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技师李强您好,这个是不正常的,需要检查水温传感器的线路连接是否可靠,插头是否松动,线路有无断路或者接触不良,水温传感器本身是否损坏?打铁是否可靠,这些都会引起的,需要到店做一下检查,彻底修复, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友自己可以怎么样确定传感器好不好
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技师李强这个可以感觉一下,实际的水温是否达到九十度,
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技师李强是否和真实水温一致,不一致就需要检查出的传感器的线路,有无断路或者接触不良,传感器本身是否损坏
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匿名网友感觉不止!我打开机盖连防撞钢梁和支撑杆都烫
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技师李强那这个温度就是正常,五分钟这么快
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技师李强防冻液页面高度是否正常,如果过低及时补充。
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匿名网友机油 防冻液都修理店刚换!就是还没解决发动机过热
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技师李强用解码器读取一下发动机的数据流,查看是否和真实水温一致
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匿名网友那只能去4s店了 那修理厂换东西换了一千块。问题没解决! 感觉被杀猪了
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技师李强哦,
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技师李强读取下数据流,看是否和真实水温一致
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11年别克英朗1.6T冷车起动后发动机水温30度,水箱温度在27度。起动后大约12分钟发动机水温能达到96度,水箱温度保持在27度。这时节温器打开,水箱温度从27度开始上升,发动机温度下降,这是辆正常车辆的数据。我修的也是11年的英朗1.6T,冷车起动后5分钟水箱温度和发动机温柔同时上升。车子跑起来水温表正常,发动机水温在103度左右,水箱在68到78度之间,停车后副水壶反水泡,但是不漏水,停车大约2分钟后或者停车风扇转动后水泡消失。请问是什么情况造成副水壶反水泡。引起车辆怠速情况下反水,可能原因有水箱,或者水道循环不良,节温器开度不够,水泵故障,水管连接错误,气缸垫损坏。建议从这几个方面检测,虽然您已经检查过了,但是始终觉得还是这几个地方的问题,如果什么都正常,是不可能出现这个现象的
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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车是2012款自动1.6时尚版的英朗GT.想了解车内仪表显示热车后.温度指针一直保持稳定在90度.而发动机散热风扇.用外接电脑测试温度需要达到107到108度左右.散热风扇才启动.正常吗.官网温度的设定值是108度吗.而且风扇启动后停车不熄火温度降低到多少度风扇停止正常.求风扇停止温度的官网数据是多少.我汽车夏天有时停车不熄火风扇转20多分钟才停.不知道正常不这个是正常的现象的,因为这个车子设计就是这样的,所以没有问题的,别了车系正常都这样的
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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你好我的汽车是2012年别克英朗,行驶过程中显示code4,发动机温度高检查了防冻液不少,风扇不转,水温表不动,还能开吗,目前我开四五公里就停下来打开机盖冷却,离目的地还有不到20公里所以说水温表,不显示这个很危险啊,就算水温高的话,这个仪表不显示啊,对不对啊?我拍您缸垫呲了,到时候需要大修得
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12年别克英朗1.6L gt 前几个星期,水温表指针突然无读数,仪表提示发动机过热,空调停止运行,去修理店清除行车电脑故障码后恢复正常;这两天出现同样情况,修理店修理后,水温表在冷车启动时正常,但启动后水温相比以前正常情况下上升得快,水温表指针上升到90位置后不动,水箱风扇一直不启动,电脑检测水温达到108时风扇启动,降到100时停止,期间水温表指针一直保持在90位置。之前正常时候,水温是保持在80多的。根据用户描述!跟换改进型的节温器建议先使用观察先
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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这两年冬天冷的时候,温度低的时候出现,零下几度更明显,(夏天就没有了,一切正常,)热车再启动有点好转,症状就是冷车加油门发动机舱声音呜呜的响,加油门噪音大,速度加不上来,有点小坡转速上来了,速度也上不来,2016别克新英朗,1.5,自吸,6at。3万多公里。开一会儿水温上来声音会变小,提速开始顺畅。没有维修过。不知道什么问题?谢谢。你好,根据你的描述出现这种情况,一般都是由于变速箱内部的胶圈密封不严导致泄压。
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我的是2010别克英朗1.6t 的车,今天开的时候突然闻到烧焦味,然后防侧滑灯和发动机故障灯就亮了,靠边停车之后冒了一阵烟,然后就发现引擎室里都是黄色的油,水温表90度,而且再次着火的时候有明显抖动,是什么原因?(前一阵子刚换的气门室盖和机油)从图片上看应该是从机油尺喷油,是气门室盖废气阀坏了,造成曲轴箱压力过高,。需要更换气门室盖
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我开的车是2016款别克英朗15N自动豪华型,前两天跑着仪表盘显示温度高请立即停车,随后我把车停路边,查看发现防冻液全部没有了,冷却下来后加入了几瓶矿泉水,再次发动仪表盘温度回到中间。我问了下朋友说是水泵坏了,有说怕拉缸,反正说什么的都有。请问各位,该怎么处理!跪谢大家了冷却液消耗快,需要检查发动机是否漏水。水泵或者节温器有问题不会造成冷却液减少,主要是漏水的问题
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车温90度 故障灯,汽车温度故障灯亮了
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水温升高90度涡轮不工作,水温升高90度涡轮不工作的原因
水温升高 90 度,涡轮不工作,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊汽车水温升高 90 度,涡轮不工作的事儿。你说这涡轮不工作,车子跑得慢,这可咋整?别着急,听我给你慢慢儿说。 水温升高 90
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水温90都有什么原因,水温90正常吗
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发动机温度不到90度,发动机温度不到90度能开空调吗
水温不达标,咋回事儿 咱河南话里,水温不达标就叫“水温不够格”。这可不行啊,水温不够格,发动机就容易出问题。那水温多少度才算达标呢?一般来说,水温达到 90 度就算达标了。 水温不达标,原因多 水温不
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小车水温 90 度,正常不? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊小车水温的事儿。你有没有遇到过水温表指针指向 90 度的时候?这到底正不正常呢?咱可得搞清楚了,可别让水温高了把咱的小车给“热坏了”! 水温
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水温 90 度故障灯亮,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说水温 90 度故障灯亮的事儿。你开车的时候,有没有遇到过水温表指针突然飙升到 90 度,故障灯也亮起来的情况?别慌,我来给你摆一摆这个事儿。
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2024-07-04
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