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技师高长振电阻坏了
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吉利熊猫 10年 1.3自波 最近气温30度以上 开空调时水温高 关空调后很快恢复正常 去维修 水泵检查没问题 节温器开度没问题 而且拆了节温器还是高温 水流速正常无泄漏 水箱风扇测过高转速也没问题 冷凝器清洗过 拆了前保洗的 但现在还是高温 不开空调怎么开都没事 一开空调就高温 但洗过冷凝器之后水温不爆表了 不过一直是快爆表的状态 求解答 谢谢开空调水温高,水箱堵塞,散热不好造成的。换一个水箱。或者拿去专门清洗水箱的地方清洗一下
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吉利熊猫2010款 排量1.3 自动档。空调制冷效果差。出风口温度最低只能打到20多度。冷煤压力正常,也不漏。修理厂一开始以为是空调膨胀阀问题。更换新的之后没有改善。因不制冷,所以空调压缩机一直在在工作状态。冲洗了冷凝,也没啥效果。修理厂要求更换空调压缩机。不知道是不是该问题。之前空调一切正常,突然一天就不制冷了。你好,至于压缩机是不是有问题?这个需要看一下空调系统,高压和低压的压力进行判断。如果空调系统的高压压力偏低,低压压力偏高,这种情况大多数都是压缩机本身的问题。还有一种可能性,就是检查一下驾驶室里面的冷暖风转换调节翻板调节是不是到位?这个需要看一下发动机舱的空调低压管凉不凉?如果空调低压管凉的话,这个很有可能是翻板调节不到位或者是蒸发箱堵塞,,如果低压管不凉,这个很有可能是压缩机的问题
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吉利熊猫!跑了62000车在前一阵急加速得时候会出现类似口哨得声音!收油就没有,慢慢加速也没有!动力不足得时候会有!开空调也会有!去修车哪里问说不用管!但是我觉得应该有点问题声音出在前面检查皮带,张紧器
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各位大师们,有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高,在开空调状态下发动机怠速也不高,加油门到两千转以上水温就会高了,请问是什么问题?水泵,水温传感器是新的,节温器打通了,水箱刚拆出来查看没有堵,散热风扇正常...现在就剩下发动机了
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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道,手动的,朋友的车,我也没问,2010年的车,到我这我看防冻液没了,都空了,我也不知道之前加的什么颜色,就随便加了蓝色的,汽油方面我好像也加混了,刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯,最近发现仪表盘发动机亮黄灯,一直亮的,之前我也没注意那个灯亮没亮,不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题,车1万买的,请问贵吗跑了11万公里,之前朋友刚上完一年保险,车子我开的时候没什么问题都挺好的,早上启车子的时候要踩一会油门,不然就灭火,踩一会之后就没事了,关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊,我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗,谢谢了。我也不想去修,觉得没必要,并且怕被坑。你好,具体亮了故障码原因需要电脑解码,根据故障去维修下,可能是燃油,或者缺缸导致! 和加防冻液没有关系的!
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了现在这个情况属于间歇性的故障,也就是说并不一定是某个零部件损坏,现在检测给发动机电脑供电是有的,而电脑并没有给传感器输出供电电源,可以排查一下电脑版插头,有没有松动接触不良等情况
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这辆车已经更换了水箱,水箱风扇总成,汽缸垫,水泵,节温器已经拿掉,冷凝器和变速箱油散热器已经处理了网中间的脏东西,全部都加了海绵密封,风扇也正常扇高低速,风扇的风也是对的没有吹反,换汽缸垫的时候也检查了平面不超过5丝,水道水管当时也全部用高压水枪和气枪吹过,现在是昨天晚上客户开过来水温到顶机油灯亮 换了机油和滤芯后机油灯目前没亮 今天白天路上试了一天也没有高过,停着发动油门踩到3千转不会高,开着空调踩水温会到顶 拿电脑读数据水温会超过100检查确认继电器是否异常,再进一步检查连接线束插头,重新插拔
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我的09款熊猫跑了十万公里出现如下问题: 1、现在开空调一段时间后,动力几乎尽失,几档都是一样的,空调关闭,动力恢复!开空调时候,油门不变缓慢行驶,动力偶尔自行恢复,反反覆覆,动力时有时无!更换过3个火花塞,但是仍然有烧火花塞情况。 2、冷、热车大油门均有烧机油现象。 3、开空调响声特别大,发动机怠速基本平稳。 4、温度表开空调后经常爆表,然后降到5格,反反覆覆!更换过温度传感器和仪表盘,问题依然存在! 请问一下是什么原因导致?有什么解决办法?去过几家修理店没解决问题,手艺好的真的很少了吗?
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!【车型:熊猫】检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
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