要回家?继续行驶会有危险吗?
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你好,我的是奥迪A6L C7,13年的车已经12万公里,以前一直没有问题,在10多万公里的时候废气阀坏了,换上新废气阀后跑了两千公里机油灯报警,重新换了个新废气阀后能开到7000公里报警,过了三四个月,机油消耗量激增,后换上进口废气阀,新机油2500公里机油灯亮,再检查中冷进气管有机油,故判断涡轮增压器漏油,请问我必须立即跟换新的涡轮增压器吗?(发动机冷机和加到4000转没有冒青烟现象,涡轮没有异响,加速油耗和以前一样),还有这种涡轮增压器能维修吗?换一个质量好的多少钱?谢谢
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我的车是奥迪A6L2.0款2012年,行驶里程96000,油耗10.6,平均6000公里就按时保养,到现在保养费6万多车子早上启动有抖动,尤其倒车时,朝前开起来就没了4s店说是发动机支撑漏油。现在主要问题是车子在快9万公里时烧机油1000公里一升机油,以前都是3000公里烧一升。但没见到尾气冒烟,车子没见大幅度油耗升高,也没抖动。发动机表面没看到明显漏油,但有机油味,电脑测不出问题,难道真要大修,那么大修有用吗,或者怎么解决,谢谢
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我的12款奥迪A6L2.0T标准型 目前跑了八万四千公里 现在就是车打火后 能感觉到车轻微抖动,在行驶过程中,点刹车,快到停止前也有明显抖动,正常行驶感觉不到,这种问题是不是发动机机脚胶的问题,如果是,换这个大概多钱呢?谢谢
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