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技师陈超这是ABS起作用正常的。发动机打火抖动建议清洗节气门 -
E**E关键没有急刹 慢慢刹车也抖动
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技师陈超检查一下刹车，支架是不是没装好 -
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技师陈超还有就是， 多半是刹车盘变形了。先检查一下刹车盘面的平整度看看，如果在允许的范围内，只要对盘面进行平面磨削就行。如果已经超过修理极限，或者磨削之后盘面厚度太薄，建议更换新盘就行。不过换盘之后刹车要适应一段时间，在此期间内，车速不宜过快。 -
E**E不刹车 等红绿灯也抖动
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技师陈超那是发动机工作不好
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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲，超过一千二百转有那种突兀的感觉，120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉，而且行驶中的声音好像也变大了，在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位，做的全套保养。现在8万公里了，一直没换过正时，这种状况会是正时引起的吗？求解，很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗？听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗？如果是，那会是什么原因引起的抖呢，我是前天跑高速发现的，以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了，不过换挡那种感觉的确没有
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奥迪a6l，2006年，2.0t，20万公里，前段时间偶发的行驶中发动机自动熄火，再点火就正常启动，电脑排查无故障码。最近熄火增多一条2到3次，还有在行驶过程中，好像车子被人拉一下感觉，油门发涩。有种供油不上的感觉。请问这是什么问题？您好，根据与您沟通了解。检查一下低压油泵和油泵控制器。还有高压油泵
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14年新车，跑了45000公里，前几天出现发动机怠速抖动的特别厉害，后来，一直没测出来，故障码，然后我再抖得特别厉害的时候测了一下故障码，出来了，是前氧传感器故障，后来就换了一个，前氧传感器，然后就不那么抖了，可以正常行驶。但最近又出现，发动机怠速的时候，嗯，会传到方向盘，脚踏板，一乘客都能感觉到，麻麻的感觉，有点震动传到驾驶舱，开空调过以后会稍微缓解那么一点点，可能因为转速高了，就不那么震了，但是还是能感觉到，是不是发动机机爪坏了，嗯，按理说三年的车跑了45000公里，不应该这么早就坏了，然后换这个大概多少钱？求大神给建议指导，感谢万分！这通常是发动机机脚问题。建议去ssss店检查。
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08年2.4排量行驶中猛加油车辆出现抖动，就是越猛踩油门越不走，收回油门慢慢来没有什么问题，有时感觉车子特别没劲似的。在一个问题就是多媒体控制面板偶尔不正常按键管用中间大旋钮怎么转也不管用，如果行驶灯不开有时全部管用行驶灯一打开多谋体面板按键灯光就都没有了出现上诉情况根据描述第一个问题应该是动力不足，怀疑是火花塞间隙变大，加速时混合气浓，点火不良引发的，建议更换一副火花塞试试。用诊断仪可以试车查看失火情况。第二个问题怀疑是多媒体于网管的连接线出现问题，需要读取一下故障代码，进行查找。
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你好我开的是08年奥迪a6L,跑了47万公里，由于近一年经常跑山路，感觉两个前轮有异响，跑平路时没有声音，跑坑洼路面时声音很大，是不是多连杆出现问题了，？要换哪几根呢？还有一个问题是有时候发车时打着火以后转速表在一千转以下来回抖动，加一脚油就转速正常，这是什么毛病呢？
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06年的A6L排量是3.0的，急加速的时候车子抖动的很厉害，前轮刨地的那种感觉，但是正常踩油门跳档正常，发动机让检查了没有问题，说是变速箱的问题，我想知道是变速箱哪里不对？还有就是，来上一段时间之后，车子也会加速无力。摆脱各位给我解答一下
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你好，我是奥迪a6L2018款2.0T的车主，我车行驶了现在5000公里，我比较喜欢猛踩油门，磨合期里没有，过了磨合期我经常起步一脚踩到底，现在我感觉我的车没有力，而且转速表也轻轻一踩就到2000转这样，之前试过两次猛踩油门，听到发动机那边有很大声的咔咔咔咔的声音，我想问问我的车有没有其他的问题，为什么感觉没有力，而且转速表不像磨合期那样慢慢拉上去，而且一下子轻松上2000转，还有之前有过两次猛踩油门传出来的响声有没有关系新车过了磨合期动力有所下降是正常现象，急加油的声音应该是齿轮声，都没有问题的
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发动机存的一直有故障码，但是并没有出过问题，今天换完机油以后，着车挂档，踩油门不动，然后直接熄火了。重启后正常就没有管。 下午正在行驶，突然怂车（闯档的那种感觉），然后esp亮灯，然后加油没反应，然后开始喘，重启后又恢复正常，最开始存的故障码是前氧传感器，凸轮轴传感器，3缸6缸失火（显示的是断路之类的）。 出问题后又测变成了3缸和2缸失火，这是哪里的问题？你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为发动机气缸失火导致，建议检查火花塞，点火线圈，气缸压力，点火线圈连接线路，通过路试测试，读取失火记录，确定具体失火气缸。
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。 现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
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