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技师祖田利型号和原来一样的？ -
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匿名网友应该不一样 -
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匿名网友修理厂换的应该便宜 -
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技师祖田利这个是质量问题，用原车的 -
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匿名网友火花塞还是变速箱油 -
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匿名网友我的火花塞6万公里应该还可以再用用吧 -
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技师祖田利火花塞 -
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匿名网友这个是火花塞的问题吗？ -
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技师祖田利是的，更换火花塞 -
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匿名网友和变速箱油有关系没有 -
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技师祖田利这个会影响。先检查火花塞 -
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匿名网友会不会有可能新的火花塞和车型不符？ -
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技师祖田利不会的 -
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匿名网友修理厂给我换的火花塞35一个 -
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匿名网友4s店里100一个 -
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匿名网友我估计他的质量不咋地 -
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技师祖田利可以的 -
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匿名网友35的火花塞可以？ -
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技师祖田利嗯 -
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匿名网友那怎么还会出现这种问题呀
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2011款顶配cvt阳光，行驶63000公里，换完变速箱油和火花塞后，行驶抖动，尤其是低速行驶时，收油、加油会顿挫感明显，怎么回事呢？
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11款阳光CVT顶配，63000公里，换了火花塞和变速箱油后，低速行车时松油门有顿挫感，有时感到感到动力不稳。怎么回事呢？
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2011款阳光cvt 65000公里，60000公里时换了变速箱油 火花塞 清了节气门，后来发现低速行车时动力不稳，感觉一冲一冲的，尤其是收油后再给油会感觉明显，行驶一段时间后会好一些，怎么回事呢？之前怀疑火花塞问题，更换后也没有效果……
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日产阳光11年自动挡豪华型的车开了10万公里 ①给油时变速箱唧唧叫。换了变速箱油（冲洗）也还会 ②开高速80以上出现很强的挫顿感，就是你不能一直维持在100码或120码，开一会儿好像动力不足自己换挡，出现瞬间转速加高然后迅速降到原来的转速，是这个原因形成的很强的挫顿感。 火花塞刚换过。 皮带没放过。
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你好，我是11款日产阳光CVT自动挡，已经6年了，行驶80000多公里。前几天去清洗了喷油嘴、节气门、排气门更换了火花塞，换了机油（原厂5--30）机滤、空滤、空调滤芯，还有变速箱油。跟换完后跑了一下高速，感觉耗油非常高了，仪表上显示百公里耗油7.3请问一下专家是怎么回事。建议重点读取发动机的数据流，包括节气门信号，发动机水温信号，空气流量信号，氧传感器信号是否在正常范围，传感器有损坏的需要。
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】检查更换变速箱油，检查变速箱
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，之前报过G传感器故障，更换了，好了一会又不行，现在只是报ABS传感器应该是不关事，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机本身存在问题导致，无最近维修情况无关，建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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12年曰产阳光，自动挡，有12万公里，现有2个故障，1，低速时松开油门有时发冲，象又加了一脚油门样，2，行使到80码以上时发动机转速达到4千转速，行车无力感觉发动机象加不上油和空转样，有明显的吨错感，在4S店洗过节汽门，油路，换了火花舌，高压包，现不知是什么原因，望能老师解决下，先谢谢]！
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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12年日产阳光 起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用把变速箱的电磁阀拆下来清洗一下，如果还是不行的话。就是这个变速箱在冷车情况下出现了这个冷车保护。这种现象是这个日产cvt变速箱的一个通病。这种最好的办法就是去这个4s店里面看一下，能不能把这个变速箱的程序重新刷一下。这个再没有其他好的处理办法，因为这个是这个日产变速箱的一个通病。这个把变速箱的油底壳拆掉，这个电视房就可以拆下来，大概也就是七八百块钱。
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轩逸cvt变速箱油千万别换
你好，轩逸CVT变速箱油没有千万不要更换的说法。 第一，正常情况下，日产轩逸CVT变速箱油更换周期是三年或者是六万公里左右。到达规定的时间或者是公里数，就需要定期对变速箱油更换。 第二只所以有的个别的
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