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技师张光庆开关呢?
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匿名网友开关打开了
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匿名网友
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匿名网友吹的自然风
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匿名网友是压缩机的问题吗
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匿名网友但是压缩机插头那没电
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技师张光庆先检查检查电路,压缩机要有电啊
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车主分析说空调不冷,这台保时捷空调早上过来店里左右两边都是凉的,中午这时,右边凉左边不凉。再过一会两边都不凉!压缩机不工作。测量压缩机电压拔开插头量一会13付一会4付多 插上插头测量两个线量没有电压通过故障描述.来进行分析.保时捷的空调压缩机是变频压缩机.是空调电脑给压缩机占空比信号控制的.这是电脑收到室外温度.蒸发箱温度.空调压力等信号.来改变压缩机工作效率.首先通过数据流分析.空调电脑已经给压缩机电磁阀0.8安的工作电流.但压缩机没有工作.所以判断压缩机损坏.
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14年保时持帕拉梅拉压缩机插头上没有正常电压,空调风扇也不转。什么问题?帕拉梅拉的压缩机是可变排量的.是电磁阀控制的.控制电磁阀的是电流.而不是电压.电压测量的时候.不能把插头测量.需要插在电磁阀上测量电流的.而风扇不转是看空调高压压力.压力没起来.风扇不转是正常的.当压缩机工作.压力起来.风扇就转了.通过数据流.重点检查压缩机控制电流.
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保时捷帕拉梅拉风扇长转不停风扇长转,如果发动机温度过高,发动机也会长转,但是这车报了风扇控制故障,那就是风扇这边的问题了,经过测量插头线路正常,但是更换的是拆车件,无法保证质量。建议更换新部件
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保时捷空调伺服电机不匹配,学习不了帕拉梅拉空调滤芯第四组。连接着几个伺服电机,这些电机是按一定的顺序进行排序的,这个无法进行寻址,要先测量线路。这个先要查线,查线的通断是一方面,查线的电压是一方面。确定线路上这块通过去之后的电压都没有问题,才可以怀疑配件问题。
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一打着车一会风扇高速转,车热后机油报警,空调有时不冷最下边的一个故障码呢,就是他这个嗯散热器出口的冷却温度传感器的实际值变化太大。它的值在变化的时候,升的时候速度太快,直接跳跃值大于9度,就说这个值不准确了。需要检查一下温度传感器的插头和触点或者是本身温度传感器有故障。他和0480这个风扇控制驱动器这个嗯,有可能是由于这个传感器直接引起的,先排查这个传感器。但他风扇控制驱动器的故障呢,也包括线路故障。同样是和传感器一样,需要测量线路的供电,打铁这些。先检查传感器就可以。 机油压力的故障属于它的一个通病,你得检查它实际具有压力,看看它实际压力是多少,然后你用电脑读的时候它也有压力值是通过传感器反馈的。这种情况的多是机油泵里边有一个电子阀,这个阀如果卡住就会出现这个故障。机油泵这个维修的你就直接给他换总成就可以。机油泵总成带压力调节阀。传感器故障比较少
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帕拉梅拉2万公里出现这个问题,现在已经行驶到29500公里了,做了3次保养,检测下去提示微粒过滤器燃油负载过高,这个是怎么问题导致的呢,跟保养有关系吗您好,您车子是国六发动机,国六排放的车子,都安装有颗粒扑捉器,而它对汽油和机油要求很高 尤其是机油 必须选用专门的机油。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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你好,我的是新款帕纳梅拉还没出磨合期1500公里,右后轮胎气压低去补轮胎,随便找了个小店,店员没有把千斤顶模式打开就直接顶起来了,顶了一个多小时,补好胎落下来后悬挂到了最低状态了,千斤顶都没拿出来,我把车启动起来悬挂才升起来,目前来看还没发现什么问题,我想问,会不会伤到悬挂,该怎么检测下。根据您提出的问题,如果只是顶起了一边的轮胎,这种情况是没事的。只要不是同时把4个轮胎都顶起来 就不会伤害到悬挂。你不必担心的。 如果行驶过程当中,感觉到无任何异常现象 仪表上也没有故障,灯亮起的话,这是不会有事的,你放心使用就好了
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你好,我的是新款帕纳梅拉还没出磨合期1500公里,右后轮胎气压低去补轮胎,随便找了个小店,店员没有把千斤顶模式打开就直接顶起来了,顶了一个多小时,补好胎落下来后悬挂到了最低状态了,千斤顶都没拿出来,我把车启动起来悬挂才升起来,千斤顶才抽出来,目前来看还没发现什么问题,我想问,会不会伤到悬挂,该怎么检测下。我以告知客户,根据你说的这些情况,一般来说是没有任何问题的,请放心使用,
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你好,我的是新款帕纳梅拉还没出磨合期1500公里,右后轮胎气压低去补轮胎,随便找了个小店,店员没有把千斤顶模式打开就直接顶起来了,顶了一个多小时,补好胎落下来后悬挂到了最低状态了,千斤顶都没拿出来,我把车启动起来悬挂才升起来,千斤顶才抽出来,目前来看还没发现什么问题,我想问,会不会伤到悬挂,该怎么检测下。你好,你的车现在正常,那就没事的,一般情况下这样没有问题的。全部升起来最好是打开举升模式。
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保时捷帕拉梅拉气动避震故障
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