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技师高龙你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师高龙你好 -
微**户你好
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技师高龙就是起步的时候这个转速比较高，然后车速跑不起来，过几分钟之后。就正常了是不是？ -
微**户我这起步50km 上到4，5千转
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微**户对的
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技师高龙从跑了多少公里之后出现了这种现象。 -
微**户不清楚，这样跑了几千公里了，之前别人开的
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微**户现在16万公里
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技师高龙变速箱的电磁阀有没有拆下来清洗？ -
微**户应该有吧，让人弄过一次，清洗变速箱油底壳更换滤网换了变速箱油
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技师高龙把变速箱的电磁阀拆下来清洗一下，如果还是不行的话。就是这个变速箱在冷车情况下出现了这个冷车保护。这种现象是这个日产cvt变速箱的一个通病。 -
微**户我觉得也是冷车保护，到时大热天也这样
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微**户现在原地启动怠速10多分钟也不行
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微**户那请问拆电磁阀需要拆变速箱吗，行情价大概多少
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技师高龙这种最好的办法就是去这个4s店里面看一下，能不能把这个变速箱的程序重新刷一下。这个再没有其他好的处理办法，因为这个是这个日产变速箱的一个通病。 -
微**户噢噢
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技师高龙嗯嗯 -
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技师高龙这个把变速箱的油底壳拆掉，这个电视房就可以拆下来，大概也就是七八百块钱。 -
微**户好的，我先弄弄电磁阀吧
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技师高龙嗯嗯
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！你好，根据你的描述及现在的不断现象，目前废油的话，我们检查对象就是考虑它的变速箱打滑，这个是主要的问题点。所以你要一定要相信我给你判断的
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请问二手2012年的日产阳光cvt很费油是什么原因，冬天市区百公里11个油，清洗过油路，三元催化，换过火花塞，用过油箱里的喷油嘴清洗剂，换过前胎，要是发动机和变速箱不好也会费油吗？仪表台上显示的油耗很容易升高，不容易下降可以拉一下高速，油耗就下来了。或者您尝试多跑跑国道，每次行驶30公里左右油耗也会下来。 冬天短距离行驶，油耗会偏高点。
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，之前报过G传感器故障，更换了，好了一会又不行，现在只是报ABS传感器应该是不关事，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机本身存在问题导致，无最近维修情况无关，建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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你好，我是11款日产阳光CVT自动挡，已经6年了，行驶80000多公里。前几天去清洗了喷油嘴、节气门、排气门更换了火花塞，换了机油（原厂5--30）机滤、空滤、空调滤芯，还有变速箱油。跟换完后跑了一下高速，感觉耗油非常高了，仪表上显示百公里耗油7.3请问一下专家是怎么回事。建议重点读取发动机的数据流，包括节气门信号，发动机水温信号，空气流量信号，氧传感器信号是否在正常范围，传感器有损坏的需要。
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东风日产2o11年阳光无级变速车，发动机响。开车车热后|千至1干四百转速时，加油时异响嗒嗒嗒声，换了火花塞，清洗了喷油嘴，加得都是中石化97的油。时间有一年了，到4s店再次查讲是正时链条要换，是否正确。
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大家好，我是11年的10万公里日产阳光，近期发动机怠速有点抖动，汽修厂给报了保养单为:四个火花塞共480，波箱油300，清洗燃烧室380，清洗油路280，汽油格总成600，帮忙看看是否有必要全做，以及价格合理吗
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你好，我使用的车是11年日产阳光自动挡，在行驶加速过程中会有唧唧的响声，平稳后就没有，发电机皮带，变速箱机油都以更换，特别是在20至40，60至80加速时会有，请问只是什么问题照成的行驶中唧唧响，建议重点检查一下下控制臂是不是老化了？机脚橡胶有没有老化？减震器平面轴承有没有异响。
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日产阳光11年自动挡豪华型的车开了10万公里 ①给油时变速箱唧唧叫。换了变速箱油（冲洗）也还会 ②开高速80以上出现很强的挫顿感，就是你不能一直维持在100码或120码，开一会儿好像动力不足自己换挡，出现瞬间转速加高然后迅速降到原来的转速，是这个原因形成的很强的挫顿感。 火花塞刚换过。 皮带没放过。
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一一年东风日产阳光sunny，1.5自动档，前段日子在换了火花塞，清洗了喷油喷后感觉怠速时有顿挫感，严重时发动机警示灯亮，到4S店检查显示某缸缺火，发现现在油耗挺高的，到底是什么问题呢
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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